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Posez ici les questions techniques en relation avec la série des SC 3.0 et des 2.7
Membre cotisant n°3131
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Messages : 13131
Enregistré le : 03 mars 2011, 16:22

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Sur le PET, la pompe à carburant est indiquée comme étant devant la roue ARG comme sur les 2.4.
Hors, j'ai eu sous les yeux aujourd'hui un chassis 2,7 165 cv de 1977 avec la pompe sous la traverse AV.
Il y a t-il eu des chassis de transition comme souvent chez Porsche avant l'arrivée de la SC ?
Merci aux druides.
CheeRS
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n°3052
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Enregistré le : 22 févr. 2012, 11:35

Message Envoyé
Cheers a écrit :
Sur le PET, la pompe à carburant est indiquée comme étant devant la roue ARD comme sur les 2.4.
Hors, j'ai eu sous les yeux aujourd'hui un chassis 2,7 165 cv de 1977 avec la pompe sous la traverse AV.
Il y a t-il eu des chassis de transition comme souvent chez Porsche avant l'arrivée de la SC ?
Merci aux druides.
CheeRS
ARD sur les 2,4 :o
ARG ;)
Membre cotisant n°3131
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Enregistré le : 03 mars 2011, 16:22

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oui sorry je viens de corriger :)
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Enregistré le : 16 août 2020, 21:11

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Bonsoir
Sur mon ancienne 2.7S de 1974 ; elle était située à l'ARG
Membre cotisant n°709
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Enregistré le : 03 avr. 2003, 13:26

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Je pense que c'est le passage en traverse alu qui récolte la pompe en passant ;)

ARG d'origine sur ma 2L7 modèle 74
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Enregistré le : 23 avr. 2011, 18:25

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Bonjour
sur Ma 2.7 de 1977 elle se trouve compartiment avant , derrière le réservoir .
en gros juste a la sortie du tuyau du réservoir sur le circuit d'alimentation d'essence .
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Enregistré le : 09 juin 2002, 22:42

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Matvince a écrit :
Bonjour
sur Ma 2.7 de 1977 elle se trouve compartiment avant , derrière le réservoir .
en gros juste a la sortie du tuyau du réservoir sur le circuit d'alimentation d'essence .
Pareil sur la mienne de 76. À l’arrière gauche j’ai le régulateur d’essence.
Membre cotisant n°3131
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Enregistré le : 03 mars 2011, 16:22

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Ok, merci à tous, je pense que @jhub a vu juste avec la variable traverse AV, cela fait sens.

CheeRS
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