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Pour les options je ne regarde pas trop!
je regarde état/km/Prix pour l'instant.
il y a celui la aussi, mais je trouve que c'est chère par rapport au kilométrage
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion ... quipements
je trouve que les prix ont bien montés en tout cas
je regarde état/km/Prix pour l'instant.
il y a celui la aussi, mais je trouve que c'est chère par rapport au kilométrage
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion ... quipements
je trouve que les prix ont bien montés en tout cas

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DavidC a écrit : Pour les options je ne regarde pas trop!
je regarde état/km/Prix pour l'instant.
il y a celui la aussi, mais je trouve que c'est chère par rapport au kilométrage
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion ... quipements
je trouve que les prix ont bien montés en tout cas![]()

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DavidC a écrit : il y a celui la aussi, mais je trouve que c'est chère par rapport au kilométrage
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion ... quipements
je trouve que les prix ont bien montés en tout cas![]()
Avec les beaux jours, les prix des cabriolets remontent.
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DavidC a écrit : Pour les options je ne regarde pas trop!
je regarde état/km/Prix pour l'instant.
il y a celui la aussi, mais je trouve que c'est chère par rapport au kilométrage
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion ... quipements
je trouve que les prix ont bien montés en tout cas![]()



mais décapoté ça chantait bien...dans des limites réglementaires

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Salut à tous,
à la recherche d'un Cayman S sympa, je suis tombé sur cette annonce :
https://www.leboncoin.fr/voitures/2159777217.htm
La config me pose pb :
Pas de chrono sur le tableau de bord :

Mais les boutons Sport Sport Plus et PSE y sont :

En revanche, il manque celui du PASM...
Réponse du pro vendeur : install post équipement par Atelier Palmers...
ça vous semble possible ?
Merci
à la recherche d'un Cayman S sympa, je suis tombé sur cette annonce :
https://www.leboncoin.fr/voitures/2159777217.htm
La config me pose pb :
Pas de chrono sur le tableau de bord :

Mais les boutons Sport Sport Plus et PSE y sont :

En revanche, il manque celui du PASM...
Réponse du pro vendeur : install post équipement par Atelier Palmers...
ça vous semble possible ?
Merci
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TopheLM a écrit : Salut à tous,
à la recherche d'un Cayman S sympa, je suis tombé sur cette annonce :
https://www.leboncoin.fr/voitures/2159777217.htm
La config me pose pb :
Pas de chrono sur le tableau de bord :
Mais les boutons Sport Sport Plus et PSE y sont :
Réponse du pro vendeur : install post équipement par Atelier Palmers...
ça vous semble possible ?
Merci
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Golfy a écrit :Oui, déjà fait sur ma 911 par le même Hugues.TopheLM a écrit : Salut à tous,
à la recherche d'un Cayman S sympa, je suis tombé sur cette annonce :
https://www.leboncoin.fr/voitures/2159777217.htm
La config me pose pb :
Pas de chrono sur le tableau de bord :
Mais les boutons Sport Sport Plus et PSE y sont :
Réponse du pro vendeur : install post équipement par Atelier Palmers...
ça vous semble possible ?
Merci
Et personnellement je validerais plutôt Hugues que le CP d'ailleurs

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TopheLM a écrit : Salut à tous,
à la recherche d'un Cayman S sympa, je suis tombé sur cette annonce :
https://www.leboncoin.fr/voitures/2159777217.htm
La config me pose pb :
Pas de chrono sur le tableau de bord :
Mais les boutons Sport Sport Plus et PSE y sont :
En revanche, il manque celui du PASM...
Réponse du pro vendeur : install post équipement par Atelier Palmers...
ça vous semble possible ?
Merci
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TopheLM a écrit :A priori PASM, d'après le vendeur.PROPULC a écrit :
Il y a quoi comme setup suspension sur cette auto ?
(Donc pour moi, il manquerait un bouton...)
https://www.atelierpalmers.fr/equipemen ... e-997-987/
(bas de page)
La voiture telle que je la vois semble avoir une suspension passive avec des ressorts courts.
Je peux me tromper mais c'est ce qui me parait le plus probable.
Les vendeurs se perdent souvent entre PASM et fonction sport depuis les 987.1 et 997.1.
Sur le modèle en annonce, la fonction SPORT PLUS a surtout de l'intérêt pour la boîte.
Et si tu veux avoir réponse certaine, une copie de la facture des travaux effectués répondra définitivement à la question

