[964GP]

merci pour votre accueil:) présentation de ma voiture à venir;)

[christb]

Message original : 964GP

-la direction vraiment raide en courbe

ça, c'est clair ! surtout pour moi, qui descend d'une 993:o

le manque de couple à bas régime (sous les 4000)

là, franchement, je n'ai pas trouvé ; au contraire, j'ai été surpris qu'elle en ait autant en-dessous de 4000;)

Sinon, Christophe, qu'est-ce qui te pousse à passer de ta belle 964 C2 à une 3,2l ?:o

Un BB:D En fait, j'ai besoin de récupérer des sous pour la maison et le monospace:mad: . Une 3.2 sera moins cher à l'entretien et puis je les trouve vraiment belles. Je vais chercher un modèle pas trop chère quitte à la repeindre d'une couleur vive:P , pis peut être des baquets..

[Bruno]

Chris, j'ai eu exactement la même réflexion et la chance de pouvoir vendre correctement ma 964C4 et de trouver une belle 3,2L comme je la voulais, un peu allégée aussi ...

[Yanouche]

Bruno, la fixation de ton extincteur me semble limite pour une utilisation circuit. Côté portière = pas bon (ça tape souvent là) & fixation par colliers = rupture possible en cas de choc & donc OVNI poids lourd dans l'habitacle et là

[Bruno]

Message original : Yanouche
Bruno, la fixation de ton extincteur me semble limite pour une utilisation circuit. Côté portière = pas bon (ça tape souvent là) & fixation par colliers = rupture possible en cas de choc & donc OVNI poids lourd dans l'habitacle et là

, j'avais confiance moi ! y'a un 'tocollant "CPF vérifié 2006" sur l'auto !!!!!!

tu as raison, Yanouche, je sais qu'il faut que je modifie cette fixation et c'est vrai que je ne m'en suis pas encore occupé.

Sinon, j'ai depuis mis de la mousse protectrice sur la partie supérieure de l'arceau pour les trajets sans casque ...







[Edite le 15-9-2006 par bruno1777]