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il y avait des traces de pneu sur la piste
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Membre cotisant n°6677
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Pour une première sortie avec le club, j'ai ADORE, merci beaucoup aux organisateurs et à toi Oggy, j'ai pu faire connaissance de passionné. Emmené ma danseuse faire une valse sur la piste, on a apprit à se connaître:D. J'ai essayé de suivre une partie d'entre vous, mais, on va dire... les pneus route ;) pas facile. :thumbup: :thumbup: :thumbup:


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Membre cotisant n°3187
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papyr6 a écrit :
Seb_95 a écrit :
Y a pas des vidéos des amis jardiniers, ceux qui ont tondu la pelouse gratos , en pensant qu’ils pourraient revenir pour un tour gratis à Lurcy ??
Quand la grenouille veut rejoindre son habitat naturel...

Depuis l’intérieur, c’est bien aussi :D
:P

Encore :thumbup:
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Oups.

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ça avait l'air sympa cette sortie Rally Cross :D :thumbup:
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papyr6 a écrit :
Egg a écrit :
2 tours avec le Xav.
Pour ceux qui ne connaissent pas l'Alpine Pure est livrée d'origine avec des DT1 qui sont des Pilot Sport avec gomme Primacy pour glisser. Sur route ok mais sur circuit ce sont des savonnettes... hier je n'avais que ça ... mais c'est amusant à pas cher...du moins 5 minutes :D
Vu de derrière
Ton auto est top ! :thumbup:
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Zoulou 72 a écrit :
Au moins j'ai validé qu'elle tondait bien la pelouse et loin ! :):):)

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Pas comme certains qui ont joué petit bras ! :D :D :D
j'ai failli me sortir au même endroit. C'est moins rapide qu'au bout de la ligne droite mais on a déjà une bonne vitesse à cet endroit. Heureusement un coup de jet et ta voiture n'avais plus de trace.
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fuego rs a écrit :
Elle a l’air de bien marcher cette belle bleu. La sonorité du moteur dans l’habitable est :thumbup:
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le moteur doit être encore optimisé mais les résultats sont déjà satisfaisants.
Le son est top sur circuit, sur autoroute c'est un peu trop présent dans l'habitacle.
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de l'exterieur aussi le son est top, elle herisse les poils ?
kan
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fabien37 a écrit :
kan a écrit :
fabien37 a écrit :
A qui est la 996 GT3.2 Grise AR-204 ??? elle aimait bcq Lurcy à une époque ;) ;) ;)
A moi ! :)

Oui j'ai vu quelques photos effectivement :)

Tu es l'un des anciens proprio je crois
yes elle a était à la maison quelques années ;) ;)
A l'occasion je veux bien discuter avec toi alors :)
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Merci à tous pour votre participation :thumbup:
Soirée before à l’hôtel bien sympa avec des anciens et des nouveaux .
Journée parfaite sur tous les points, le foodtruck est pratique à défaut d'être rapide
:D

@Alx96 : tiens nous au courant pour ton moteur, j’espère pas trop de dégâts ;)
Rdv le 2 mai au Bugatti !
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Pour info y'a t'il eu des contrôles avec l'attestation ? comment était-ce accueilli ?:D
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Un stage de sensibilisation à la sécurité est toujours très bien accueillit par les forces de l'ordre ;) :thumbup:
RAS , tout c'est bien passé, sauf pour celui qui fait radarisé à la sortie du circuit, mais bon : aucune attestation ne pouvait le sauver.
:)
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ce couvre feu nous em... bien, mais quel plaisir de rentrer vers 20h sur Paris avec une circulation fluide jusqu'au perif qui lui était bouchonné. D'habitude c'est 1 heure perdu dans le cul à cul :(
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fuego rs a écrit :
ce couvre feu nous em... bien, mais quel plaisir de rentrer vers 20h sur Paris avec une circulation fluide jusqu'au perif qui lui était bouchonné. D'habitude c'est 1 heure perdu dans le cul à cul :(
ça doit en faire des attestations qui roulent sur le périph pour arriver à qd mm le bouchonner !
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Perso
suis rentrée tranquillement, pas un chat, ni voiture rien ...ni gendarmes, j'avais tout préparé c'est Panda qui avait le dossier en cas de controle !!!!! j'attendais de voir leur tête !!!! bref
retour calme,
:thumbup: :thumbup:
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Bien rentré, pas de contrôle. Le plein, pression et hop à la maison tranquillement, nous sommes arrivé au sud de Paris vers 20h:thumbup:



