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Forum spécifique aux questions techniques sur la CARRERA 3.2
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olfrjf a écrit :
Hello a tous, question aux initiés, existe t'il une versionracing avec montage ailes larges avant et ailes normales arrieres (comme les miennes donc largeur origine carrera 3l2)

Je suis en 7*15 devant et 9x15 derrière, le but étant de monter du 8*15 devant ?


Chez DP-motorsport, ils on des ailes avant élargi d’un pouce
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Merci Fabien, je les ai mailé.

Bon sinon, toujours aux pros de la chose, ou trouver et quel modèle pour des ailes arrière acier pour une IROC?
Les avants sont des classic ailes turbo?

Désolé pour ces questions de béotien...
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olfrjf a écrit :
Hello a tous, question aux initiés, existe t'il une versionracing avec montage ailes larges avant et ailes normales arrieres (comme les miennes donc largeur origine carrera 3l2)

Je suis en 7*15 devant et 9x15 derrière, le but étant de monter du 8*15 devant ?
Tu serais intéressé par un échange de mes 9" contre tes 7" ?
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jhub a écrit :
olfrjf a écrit :
Hello a tous, question aux initiés, existe t'il une versionracing avec montage ailes larges avant et ailes normales arrieres (comme les miennes donc largeur origine carrera 3l2)

Je suis en 7*15 devant et 9x15 derrière, le but étant de monter du 8*15 devant ?
Tu serais intéressé par un échange de mes 9" contre tes 7" ?
Jhub, on verra ce le moment venu, la je suis en pleine réflexion surtout, et en parallèle j'ai quelques menus travaux maison en cours, donc je glane de l'info avant tout :D
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olfrjf a écrit :
Hello a tous, question aux initiés, existe t'il une versionracing avec montage ailes larges avant et ailes normales arrieres (comme les miennes donc largeur origine carrera 3l2)

Je suis en 7*15 devant et 9x15 derrière, le but étant de monter du 8*15 devant ?
Tu veux mettre du 225 à l’avant ?
A priori pas besoin d’aile large car JPS roule avec ça à l’avant :-)
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olfrjf a écrit :
Merci Fabien, je les ai mailé.

Bon sinon, toujours aux pros de la chose, ou trouver et quel modèle pour des ailes arrière acier pour une IROC?
Les avants sont des classic ailes turbo?

Désolé pour ces questions de béotien...
Non les ailes IROC sont spécifiques, av/ar , les mêmes que les 3.0RS.
Si tu ne veux pas mettre 5K le plus simple est de partir sur des 930 ...
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ARF a écrit :
J'en ai pas connaissance en séries G .. hormis les ST des series F, je crois pas :(
Passe en IROC à ce stade :D
si je passe en Iroc, il va me falloir emmener du 9*15 / 11*15, avec les pneus qui vont avec, donc au bémol je dirais 25/30 kgs supplémentaires et ça me gonfle.

je ne souhaite pas toucher au moteur qui fonctionne parfaitement, si c'est pour reprendre du poids, bof :o

par contre juste changer les ailes avant, voir modifier les miennes et monter mes 8*15 devant, la ça pourrait le faire :P

ou simplement rester comme cela en 7*15 / 9*15 :D
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comme dit fabien il y a des ailes +1 pouces pour l avants par contre le prix pique un peu et on est obligé de reprendre un peu le PC pour l elargir afin de tomber en face des ailes et surtout pour permettre aux roues plus larges de passer en braquage
je m etais renseigné pour le faire en septembre mais trop honereux pour l instant
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En même temps pour aller chercher le pain...;)
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fuego rs a écrit :
En même temps pour aller chercher le pain...;)
Détrompes toi, pour Olivier les courses sont une occasion de faire la course :-))
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