[tcheyp]

Pour cause de congés. Olive sera absent quelques temps....





C'est bon Olive, les meilleurs rosé de Provence sont au frais. Tu peux venir et relâcher quelques jours

[rodolfo dillavar]

Oui, il faut appliquer une cire de démoulage

c'est un aérosol ou une pâte ?

[tcheyp]

Oui, il faut appliquer une cire de démoulage

c'est un aérosol ou une pâte ?

C'est en bouteille. Ça ce sert frais avec des olives

[rodolfo dillavar]

Oui, il faut appliquer une cire de démoulage

c'est un aérosol ou une pâte ?

C'est en bouteille. Ça ce sert frais avec des olives

Tu m'en mettras deux boutanches de côté

[olfrjf]

c'est de la cire ayant presque la consistance du cirage, a appliquer au chiffon/coton, a laisser sécher, faire briller et recommencer pas mal de fois avant d'appliquer le Gelocat :):thumbup:

[rodolfo dillavar]

c'est de la cire ayant presque la consistance du cirage, a appliquer au chiffon/coton, a laisser sécher, faire briller et recommencer pas mal de fois avant d'appliquer le Gelocat :):thumbup:

Merci pour cette réponse.

RD

[matthieu]

Combien de couches et quel type de fibre de verre?

[Rennfrog]

Merci

[Raph]

J'admire le travail fait sur votre projet et notament le soin apporte au "workmanship"

Je voulais faire un commentaire concernant l'engineering du refroidissement des radiateurs, sujet sur lequel j'ai travaille a plusieurs reprises pour plusieurs voitures de competition, a l'aide de soufflerie, "pressure tapping" et un peu de CFD.

C'etait il y a longtemps, mais l'air n'a pas change et ne va pas toujours la ou notre intuision pense

Mes commentaires:

- Le flux en amont du radiateur est relativement facile a predire et les ecopes que vous faites vont certainement dans le bon sens

- Le flux en aval par contre et lorsque l'aval est le passage de roue, dans lequel la roue qui tourne cree de la pression c'est plus complique et la situation peut tres facilement etre bouchee quand la pression d'air a la sortie du radiateur est plus eleve qu'a l'entree Ca peut surprendre mais c'est plus souvent le cas que notre intuision ne le laisse a penser. Afin d'ameliorer la situation, il est une bonne idee de "vidanger" le passage de roue, en s'inspirant par exemple de ce que fait porsche sur les GT... RS modernes:



Ca a aussi l'avanatge de diminiuer la portance aero avant

Desole si cela a deja ete dit par ailleurs ou si c'est deja prevu, je dois avouer ne pas avoir lu l'integralite du post

[Rennfrog]

Merci, c'est effectivement une remarque très intéressante, nous avons prévu de poser la tôle louvrée que Porsche à monté d'origine sur la face arrière du radiateur d'huile, espérons que ça va atténuer cet effet