@Alx96 donne nous des nouvelles:question:
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Belle journée, sans crash d'avion :D
C'est toujours sympa de se retrouver.
Les 2 Alpine m'ont impressionné
Merci à Jean-Louis pour l'organisation :thumbup:
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Bon, j'essaie de mettre une vidéo:

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Sympa ta vidéo
avec quoi as tu fait ça?
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Merci :)

Iphone 12 mini avec l'application Harry's Laptimer (qui a merdé par la suite :mad:).
Montage rapide avec iMovie sur mon MacBook Pro
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Merci de m'avoir ouvert la porte avec ton Alpine :D
Scuba a lâché l'affaire devant les portes qui se refermaient sans cesse devant lui
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Message Envoyé
Bambi a écrit :

Ah la la quel Charlot ! :)
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Tu peux nous en dire plus sur cette photo ?
circonstances ect

:question:

@Bambi
:)
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Message Envoyé
Oggy a écrit :
Bambi a écrit :

Ah la la quel Charlot ! :)
Image
Tu peux nous en dire plus sur cette photo ?
circonstances ect

:question:

@Bambi
:)
Jeremy avait l'air jeune à l'époque :)
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Message Envoyé
Ma petite contribution
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Message Envoyé
Oggy a écrit :
Bambi a écrit :
Ah la la quel Charlot ! :)
Image
Tu peux nous en dire plus sur cette photo ?
circonstances ect
:question:
@Bambi
:)
@Oggy

C'est @Tomcat

qu'il faut demander ! :)
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Message Envoyé
Tu n’es pas le photographe qui a réalisé la photo ?

:question:
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Lirinarte a écrit :
Ma petite contribution
top :thumbup:
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Très sympa de rouler avec vous, qu est-ce qu elle marche ta caisse, même si tu as encore quelques réglages à faire.
J en ai une deuxième sous le coude avec une 964 au cul ... on sait comment ça se termine, j aurais du mettre mes warning :P
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matthieu a écrit :
Merci de m'avoir ouvert la porte avec ton Alpine :D
Scuba a lâché l'affaire devant les portes qui se refermaient sans cesse devant lui
Grave, j'en ai eu marre j'ai préféré rentrer aux stands :D

Top ta vidéo et top cette 3.2 :thumbup:
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Message Envoyé
Lirinarte a écrit :
Très sympa de rouler avec vous, qu est-ce qu elle marche ta caisse, même si tu as encore quelques réglages à faire.
J en ai une deuxième sous le coude avec une 964 au cul ... on sait comment ça se termine, j aurais du mettre mes warning :P
belles trajectoires ;)
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matthieu a écrit :
Bon, j'essaie de mettre une vidéo:

Sympa ta vidéo Matthieu :thumbup: ;)
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Message Envoyé
Lirinarte a écrit :
Très sympa de rouler avec vous, qu est-ce qu elle marche ta caisse, même si tu as encore quelques réglages à faire.
J en ai une deuxième sous le coude avec une 964 au cul ... on sait comment ça se termine, j aurais du mettre mes warning :P
en plus je suis désolé mais ma go pro est tombé un tour ou deux avant juste après avoir doublé G... donc on ne peut pas voir ta sortie :)
C'était ma revanche sur la série d'avant ;)
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A mon tour, c'est seulement la 2e fois que j'utilise ma caméra 360 dans la voiture, toutes les vidéos de ma gopro sont surex et totalement inexploitables...

