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Membre cotisant n°6247
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Enregistré le : 07 mai 2019, 07:59
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Message Envoyé
tty13 a écrit :
Mais non, mais non ! :D
Un peu de déverminage, c'est tout !
:D :D
:thumbup: :D
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Enregistré le : 16 avr. 2018, 10:15
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Message Envoyé
Quand on insiste à vouloir démontrer que l'Alpine est une voiture "Rallye"
et la Porsche "Circuit" :D :D :D :D

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Enregistré le : 15 juin 2007, 11:24
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Nan mais la la bleue va prendre un tour sur la grise ;).
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Message Envoyé
ttdi75 a écrit :

j'avais juste des plaquettes adaptées à la piste et des CUP2. Ton contrat doit explicitement mentionner que toutes tes garanties restent valables sur piste (hors compétitions). Vu le cout des réparations sur l'Alpine il vaut mieux vérifier
C'est aussi exactement la config de mon A110 S et je suis chez Jacques Assurances (courtier Allianz) donc en tous risques, y compris sur circuit.

Et j'en déduis donc que tes plaquettes pas d'origines n'ont pas incité ton expert à remettre en question tes garanties sur circuit, ce qui me rassure.

Même si en cas de (couteux) sinistre sur route en théorie, il pourrait..

D'où l'intérêt des versions "GT4" et compagnie, même si concernant l'Alpine elle n'est pas prêt (ni même sur) de sortir.
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Message Envoyé
Geg a écrit :
Pour moi les choses sont actuellement très très compliquées avec Alpine.
On verra ce que je vais faire quand les choses seront bouclées et suivant l’issue de l’histoire.
Je n’en dirais pas plus mais j’en ai vraiment plein le dos et ça descend doucement plus bas.

On est 2 comme ça et je laisse le second faire part de ses misères ou pas.

Finalement à la secu ils ne sont pas si inefficaces que ça…:(
En fait on est trois.:mad:

Même si je m'exprime surtout sur le FAR, avec un pseudo quasi identique.

De mon coté je me suis déplacé ce mercredi, et longuement discuté de tous ces soucis avec le responsable SAV en la présence du chef d'atelier d'Alpine Boulogne, qui s'occupent par ailleurs aussi de l'autre membre de notre trio de possesseurs d'Alpine (trop) chaudes :D

Ils m'ont fait tous deux très bonne impression, et leurs liens privilégiés avec l'usine semblent prometteurs (à les entendre).

Rdv donc pris pour examen dans une semaine.

Mais effectivement, faut qu'ils trouvent une (ou des) solution(s) fissa car sinon je commence moi à être de plus en plus intéressé...par la Lotus Emira.

Présentation complète mardi 6 :P
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Message Envoyé
Voilà ce que vous verrez sur le rond-point à l'entrée de Dieppe en arrivant de Rouen


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:cool:
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Enregistré le : 24 août 2014, 11:31

Message Envoyé
J’ai rappelé le studio alpine Boulogne hier.

J’ai également un problème de chauffe antipollution/injection à contrôler qui me commence à me les casser!! J’ai du écourter une journée sur circuit, et monter le col de la bonnette avec 43ch (mode sécurité).


Envoyé de mon iPhone via Tapatalk pour le Club911.Net
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Message Envoyé
Geg a écrit :

ou basculer sur une Porsche Bitza à air typée circuit.
Y'a que ça de vrai , Racing12 Staïle :cool:
:D
Membre cotisant n°2221
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Message Envoyé
Faut pas dramatiser !
L’Alpine est extrêmement bien conçue.
Le seul souci, c'est la pompe à essence mais ça va se résoudre.
Membre cotisant n°2385
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Message Envoyé
Je le pense aussi...;)

Des défauts de jeunesse...ça peut arriver et se comprendre...ça touche même parfois des marques bien plus prestigieuses...;)

Ce que je trouve très énervant...pour ne pas dire inadmissible...c'est la désinvolture du (bien mal nommé :mad:) "Service Client" pour communiquer, gérer le litige, bref...faire son job....

Je ne suis pas concerné directement, je n'ai eu aucun soucis en 15 kkm...
Mais les retours de ceux qui ont eu à solliciter ce "service" sont affligeants....
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C'est même le vide sidéral !
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Membre cotisant n°177
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Message Envoyé
Vous lire ne donne quand même pas envie d'en acheter
En tout cas, dans mon cas

C'est quasi rhédibitoire
Même si ça n'arrive pas forcément, quand c'est sur toi que ça tombe

Surtout que dans mon cas, je ne discute jamais les prix mais suis en contre partie super exigeant sur le service
Donc là, c'est clairement pas pour moi
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Attention quand même...;)

On parle beaucoup de celles qui rencontrent des soucis.. mais pas de celles qui vont bien...

Et pas de casses moteur ou boîte ou bloc avant se qui se découpe (au hasard)...mais de "petits" soucis...qui te pourrissent tes journées (surtout sur circuit) quand ils se produisent...
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Message Envoyé
De mon côté pas eu encore à solliciter le SAV… mais pour la révision, prêt gratuit d’une Alpine pendant 36 heures, car le pare-brise était à changer (éclat d’un gravillon…).
J’ai trouvé cela très élégant et sans rien demander, une Clio m’aurait suffit
Sont sympas les 2 jeunes de Valence, c’est à noter.
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Intéressant ces retours d'expériences,

Certain ont eu des soucis avec des autos complètement stock? Ou cela concerne que celles defapées ou décatalysées ou reprogrammées?
Membre cotisant n°2597
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Message Envoyé
ARF a écrit :
Geg a écrit :

ou basculer sur une Porsche Bitza à air typée circuit.
Y'a que ça de vrai , Racing12 Staïle :cool:
:D
je confirme, rien de mieux que ce type de choix :D
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Message Envoyé
Je n'ai pas eu le moindre problème avec la mienne entièrement stock (sans FAP car une des premières.
Sauf avec la tablette qui faisait des réstart tout les 15 minutes env. mais résolu chez Alpine.
Encore ce matin j'ai fait le plein et je n'ai plus de radio, aucune réception.
J'ai arrêté le moteur, fermé la voiture à clé, re-ouvert et tout est rentré dans l'ordre.
Des fois, chez moi, je ferme la voiture mais la radio marche en continue.
Je re-ouvre et referme et c'est réglé.
Des bêtises, quoi.

Jamais eu de surchauffe ni problèmes de frein ou autre.
Même en circuit.

J'en suis hypersatisfait.
Membre cotisant n°2170
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Hier, rencontre entre copains...........


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On n'est pas sectaire :D :thumbup:
Membre cotisant n°2385
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Message Envoyé
C'est bien ! :cool: :D
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Membre cotisant n°3211
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Oui c'est bien d'accepter les jantes de 17 :D
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