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+1
Le Sport Plus déclenche les passages de rapports plus haut qu'en mode sport
Son utilisation sera plus limitée mais ça d'épe,nds de l'usage de chacun..
J'utilise ce mode que seul à bord (ou sur piste si j'en faisais...) car en mode bucolique ou sorties habituelles (avec passagère) je trouve ça "too much" (et elle aussi)
le mode manuel me convient mieux...mais c'est un choix de plus et ça élargi la palette des modes de jeux
Le Sport Plus déclenche les passages de rapports plus haut qu'en mode sport

Son utilisation sera plus limitée mais ça d'épe,nds de l'usage de chacun..

J'utilise ce mode que seul à bord (ou sur piste si j'en faisais...) car en mode bucolique ou sorties habituelles (avec passagère) je trouve ça "too much" (et elle aussi)

le mode manuel me convient mieux...mais c'est un choix de plus et ça élargi la palette des modes de jeux

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witchfinder a écrit : Ca marche comment un 987.2 2.9 en BVM ?
Mais sur petites routes, bien emmené ça suit à peu près toutes les Porsche en sortie club. Sur piste ça manquera d'allonge mais c'est pas mal du tout.
A essayer pour l'aspect subjectif : les sensations.
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PROPULC a écrit :
peu probable car il a une gestion séparée du sport et sport plus. Hugues a simplement (AMHA) ajouté la fonction SPORT PLUS.
https://www.atelierpalmers.fr/equipemen ... e-997-987/
(bas de page)
La voiture telle que je la vois semble avoir une suspension passive avec des ressorts courts.
Je peux me tromper mais c'est ce qui me parait le plus probable.
Les vendeurs se perdent souvent entre PASM et fonction sport depuis les 987.1 et 997.1.
Sur le modèle en annonce, la fonction SPORT PLUS a surtout de l'intérêt pour la boîte.
Et si tu veux avoir réponse certaine, une copie de la facture des travaux effectués répondra définitivement à la question![]()
Je vais rappeler le vendeur parce qu’il se perdait tout à l'heure dans une histoire de barrette de boutons qui n'était pas la bonne etc...
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TopheLM a écrit :J'ai tellement vu d'annonces de Cayman S équipés PASM que je croyais presque que toutes les S avaient ça en série !PROPULC a écrit :
peu probable car il a une gestion séparée du sport et sport plus. Hugues a simplement (AMHA) ajouté la fonction SPORT PLUS.
https://www.atelierpalmers.fr/equipemen ... e-997-987/
(bas de page)
La voiture telle que je la vois semble avoir une suspension passive avec des ressorts courts.
Je peux me tromper mais c'est ce qui me parait le plus probable.
Les vendeurs se perdent souvent entre PASM et fonction sport depuis les 987.1 et 997.1.
Sur le modèle en annonce, la fonction SPORT PLUS a surtout de l'intérêt pour la boîte.
Et si tu veux avoir réponse certaine, une copie de la facture des travaux effectués répondra définitivement à la question![]()
Je vais rappeler le vendeur parce qu’il se perdait tout à l'heure dans une histoire de barrette de boutons qui n'était pas la bonne etc...
A condition de verser 1674 €, le Porsche Active Suspension Management (PASM) adapte en continu l’amortissement, pour un meilleur compromis entre sport et confort. A cet effet, la carrosserie est rabaissée de 10 mm.
A priori, sur la 911 type 997 carrera S de la même année, le PASM était de série.
991.1 S PDK Aqua blue
2.4 E Targa Sporto Gémini Blue
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FrankD a écrit :
En cherchant un essai d'époque, on voit que le PASM est une option sur le cayman S :
A condition de verser 1674 €, le Porsche Active Suspension Management (PASM) adapte en continu l’amortissement, pour un meilleur compromis entre sport et confort. A cet effet, la carrosserie est rabaissée de 10 mm.
A priori, sur la 911 type 997 carrera S de la même année, le PASM était de série.

