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Pour ce qui est de l'échelle, il s'agit d'un mano qui exprime la pression absolue (comme sur les 944 turbo par exemple) et pas la relative (comme sur les ordis de bord de 965). Donc gradué de 0.5 à 1.9, ca veut juste dire qu'il mesure jusqu'à 0.9 de surpression et -0.5 de dépression ;-).
Cela dit, je trouve aussi que les leds manquent de précision et pour ma part, je vois nettement mieux du coin de l'oeil une aiguille qui bouge qu'un tas de Led qui s'allume. Et comme en général quand la pression de turbo est élevée c'est que ca avance un petit peu, j'ai autre chose à faire que de passer du temps à fixer une jauge de turbo pour savoir si ma pression est correcte. Donc perso, je préfère les gros modèles à aiguille facon Yellow bird.
Cela dit, je trouve aussi que les leds manquent de précision et pour ma part, je vois nettement mieux du coin de l'oeil une aiguille qui bouge qu'un tas de Led qui s'allume. Et comme en général quand la pression de turbo est élevée c'est que ca avance un petit peu, j'ai autre chose à faire que de passer du temps à fixer une jauge de turbo pour savoir si ma pression est correcte. Donc perso, je préfère les gros modèles à aiguille facon Yellow bird.
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Message original : peter
et comment relis-t-on ce mano au turbo ?
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je voulais acheter un mano vdo en diametre 80 pour mettre à la place de l'horloge mais je me tate encore
un diametre 80 coute 330 euros ht chez fvd alors qu'un en diametre 52 coute 62 euros ttc chez gt2i,je suis pas du genre a discuter sur les prix mais la franchement ca sent carrement la sodomie
la difference du boitier en 80 par rapport a un boitier en 52 ne justifie pas a mes yeux une telle difference de prix,l'interieur est certainement identique juste le boitier exterieur la ptite vitre a 2 balles et la ptite plaquounette de diametre superieur pour 250 euros de plus
c'est dommage quand meme,comme vravolta j'ai une preference pour le gros modele
sinon pour le modele a led cargraphic en avait un dans le catalogue,a voir si ils le vendent encore
[Edite le 7-1-2007 par yanns]
un diametre 80 coute 330 euros ht chez fvd alors qu'un en diametre 52 coute 62 euros ttc chez gt2i,je suis pas du genre a discuter sur les prix mais la franchement ca sent carrement la sodomie
la difference du boitier en 80 par rapport a un boitier en 52 ne justifie pas a mes yeux une telle difference de prix,l'interieur est certainement identique juste le boitier exterieur la ptite vitre a 2 balles et la ptite plaquounette de diametre superieur pour 250 euros de plus
c'est dommage quand meme,comme vravolta j'ai une preference pour le gros modele
sinon pour le modele a led cargraphic en avait un dans le catalogue,a voir si ils le vendent encore
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Message original : 993
Moi aussi j'étais à la recherche du même, mais on me la fortement déconseillé car il n'est pas trés bien calibré.
Si tu peux avoir confirmation ce serait sympa!!!
La dernière fois que j'en ai vu un, c'était sur "Ebay .de" et le gars vendait l'ensemble complet : compteur / compte tours....
Essaies peut d'être de chercher plutôt dans cette direction.....
PS : c'est vrai qu'il est magnifique:P
Arrêtes de rêver pour mettre un mano de pression de turbo il faut une Turbale et toi sur ta grenouille il te manque juste une petite chose ....................................................; un Turbo!:D