Bah le résultat est plutôt sympa, je vous laisse juger :)

Pas réussi à rattraper l'Alpine de @rtooky, j'ai même fini par foirer le passage de la 2 à l'épingle et là c'était fini :D

@matthieu petite surprise en 2e partie, ta voiture sous un angle inhabituel ;)

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Super le 360 . :thumbup: :cool:
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Trop fort cette caméra 360 !

Comment est ce que ça fonctionne au juste ??
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Salut Tout le monde,

Comme d'habitude je débarque après la bataille pour mon CR:
Pour résumé une superbe journée, un temps de dingue, une super ambiance du dimanche au lundi et des gens qu'on prend plaisir à retrouver ou découvrir à chaque sortie. Merci à Oggy pour l’organisation.

Niveau voiture, la brouette marche de mieux en mieux: le pack aéro V2 est validé (lame/canard avant et aileron arrière) ainsi que les améliorations châssis (Barres antiroulis maison et nouveau frein, voies un peu élargie). Je crois qu'elle en a surpris plus d'un autant par l'aspect que le comportement :D A tout ceux qui sont montés dedans, ca a été un plaisir de vous la faire découvrir.
Au fait si vous voulez que je fasse un topic sur l’aéro : pourquoi ? comment ? et les petits calculs qui accompagnent le tout, n’hésitez pas.
Et promis à la prochaine sortie circuit je réserve une place en SdS à tout ceux qui le souhaite : Kan, Fiston de Hulk, et bien d’autres.

J'ai hate d'être à la prochaine sortie ;)
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Je poste une photo de la batmobile pour savoir
de quoi tu parles au niveau aéro :cool:


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Et ne rigolez pas : elle en a surpris plus d’un ;)
115 cv
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Mercy Oggy pour la photo ;)

Sinon pour la démonstration de base j'ai fait un petit tuto
https://www.club911.net/viewtopic.php?t=189787

Sinon d'après les calculs, je suis à:
68 kilos d'appui à 90km/h et 121 kilos à 120km/h
en bout de ligne droit à 160km/h je suis à 215 kilos

En sachant que ce sont des calculs éléments par éléments sans prendre les interactions entre les éléments ;)
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Message Envoyé
Egg, clairement sur un circuit avec une ligne droite qui dépasse les 1000mètres ...ca va etre loooonnnnnng:D

Mais j'ai un turbo sur étagère ;)
ARF
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Message Envoyé
Je suis la parrain du pti Styse au dessus :D
Alors mes retours sont les mêmes sur la journée :cool: :thumbup:
Merci pour la découverte de l'aéro ... c'est déroutant ( réponse à Egg plus bas :) )

Ravi d'avoir pu aider les nouveaux sur Lurcy , @Jwin01 , @Jilouis77 et beglou51 ;)
Merci de votre confiance à tous les deux (prêt de vos autos) et c'est top si j'ai pu vous faire plaisir ;)
Merci Mikl pour le baptême de Turbo ( un duo qui marche bien :thumbup: )

Pour le retour sur l'aéro à Lurcy , ça marche effectivement peu sous 120 , mais pour tout le retour après la ligne droite jusqu'a l'épingle, ça marche, et plutôt bien ( hein @Tomcat :D :P ) il a fallu se forcer pour prendre le droite sans lever pieds ou freiner, mais ça passe laaaarrgggee , à 170 :P .. et la parabolique à 140 , ça passe aussi :D ... bref , ça sort 1.17.77 avec à peine 115 cvs , y'a pas intérêt à soulager :P

Après l'épingle par contre, faut des chevaux pour relancer (on voit bien qu'on se fait lâcher à cet endroit), et ensuite, tout passe à l'élan :thumbup:

Pour la ligne droite, déjà là, ça laisse pas mal de temps pour se convaincre que ça passe à fond au bout :D
Pour les vrais circuits, la brouettemobile va attendre son futur vrai moteur :cool:

Bref .. ah ben non , c'est pas bref en fait ...
Encore une super sortie avec le club, soirée, journée, rencontres, retrouvailles, tout au top !! (y compris le retour peinard hors plage horaire)

ah oui au fait et pour finir, Merci Oggy pour l'orga :thumbup:
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Message Envoyé
les videos sont super, vous avez du matos de malade....
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Message Envoyé
ARF a écrit :
Pour le retour sur l'aero à Lurcy , ça marche effectivement peu sous 120 , mais pour tout le retour après la ligne droite jusqu’à l'épingle, ça marche, et plutôt bien ( hein @Tomcat :D :P )
Alors pour apporter un REX purement émotionnel et dénué de toute question technique à propos de cette caisse et de ses appendices, c'est sans doute l'une des deux expériences de piste les plus incroyables que j'ai fait depuis les 10 dernières années, avec les quelques tours en Porsche Cup à Ledénon.

Ca tient le pavé comme une bernique sur son rocher, pied dedans, c'est hal-lu-ci-nant :D Tout ca pour un budget dérisoire, peut etre que le look est discutable, mais au niveau fun et ambiance racing, le contrat est rempli à 100% !
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Message Envoyé
Oggy a écrit :
Tu peux nous en dire plus sur cette photo ?
circonstances ect

:question:

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[Hors sujet]
J'ai rajouté la photo complète avec Dominique Jouet à gauche, le fils de l'inventeur du Circuit 24; puisque la mémoire m'est revenue, c'était à l'occasion de la Bourse Circuits Routiers en 2005, Phil (Gérard Filippelli) était un grand amateur de slot depuis longtemps et nous avait rendu visite à cette occasion.
[fin du hors sujet]
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Message Envoyé
Tomcat a écrit :
ARF a écrit :
Pour le retour sur l'aero à Lurcy , ça marche effectivement peu sous 120 , mais pour tout le retour après la ligne droite jusqu’à l'épingle, ça marche, et plutôt bien ( hein @Tomcat :D :P )
Alors pour apporter un REX purement émotionnel et dénué de toute question technique à propos de cette caisse et de ses appendices, c'est sans doute l'une des deux expériences de piste les plus incroyables que j'ai fait depuis les 10 dernières années, avec les quelques tours en Porsche Cup à Ledénon.
Alors là, pour le coup, je suis super content d'avoir pu te faire découvrir ce truc :P :thumbup: :cool:
( juste échange de sensations fortes :D :o :D )

Merci Styse pour l'outil ;)
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Message Envoyé
Tomcat a écrit :
ARF a écrit :
Pour le retour sur l'aero à Lurcy , ça marche effectivement peu sous 120 , mais pour tout le retour après la ligne droite jusqu’à l'épingle, ça marche, et plutôt bien ( hein @Tomcat :D :P )

Ca tient le pavé comme une bernique sur son rocher,
:D :D alors celle la m'a bien fait marrer :thumbup:
Merci pour ton retour Tomcat et avec plaisir pour le partage de l'outil ARF ;)
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Message Envoyé
Seb_95 a écrit :
Trop fort cette caméra 360 !

Comment est ce que ça fonctionne au juste ??
Ha !

Facile.

Faut déjà avoir une caméra 360 (la mienne c'est une Insta360 OneR), tu la fixes à la verticale sur l'arceau, un objectif vers l'avant.
Les temps sont pris avec l'appli RaceChrono associée à un module GPS externe - le truc rouge posé sur le TDB, ça prend 10 positions à la seconde au lieu d'1 par seconde et c'est précis à 1m au lieu de 20 ou 30 pour le tel. Je me suis rendu compte pendant la journée en comparant les 2 traces que l'iphone, optimiste, permet de gagner entre 1/2 et 1,5 seconde au tour tellement il n'est pas précis :D

Une fois la prise de vue terminée tu te retrouves avec 2 vidéos (2x8Go pour 20 minutes, une avant une arrière) que tu transportes sur l'ordi. Chaque vidéo couvre un champ d'un peu plus de 180°, le soft se charge de faire la jointure. Comme elle est le long de l'arceau, bah elle se voit pas...