(Comme tout le reste d'ailleurs :) )
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Après discussion, le vendeur m'a envoyé la copie de la 1ere page du carnet d'entretien où figure bien le code 475 de l'option PASM.
Il semble que Palmers n'ai pas pu avoir la bonne barette de boutons au moment de la modif, mais que ce sera fait pour la vente.
(Le vendeur à même contacté l'Atelier Palmers pour retrouver des traces de toutes les modifs, c'est encours)
Donc, j'en déduis qu'elle se trouvera dans une config identique à l'option chrono+, mais sans le chrono.
Sinon, pour ceux qui ont regardé l'annonce, 45k€ ça vous semble comment par rapport au marché actuel ?
Il semble que Palmers n'ai pas pu avoir la bonne barette de boutons au moment de la modif, mais que ce sera fait pour la vente.
(Le vendeur à même contacté l'Atelier Palmers pour retrouver des traces de toutes les modifs, c'est encours)
Donc, j'en déduis qu'elle se trouvera dans une config identique à l'option chrono+, mais sans le chrono.
Sinon, pour ceux qui ont regardé l'annonce, 45k€ ça vous semble comment par rapport au marché actuel ?
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sylvain91.1 a écrit : Moi ce qui me choque c’est l’aileron pas complètement fermé sur la deuxième photo![]()

Mais en cherchant d'autres exemplaires sur le net, ça me semble identique...
Par exemple, une photo de la brochure commerciale Porsche :

ou celle de JeanLuc74 qui était en vente ici même :

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habituellement, je ne traine pas trop sur ces topics de Boxster (suis même pas sur de l'orthographe), c'est pas ma période favorite...
mais un de mes amis en cherche un (budget 50/55K €, pas blanc pas noir). Il est dijonnais mais en a vu un vers Brest.
Qu'en pensez vous?
https://www.leboncoin.fr/voitures/2183045363.htm
mais un de mes amis en cherche un (budget 50/55K €, pas blanc pas noir). Il est dijonnais mais en a vu un vers Brest.
Qu'en pensez vous?
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Christelle a écrit : habituellement, je ne traine pas trop sur ces topics de Boxster (suis même pas sur de l'orthographe), c'est pas ma période favorite...
mais un de mes amis en cherche un (budget 50/55K €, pas blanc pas noir). Il est dijonnais mais en a vu un vers Brest.
Qu'en pensez vous?
https://www.leboncoin.fr/voitures/2183045363.htm

Sinon pas blanc, pas noir mais un peu gris


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Christelle a écrit : habituellement, je ne traine pas trop sur ces topics de Boxster (suis même pas sur de l'orthographe), c'est pas ma période favorite...
mais un de mes amis en cherche un (budget 50/55K €, pas blanc pas noir). Il est dijonnais mais en a vu un vers Brest.
Qu'en pensez vous?
https://www.leboncoin.fr/voitures/2183045363.htm
Une adresse sérieuse, des mécaniciens qui connaissent très bien Porsche.

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Christelle a écrit : habituellement, je ne traine pas trop sur ces topics de Boxster (suis même pas sur de l'orthographe), c'est pas ma période favorite...
mais un de mes amis en cherche un (budget 50/55K €, pas blanc pas noir). Il est dijonnais mais en a vu un vers Brest.
Qu'en pensez vous?
https://www.leboncoin.fr/voitures/2183045363.htm
Chrono sport: bien
Pas d'ITC: pas bien
Jantes carrera S: bien
Sièges de base: bof
Pas de PASM: dommage
Le prix semble un peu haut pour un 2.7 pas super optionné.
edit: ouais, après j'ai un peu regardé les annonces de 2.7, il est assez cohérent finalement, ça a bien augmenté tout ça
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Albert a écrit :Passe un coup de fil quand tu vas voir ton ami dijonnaisChristelle a écrit : habituellement, je ne traine pas trop sur ces topics de Boxster (suis même pas sur de l'orthographe), c'est pas ma période favorite...
mais un de mes amis en cherche un (budget 50/55K €, pas blanc pas noir). Il est dijonnais mais en a vu un vers Brest.
Qu'en pensez vous?
https://www.leboncoin.fr/voitures/2183045363.htm
Sinon pas blanc, pas noir mais un peu gris
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Christelle a écrit :suis a Dijon ce week-endAlbert a écrit :Passe un coup de fil quand tu vas voir ton ami dijonnaisChristelle a écrit : habituellement, je ne traine pas trop sur ces topics de Boxster (suis même pas sur de l'orthographe), c'est pas ma période favorite...
mais un de mes amis en cherche un (budget 50/55K €, pas blanc pas noir). Il est dijonnais mais en a vu un vers Brest.
Qu'en pensez vous?
https://www.leboncoin.fr/voitures/2183045363.htm
Sinon pas blanc, pas noir mais un peu gris
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j'ai pas ton tel
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Salut a tous
je vais voir ce boxster demain



