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Protections, rénovation, pneumatiques, peinture, vidange ...
Membre cotisant n°2437
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gtrs57 a écrit :
Michael228 a écrit :
rickman a écrit :

On s'achemine vers une restitution de la voiture avec la jante voilée remise en place car Porsche refuse de me dévoiler la jante.
Apparemment, les CP et certains carrossiers refuseraient de dévoiler les jantes car elles seraient trop fragilisées.
je ne vois pas en quoi. A priori si j'ai compris c'est toute la jante qui est chauffée puis remoulée à sa forme d'origine. Quand on voit le tarif des jantes neuves chez Porsche :o
Je n'ai eu aucun soucis avec la Tesla et 10 000 kms parcourus depuis
J'imagine qu'ils ont leurs raisons.

Après, tu peux aussi te tourner vers des jantes d'occasion.
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Message Envoyé
bouchetault a écrit :
Michael228 a écrit :
rickman a écrit :

On s'achemine vers une restitution de la voiture avec la jante voilée remise en place car Porsche refuse de me dévoiler la jante.
Apparemment, les CP et certains carrossiers refuseraient de dévoiler les jantes car elles seraient trop fragilisées.
C'est la même histoire que le passage au marbre:
c'est mieux reformé qu'à l'origine, mais certains disent que ce n'est pas la même résistance qu'avant :( ...
C'est surtout que ils on pas la formation, ni les outils et que pas rentable par rapport à la marge sur le neuf
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@rickman
Éric, je t’avais déjà filé l’adresse pour ton Audi !

https://www.autojantesrenov.com/
Membre cotisant n°5374
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Patrick-R a écrit :
gtrs57 a écrit :
Michael228 a écrit :
Apparemment, les CP et certains carrossiers refuseraient de dévoiler les jantes car elles seraient trop fragilisées.
je ne vois pas en quoi. A priori si j'ai compris c'est toute la jante qui est chauffée puis remoulée à sa forme d'origine. Quand on voit le tarif des jantes neuves chez Porsche :o
Je n'ai eu aucun soucis avec la Tesla et 10 000 kms parcourus depuis
Intéressant ton retour sur 10 000 km, et rassurant. La ou les jantes reprises en devoilage étaient abîmées à quelle hauteur par rapport au divers exemples partagés sur le topic ?

Je ne pense pas qu'ils remoulent par contre, car il faudrait fabriquer un moule métallique, impensable.
Par contre j'imagine très bien du repoussage : ça ressemble à du fraisage mais ça n'entaille pas, et progressivement grâce à la chauffe la matière est repoussée tour après tour (dans un sens comme dans l'autre s'il le faut).
Regarde le message 9 page 1, tu verras la gueule des jantes, plus vraiment arrondies :o :D
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Oui en fait quand j'ai répondu ce matin ma connexion pourrave (Edge...) ne me permettait pas de charger les images... :thumbdown:
Spectaculaire le méplat sur les 2 jantes 3 parties ! :o :exclamation: :cool:
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moi même je n y croyais pas

et pour 200€ par jante
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MadMax a écrit :
erwanmanuelfangio a écrit :
MadMax a écrit :

photos (avec les boules dans mon garage :( => donc floues :D)
Elles ont beau être floues tes photos, on voit tout de même que la rotondité de tes jantes n'est pas parfaite et je ne suis pas spécialiste. ;) :D :D
léger "voilage" :D
Comme me l'a fait remarquer @Edg1 une fois sur un post => "On avait dit pas corde" :D :D :D
Ça m’avait plié.. (comme une jante)
J’en ris encore! :D :D :D
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Cherche un peu sur Ebay.de avec le Type et le P/N Porsche. Exemple:

https://www.ebay.de/itm/163777954834?ep ... SwwGNdLERt
Rol84 En ligne
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Message Envoyé
MadMax a écrit :
erwanmanuelfangio a écrit :
MadMax a écrit :

photos (avec les boules dans mon garage :( => donc floues :D)
Elles ont beau être floues tes photos, on voit tout de même que la rotondité de tes jantes n'est pas parfaite et je ne suis pas spécialiste. ;) :D :D
léger "voilage" :D
Comme me l'a fait remarquer @Edg1 une fois sur un post => "On avait dit pas corde" :D :D :D
Il m’avait dit le contraire, mais c’était pour le rallye du Mont Blanc afin d’éviter les cailloux et la terre sur la chaussée après le passage des furieux, les cordes étaient propres et lisibles, mais c’était un autre contexte :D
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