[guillaume.gt3]

Il existe un document Porsche qui répertorie les différences entre 964 et 964 rs, essaye de voir s’il existe la même chose pour la 996

[970TT]

Oui. Et d’apres Preuninger, les premieres 200 RS avaient quelques differences par rapport aux 450 (et quelques) autres produites.

Dans le podcast avec CHarris il parle de la genèse de la 996 GT3RS:

Apd de 29:00 pour la 996 GT3RS:

[Topman]

https://911andco.fr/guide-achat-porsche ... 96-gt3-rs/
Voilà ce que j’ai trouvé.
Article assez complet qui détaille les différentes versions.
GT3 phase 1, phase 2 et RS.
A priori pour la RS culasses et vilebrequin revus et volant moteur mono masse.

[Gentleman driver]

Je mets spéciale RS entre guillemets car je suis à peu près sûr que c’est une belle enfumade de la part de Porsche qui doit se frotter les mains à l’idée de vendre les mêmes pièces trois fois le prix (mais avec un sachet sigle RS, quand même )

C’est aussi bien possible

[MichSOmuch]

Pour répondre à la question initiale, sur le PET, la référence est la même pour les segments.


Il y a par contre une référence spécifique RS (M004), pour les 2 demi-blocs, le votant moteur et toute sa quincaille (vis, roulements…), la poulie de la courroie et les culasses.
Pistons, bielles, vilebrequin et arbres à cames sont identiques..

[yann9664]

merci pour vos réponses!
je crois que effectivement c'est le même moteur por la GT3 Mk2 et la RS.
mais comme vous l'avez fait remarquer, les lettres RS valent de l'or et Porsche met 2 références distinctes.... dilemme.....
je vous tiendrais au courant pour la suite....