c'est un 3.4S du 06/2008, 62000km, Français avec suivi complet en Cp, moteur changé en 2013 en CP, le vendeur me dit qu'a partir de 2012 les échanges standards chez Porsche sont avec une correction sur les problème d'ovalisation des cylindres et du Nickasil... vrai ça?
sinon il y a quoi a vérifier en priorité?
IMS, lui est censé ne plus avoir trop de problème, non?
je vais voir ce boxster demain
c'est un 3.4S du 06/2008, 62000km, Français avec suivi complet en Cp, moteur changé en 2013 en CP, le vendeur me dit qu'a partir de 2012 les échanges standards chez Porsche sont avec une correction sur les problème d'ovalisation des cylindres et du Nickasil... vrai ça?
sinon il y a quoi a vérifier en priorité?
IMS, lui est censé ne plus avoir trop de problème, non?
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rodolfo dillavar a écrit : @Christelle
Si jamais, le cas échéant, j'ai un confrère qui vend son 981 3.4 s Pdk pack chrono gris 30 000 km. 1er propriétaire. Entretien CP pour 55000.
Mais il est immatriculé en Belgique.
C’est bien ça… mais il peut s’occuper lui faciliter l’immatriculation en France? Suis pas sûr que mon pote soit prêt à faire des démarches d’importation…
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EDG1 a écrit :Il a les sièges sportsrodolfo dillavar a écrit : @Christelle
Si jamais, le cas échéant, j'ai un confrère qui vend son 981 3.4 s Pdk pack chrono gris 30 000 km. 1er propriétaire. Entretien CP pour 55000.
Mais il est immatriculé en Belgique.![]()
?
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Transmis par un ami qui me demande ce que j'en pense, en me précisant que l'annonce est en ligne depuis longtemps alors que le prix parait attractif:
https://www.leboncoin.fr/voitures/2192240350.htm

En dehors du fait que je n'y connais pas grand chose en Boxster, il y a quand même 2 photos qui 'm'interpellent"
Carnet d'entretien: trou de 10 ans entre 2010 et 2020:(
Numéro de série pas/peu lisible (d'ailleurs noté au CT)
Qu'en pensent les spécialistes
Y a un loup ou c'est juste une annonce mal rédigée
https://www.leboncoin.fr/voitures/2192240350.htm
En dehors du fait que je n'y connais pas grand chose en Boxster, il y a quand même 2 photos qui 'm'interpellent"

Carnet d'entretien: trou de 10 ans entre 2010 et 2020:(
Numéro de série pas/peu lisible (d'ailleurs noté au CT)
Qu'en pensent les spécialistes
Y a un loup ou c'est juste une annonce mal rédigée
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Sur la photo que tu montres, les points sont réguliers et alignés.
Sur la photo de l’annonce ci-dessous ce n’est absolument pas le cas, il n’y a pas deux points qui ont le même écart et le bon alignement.
Je pense plus à quelqu’un qui a essayé de reproduire avec un poinçon, j’ai du mal à croire que cela a été aussi mal fait en usine.

Sur la photo de l’annonce ci-dessous ce n’est absolument pas le cas, il n’y a pas deux points qui ont le même écart et le bon alignement.
Je pense plus à quelqu’un qui a essayé de reproduire avec un poinçon, j’ai du mal à croire que cela a été aussi mal fait en usine.
sur une classic , le matching est important mais un vieux 986 a ce prix la, l'acheteur n'ira jamais vérifier si le numéro de série du moteur est bien celui d'origine.
donc je ne comprends pas bien qui se serait amusé a retaper un numéro de moteur sur un 986 qui ne vaut rien !
donc je ne comprends pas bien qui se serait amusé a retaper un numéro de moteur sur un 986 qui ne vaut rien !
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Effectivement, ça sent le véhicule maquillé:(
Clair que ce n'est pas une frappe "usine":o
C'est sans doute moins risqué de faire ça sur un Boxster que sur une 911 classic car, comme justement dit, on pense moins à vérifier le n° de série sur un véhicule récent et fortement diffusé:thumbdown:
Clair que ce n'est pas une frappe "usine":o
C'est sans doute moins risqué de faire ça sur un Boxster que sur une 911 classic car, comme justement dit, on pense moins à vérifier le n° de série sur un véhicule récent et fortement diffusé:thumbdown:
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