[AL14]

Bonsoir à tous,

Cela fait maintenant un an que j’ai le plaisir de rouler avec ma 993 de 1994. Après quelques soucis « classiques » d’une voiture qui n’avait pas roulé plus de 500 km par an pendant environ 10 ans, tels le relais DME, la pompe à essence, l’alternateur... j’ai maintenant des difficultés à rétrograder, les vitesses ne descendent parfois pas facilement, je suis obligé de mettre un coup de gaz.

Une idée de l’origine de ce souci ? Embrayage à remplacer ?

D’avance merci !

Adrien

[JEANNOTCUP35]

Vidange de boite pour commencer ! :)

[AL14]

Merci Jeannot pour votre réponse.

J’ai fait la vidange de boîte l’an dernier ...à l’époque elle rétrogradait bien !

Un autre point à vérifier ?

Adrien

[AL14]

Jeannot,

En complément : la vidange de boîte a été faite avec de la Motul fera 300 ls 75/90, ma voiture est équipée d’un autobloquant

Adrien

[AL14]

Motul Gear

[Corpas]

Est-ce que la pédale d’embrayage est dure?

J’avais le problème sur la mienne, surtout sur la descente de 3 en 2 et c’était l’embrayage qui était fatigué.

Son remplacement a solutionné durablement le problème.

[phil71]

Bonsoir à tous,

Cela fait maintenant un an que j’ai le plaisir de rouler avec ma 993 de 1994. Après quelques soucis « classiques » d’une voiture qui n’avait pas roulé plus de 500 km par an pendant environ 10 ans, tels le relais DME, la pompe à essence, l’alternateur... j’ai maintenant des difficultés à rétrograder, les vitesses ne descendent parfois pas facilement, je suis obligé de mettre un coup de gaz.

Une idée de l’origine de ce souci ? Embrayage à remplacer ?

D’avance merci !

Adrien

Bonjour à tous,

l'embrayage a combien de kilomètres ?

émetteur et récepteur d'embrayage ont été purgés il y a longtemps ?

https://www.club911.net/viewtopic.php?t=167875

(opération délicate à confier à un professionnel si on ne se sent pas de le faire ... )

on peut avoir des surprises avec un liquide hydraulique couleur "purin " et plein d'impuretés ....

[AL14]

Merci pour vos réponses

La pedale n’est spécialement dure. J’ai connu beaucoup plus dure ! En revanche il embraye très bas, dès que je relâche un peu la pedale.

L’embrayage a 24 000 km environ et date de 2009 je crois. Je ne connais pas la date de la dernière purge.

Donc une bonne purge pour commencer ou même un changement du liquide hydraulique ?

Adrien

[phil71]

Merci pour vos réponses

La pedale n’est spécialement dure. J’ai connu beaucoup plus dure ! En revanche il embraye très bas, dès que je relâche un peu la pédale.

L’embrayage a 24 000 km environ et date de 2009 je crois. Je ne connais pas la date de la dernière purge.

Donc une bonne purge pour commencer ou même un changement du liquide hydraulique ?

Adrien

ta garde à l'embrayage n'est pas bonne ....si la voiture embraye dès que tu remontes un peu la pédale , tu ne débrayes pas complètement non plus et les vitesses "grattent" au rétrogradage .

tu dois manquer de liquide,vérifier si tu n'as pas de fuite ou encore de l'air dans le circuit, à repurger ...à 25000 km l'embrayage est neuf !

le liquide de freins est commun avec l'embrayage

[AL14]

Merci Phil71.

Le niveau est au max, je viens de vérifier.

Donc possiblement un problème d’air dans le circuit ?

On purge comment ?

Adrien

[AL14]

Phil71,

Je viens de trouver le tuto, je vais laisser la purge à mon mécano !

Adrien

[elonash]

regarder la piste des silentblocs (moteur + boite), la tringlerie peut etre désaxée aux freinages puissants si l'ensemble bouge trop. Ca peut expliquer le pb.