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Bon, verdict du démontage : la pompe à eau va très bien, mais un galet tendeur beaucoup moins : la vis a cassé dans le bloc, le galet est parti se promener et se coincer dans son voisin, et c'est ça qui donnait l'illusion d'une PAE hs et bloquée car la courroie ne portait plus assez dessus pour l'entrainer.
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996 rentrée au bercail.
Il aura fallu poser un filet rapporté après extraction de la vis cassée et serrée à fond de filet. Pipe IPD posée en même temps du coup, vu le démontage imposé pour la réparation. Je vais faire la semaine prochaine avec, histoire de voir la différence.
Il aura fallu poser un filet rapporté après extraction de la vis cassée et serrée à fond de filet. Pipe IPD posée en même temps du coup, vu le démontage imposé pour la réparation. Je vais faire la semaine prochaine avec, histoire de voir la différence.
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170 bornes depuis hier matin. Ca se bonifie à la conduite.
On sent plus de couple dans le tiers milieu du compte-tour. Selon la notice, il fallait attendre un peu que l'auto-apprentissage moteur se fasse pour en tirer le meilleur. Je ne sais pas si c'est à prendre comme parole d'évangile, mais pour le moment mon ressenti correspond à la prévision. On n'est pas sur un saut conséquent de performance non plus, faut être honnête, mais j'ai clairement le sentiment d'avoir retiré un goulot d'étranglement quelque part - ça respire plus librement, plus souplement.
On sent plus de couple dans le tiers milieu du compte-tour. Selon la notice, il fallait attendre un peu que l'auto-apprentissage moteur se fasse pour en tirer le meilleur. Je ne sais pas si c'est à prendre comme parole d'évangile, mais pour le moment mon ressenti correspond à la prévision. On n'est pas sur un saut conséquent de performance non plus, faut être honnête, mais j'ai clairement le sentiment d'avoir retiré un goulot d'étranglement quelque part - ça respire plus librement, plus souplement.
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Top ces photos!
Ça me fait plaisir de voir que je suis pas le seul psychorigide à effacer les plaques en reproduisant le reflet dessus
1 remarque de casse-bonbons:
Ta plaque avant c'est pas possible
Le cadre de plaque c'est vilain et je pense qu'il te manque le support de plaque sur le pare-choc :)
Ça me fait plaisir de voir que je suis pas le seul psychorigide à effacer les plaques en reproduisant le reflet dessus
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Ta plaque avant c'est pas possible
Le cadre de plaque c'est vilain et je pense qu'il te manque le support de plaque sur le pare-choc :)
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Je l'aime bien le casse bonbon
Le support de plaque avant je l'ai, mais trop petit malgré la référence pour plaque française. Du coup il est dans le coffre, toujours dans son emballage. Faut que j'en déniche un bon.
Depuis qu'un copain s'est fait "voler" ses numéros de plaque et est devenu non propriétaire de sa voiture, j'efface ou falsifie mes plaques systématiquement.
Le support de plaque avant je l'ai, mais trop petit malgré la référence pour plaque française. Du coup il est dans le coffre, toujours dans son emballage. Faut que j'en déniche un bon.
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Flat6|Twin a écrit : Un objectif un peu quali avec une très petite ouverture te permettrait d’obtenir une diffraction du plus bel effet sur les lampadaires.
Bon après il faut que la Porsche reste le sujet principal mais c’est à tenter :-)
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Toffer a écrit :En gros t’aimes bien les 996 photographiées de nuitFJwilliams a écrit : J'aime toujours autant tes images
du coup, je l'assume totalement
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Superbe ta voiture ! Je l'ai découverte à la lecture du comparatif entre tes deux bijoux fait par l'automobile sportive !
Je trouve ta 996 encore plus belle avec ses jantes de 17", ça lui donne vraiment un look d'une douceur totale et la rend intemporelle !
Si je devais en acheter une un jour, ça serait certainement dans cette configuration (gris arctique, clignos oranges, jantes 17", intérieur sombre) !
Bravo pour tes clichés, ils sont vraiment sympa.
Je trouve ta 996 encore plus belle avec ses jantes de 17", ça lui donne vraiment un look d'une douceur totale et la rend intemporelle !
Si je devais en acheter une un jour, ça serait certainement dans cette configuration (gris arctique, clignos oranges, jantes 17", intérieur sombre) !
Bravo pour tes clichés, ils sont vraiment sympa.
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C'est bien d'avoir le choix en effet !;)
Tu lui as fait un detailing à ta voiture Sylvain ou bien c'est toi qui prend le temps de la bichonner comme elle le mérite ? J'ai l'impression que la peinture des 996 (de toutes les Porsche ?) est vraiment de bonne facture et ne souffre pas tellement du temps qui passe ! Ta voiture a beau avoir plus de 20 ans, presque 200 000 kms et elle ne les fait clairement pas !:thumbup:
Tu lui as fait un detailing à ta voiture Sylvain ou bien c'est toi qui prend le temps de la bichonner comme elle le mérite ? J'ai l'impression que la peinture des 996 (de toutes les Porsche ?) est vraiment de bonne facture et ne souffre pas tellement du temps qui passe ! Ta voiture a beau avoir plus de 20 ans, presque 200 000 kms et elle ne les fait clairement pas !:thumbup:
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Merci pour elle.
Pas de detailing depuis que je l'ai. Je me contente d'un lavage régulier à la station karcher du coin, en soignant bien le rinçage à l'eau déminéralisée.
Vue de près elle n'est clairement pas neuve, avec des impacts sur le pif et qq rayures légères ici et là, mais globalement rien de méchant. Et elle roule souvent et par tous les temps.
Pas de detailing depuis que je l'ai. Je me contente d'un lavage régulier à la station karcher du coin, en soignant bien le rinçage à l'eau déminéralisée.
Vue de près elle n'est clairement pas neuve, avec des impacts sur le pif et qq rayures légères ici et là, mais globalement rien de méchant. Et elle roule souvent et par tous les temps.
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Enregistré le : 19 avr. 2020, 16:03
Salut Sylvain,
Je suis en cours d'achat d'une 996 3.4 qui ressemble pas mal à la tienne (gris Arctique, cuir souple bleu, jantes Turbo 18", clignos avant oranges) et je souhaite investir dans un set de 17" comme celles que tu utilises pour la saison hivernale.
Je souhaitais savoir si la visserie lorsque tu passes du 18" au 17" sur tes jantes Porsche d'origine est la même ou non ?
Merci d'avance !
Je suis en cours d'achat d'une 996 3.4 qui ressemble pas mal à la tienne (gris Arctique, cuir souple bleu, jantes Turbo 18", clignos avant oranges) et je souhaite investir dans un set de 17" comme celles que tu utilises pour la saison hivernale.
Je souhaitais savoir si la visserie lorsque tu passes du 18" au 17" sur tes jantes Porsche d'origine est la même ou non ?
Merci d'avance !
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J'ai fait une recherche sur le parking.fr, puis virement express pour la réserver après un coup de fil et quelques questions au vendeur pro.
Ensuite le vendeur m'a préparé le jeu de plaques temporaires et je suis allé la chercher en train tout seul comme un grand, sans piper un seul mot d'allemand. J'ai eu quelques moments de solitude.
Immatriculation en mode autonome ensuite. Ça se fait bien en étant patient.
Ensuite le vendeur m'a préparé le jeu de plaques temporaires et je suis allé la chercher en train tout seul comme un grand, sans piper un seul mot d'allemand. J'ai eu quelques moments de solitude.
Immatriculation en mode autonome ensuite. Ça se fait bien en étant patient.