Dérushage avec l'appli Insta360, choix des points de vues, effets, mouvements de caméra, angle etc. (le 360 ça permet de faire des trucs marrants, vous avez dû voir en fin de vidéo), puis export puis utilisation de Racerender sur Mac pour ajouter le GPS, la vitesse et le temps, synchronisation, export vers des MP4, puis Adobe Premiere pour joindre les rush et faire les transitions, puis dernier export pour obtenir un MP4.

20 minutes de conduite, 2 plombes de post-traitement pour 7 minutes de vidéo. Nickel :D
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Message Envoyé
C'est du boulot mais le rendu est sympa, à certains moments on dirait presque un simulateur
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Message Envoyé
Scuba a écrit :
Seb_95 a écrit :
Trop fort cette caméra 360 !

Comment est ce que ça fonctionne au juste ??
Ha !

Facile.

Faut déjà avoir une caméra 360 (la mienne c'est une Insta360 OneR), tu la fixes à la verticale sur l'arceau, un objectif vers l'avant.
Les temps sont pris avec l'appli RaceChrono associée à un module GPS externe - le truc rouge posé sur le TDB, ça prend 10 positions à la seconde au lieu d'1 par seconde et c'est précis à 1m au lieu de 20 ou 30 pour le tel. Je me suis rendu compte pendant la journée en comparant les 2 traces que l'iphone, optimiste, permet de gagner entre 1/2 et 1,5 seconde au tour tellement il n'est pas précis :D

Une fois la prise de vue terminée tu te retrouves avec 2 vidéos (2x8Go pour 20 minutes, une avant une arrière) que tu transportes sur l'ordi. Chaque vidéo couvre un champ d'un peu plus de 180°, le soft se charge de faire la jointure. Comme elle est le long de l'arceau, bah elle se voit pas...

Dérushage avec l'appli Insta360, choix des points de vues, effets, mouvements de caméra, angle etc. (le 360 ça permet de faire des trucs marrants, vous avez dû voir en fin de vidéo), puis export puis utilisation de Racerender sur Mac pour ajouter le GPS, la vitesse et le temps, synchronisation, export vers des MP4, puis Adobe Premiere pour joindre les rush et faire les transitions, puis dernier export pour obtenir un MP4.

20 minutes de conduite, 2 plombes de post-traitement pour 7 minutes de vidéo. Nickel :D
Merci l’ami :thumbup:

C’est top ce truc, j’adore :thumbup: :thumbup:

Faudrait l’essayer pour du porno, je pense qu’il y a un segment à prendre :D
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Message Envoyé
Je serais étonné qu’ils n’y aient pas déjà pensé...
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Message Envoyé
Tomcat a écrit :
Ca tient le pavé comme une bernique sur son rocher, pied dedans, c'est hal-lu-ci-nant :D
Y'a l'effet "light" à la base, je sais pas si on peut calculer un coefficient d'adhérence en relation avec le poids et la largeur des pneus, et sans doute la hauteur du CdG, mais c'est évident que ce genre de caisse tient mieux un virage que n'importe quoi de plus lourd, à vitesse égale.

T'as déjà essayé une caterham ou une westfield je suppose ? même effet de "colle", surtout avec des R888 ou équivalents. C'est même difficilement concevable quand on a seulement les autos "lourdes" comme base de référentiel.
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Message Envoyé
Merci [mention]Scuba [/mention] pour la vidéo!!
Et oui, la boîte auto de joyeux évite les rapports foires !


- -
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Message Envoyé
Scuba a écrit :
A mon tour, c'est seulement la 2e fois que j'utilise ma caméra 360 dans la voiture, toutes les vidéos de ma gopro sont surex et totalement inexploitables...

