[Pierrers]

Perso je chercherais une SV 120 superlight.
Bcp on été préparées à 150 cv et c'est l'idéal sur route

[Gentleman driver]

Une fois convaincu et fixé sur la puissance, la phase de recherche commencera. C’est la meilleure phase :)

PS: @pierrers tres bon choix la SV 120 superlight

[Jackcat]

Salut,
Cela fait 10 ans que je roule en R300 superlight. Je ne peux que t'encourager a faire le pas . Les sensations sont magiques ( je roule en 997Gt3 a coté , c'est un bonheur absolu aussi .... mais c'est different ) . Ne connaissant pas l'utilisation que tu souhaites en faire , je peux juste te dire que pour du roulage montagne et qq trackdays les 175cv avec le bloc 2L apporte le couple (confort de roulage en balade ) et l'allonge ideale. Plus c'est trop et a doser avec beaucoup d'experience , moins c'est un peu poussif .
Si ton environnement de roulage est moins raide que les trajets des Alpes , alors peut etre que le petit bloc peut faire l'affaire . Voila . ce n'est que mon humble avis / contribution .
Bonne route

[Jackcat]

... et j'oubliais , autobloc un must

[erwanmanuelfangio]

Salut Jackcat,

Merci pour ton retour.

J'envisage un usage routier quasi exclusif avec peu de relief.

[frizou51]

Peu de relief...tu exagères....il y en a si tu montes à la chapelle saint michel

[erwanmanuelfangio]

Là où on l’on trouve les neiges éternelles?

[erwanmanuelfangio]

@Gentleman driver merci pour tes encouragements.

@Pierrers elle pourrait très bien me convenir la SV120, suis d’accord.

[EDG1]

très bien la R300, sans doute la plus aboutie de sa génération avec le 175cv mais c'est un billet de 50 en gros...

[Casimir2]

A 40k tu dois pouvoir trouver une 275 ou une Superlight 120 avec l'autobloquant.
Mais pourquoi une SV?
S3 c'est mieux. Et moins cher...