Bah le résultat est plutôt sympa, je vous laisse juger :)

Pas réussi à rattraper l'Alpine de @rtooky, j'ai même fini par foirer le passage de la 2 à l'épingle et là c'était fini :D

@matthieu petite surprise en 2e partie, ta voiture sous un angle inhabituel ;)

Merci, c'est sympa de voir le roulis que je prends dans la parabolique :)
Impressionant ta camera !
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matthieu a écrit :
Bon, j'essaie de mettre une vidéo:

Très beau montage, merci pour le nom de l'application. Je n'avais pas les mêmes trajectoires, ça à l'air bien fluide malgré l'embouteillage:D. Vivement le retour à Lurcy.
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Scuba a écrit :
A mon tour, c'est seulement la 2e fois que j'utilise ma caméra 360 dans la voiture, toutes les vidéos de ma gopro sont surex et totalement inexploitables...

Bah le résultat est plutôt sympa, je vous laisse juger :)

Pas réussi à rattraper l'Alpine de @rtooky, j'ai même fini par foirer le passage de la 2 à l'épingle et là c'était fini :D

@matthieu petite surprise en 2e partie, ta voiture sous un angle inhabituel ;)

merci Laurent pour cette vidéo, la caméra 360 ça rend bien !
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Je n'ai pas résisté à la pression de Fuego RS...
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He he. :D Le métier qui rentre il paraît.

Moi j’ai nettoyé sous la voiture hier. Malgré une longue séance de Karcher à Lurcy j’ai encore retrouvé un bon kilo de terre et d’herbe. :D


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Lirinarte a écrit :
Je n'ai pas résisté à la pression de Fuego RS...
Wow ! La jupe avant n'a pas du aimer:o
Tu as perdu les freins?
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La lèvre n a pas résiste, c'est plutôt la raison que j'ai perdu et un peu de ma fierté !
Sur place j'ai enlevé un paquet de boue/herbe je pense qu'il m en reste encore pas mal
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Stephane67 a écrit :
He he. :D Le métier qui rentre il paraît.

Moi j’ai nettoyé sous la voiture hier. Malgré une longue séance de Karcher à Lurcy j’ai encore retrouvé un bon kilo de terre et d’herbe. :D

Adieu les dreadlocks.... :)
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Je fais alors aussi mon coming out de sortie de piste :o
Je regardais trop mon compteur pour voir à quelle vitesse j'arrivais dans le virage... Je suis arrivé trop vite :D
De mon côté voici l'analyse de mon tête à queue par l'application Harry's laptimer en bout de ligne droite :D
Heureusement, je ne suis pas parti dans l'herbe, juste dégommé un plot en marche arrière :cool:

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Egg a écrit :


C’est très humble de ta part de montrer ta sortie ;)


Humble? Je ne sais pas, ça fait partie du jeu. Je ne suis pas un pilote, j'ai forcé la sanction était inéluctable.
Certains ont pris des photos à mon retour au stand et même si je me trouve grassouillet sur la photo ça me dérange pas non plus qu elle soit postée. La je crois que je tends le bâton :D
Ca fait partie du jeu, les risques mais on les connaît. Certains roulent cool, je comprends, j'étais venu pour découvrir mon auto et ses limites, finalement j'ai trouvé les miennes ;)
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Lirinarte a écrit :
Egg a écrit :


C’est très humble de ta part de montrer ta sortie ;)


Humble? Je ne sais pas, ça fait partie du jeu. Je ne suis pas un pilote, j'ai forcé la sanction était inéluctable.
Certains ont pris des photos à mon retour au stand et même si je me trouve grassouillet sur la photo ça me dérange pas non plus qu elle soit postée. La je crois que je tends le bâton :D
Ca fait partie du jeu, les risques mais on les connaît. Certains roulent cool, je comprends, j'étais venu pour découvrir mon auto et ses limites, finalement j'ai trouvé les miennes ;)
L’important c’est que tu n’ais pas de bobos.

Le reste on s’en fout :thumbup:


Au ski, je dis souvent à mes enfants que s’ils ne tombent pas, c’est qu’ils ne prennent pas assez de risque :thumbup:
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désolé d'avoir mis la pression

comme toi je pense que c'est le jeu et il n'y pas pas à avoir honte.
On est plusieurs à être sortis ce jour là et je connais même quelqu'un qui a roulé avec un bas de caisse en moins pendant plus d'un an. Ca ne l'a pas empêché de tomber des chronos et de botter des culs :)
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Lirinarte a écrit :
Egg a écrit :


C’est très humble de ta part de montrer ta sortie ;)


Humble? Je ne sais pas, ça fait partie du jeu. Je ne suis pas un pilote, j'ai forcé la sanction était inéluctable.
Certains ont pris des photos à mon retour au stand et même si je me trouve grassouillet sur la photo ça me dérange pas non plus qu elle soit postée. La je crois que je tends le bâton :D
Ca fait partie du jeu, les risques mais on les connaît. Certains roulent cool, je comprends, j'étais venu pour découvrir mon auto et ses limites, finalement j'ai trouvé les miennes ;)
C’est beau ce que tu dis... bla bla bla

Tu te tlb épicétou
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Si tu ne te sorts pas Lurcy, c'est que tu roules petit bras ! :D :D :D
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Vous me faites rire, je relirai tout ça quand j aurais le devis de remise en état.
Papy je te promets qu au Bugatti je te suis le coude à la portière
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:D :D :thumbup: ;)
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Lirinarte a écrit :
Vous me faites rire, je relirai tout ça quand j aurais le devis de remise en état.
Papy je te promets qu au Bugatti je te suis le coude à la portière
A Spa tu veux dire?!
Ah nan, ça va trop vite... ou t’as pas assez de dégagement pour être posé dans un bac le coude à la portière :D

En revanche, fais gaffe car il y a moins d’eau au Bugatti pour refroidir après un arrêt brutal
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Scuba a écrit :
Seb_95 a écrit :
Trop fort cette caméra 360 !

Comment est ce que ça fonctionne au juste ??
Ha !

Facile.

Faut déjà avoir une caméra 360 (la mienne c'est une Insta360 OneR), tu la fixes à la verticale sur l'arceau, un objectif vers l'avant.
Les temps sont pris avec l'appli RaceChrono associée à un module GPS externe - le truc rouge posé sur le TDB, ça prend 10 positions à la seconde au lieu d'1 par seconde et c'est précis à 1m au lieu de 20 ou 30 pour le tel. Je me suis rendu compte pendant la journée en comparant les 2 traces que l'iphone, optimiste, permet de gagner entre 1/2 et 1,5 seconde au tour tellement il n'est pas précis :D

Une fois la prise de vue terminée tu te retrouves avec 2 vidéos (2x8Go pour 20 minutes, une avant une arrière) que tu transportes sur l'ordi. Chaque vidéo couvre un champ d'un peu plus de 180°, le soft se charge de faire la jointure. Comme elle est le long de l'arceau, bah elle se voit pas...

Dérushage avec l'appli Insta360, choix des points de vues, effets, mouvements de caméra, angle etc. (le 360 ça permet de faire des trucs marrants, vous avez dû voir en fin de vidéo), puis export puis utilisation de Racerender sur Mac pour ajouter le GPS, la vitesse et le temps, synchronisation, export vers des MP4, puis Adobe Premiere pour joindre les rush et faire les transitions, puis dernier export pour obtenir un MP4.

20 minutes de conduite, 2 plombes de post-traitement pour 7 minutes de vidéo. Nickel :D
Et dire que ma fille m'a demandé un appareil photo polaroïd pour Noël 2019...:D
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merci pour les photos Jean-Louis, je suis bien content d'avoir participe a cette sortie !!
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Retrouvé près de la piste
Pièce accessoire
Disponible de suite Image
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Double coupe, du matériel de pro assurément. Ça ne doit pas venir de chez nous ! ;)
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sans nul doute: il n'y a aucune trace d'herbe. ?
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