[olive2l2]

toujours aussi parfait et bien étudié : bravo Olivier !!!!

[rodolfo dillavar]

Bonjour

Taf de ouf comme chaque fois

Pour quelles raisons, un radiateur a son entrée / sortie en haut et l'autre en bas...

RD

[matthieu]

Bonsoir,

question peut-être un peu idiote mais vous aller faire fonctionner les radiateurs en parallèle (chaque échangeur a son radiateur) ou en série?

[alfred911]

Question pas bête du tout. Les radiateurs sont en série - pour que l’eau passe par les 2 et soit refroidie au Max. Par contre le circuit d’eau est dédoublé (en parallèle) dans le compartiment moteur pour que chaque échangeur reçoive l’eau à la même température. C’est le montage normal pour un moteur avec 2 échangeurs / 1 échangeur par banc de cylindre.

[Rennfrog]

toujours aussi parfait et bien étudié : bravo Olivier !!!!

Merci Olive

[Rennfrog]

Bonjour

Taf de ouf comme chaque fois

Pour quelles raisons, un radiateur a son entrée / sortie en haut et l'autre en bas...

RD

C'est le circuit qui le veut, une entrée en haut/sortie en bas à gauche => entrée /sortie radiateur droit => entrée bas/sortie haut gauche.
Faisceau séparé à gauche bien entretenu...

[rodolfo dillavar]

Bonjour

Taf de ouf comme chaque fois

Pour quelles raisons, un radiateur a son entrée / sortie en haut et l'autre en bas...

RDd

C'est le circuit qui le veut, une entrée en haut/sortie en bas à gauche => entrée /sortie radiateur droit => entrée bas/sortie haut gauche.
Faisceau séparé à gauche bien entretenu...

Merci Olivier pour cette explication

[Rennfrog]

Pour faire circuler l'eau on va placer une pompe Bosch haut debit à l'avant gauche.
Il faut trouver l'emplacement et faire une platine de fixation.

[rodolfo dillavar]

Quel est l'usage initial de ces pompes Bosch?. Elle sont issues de l'industrie ou sont elles normalement montées dans des voitures plus modernes?

RD

[FABIENF8422]

Quel est l'usage initial de ces pompes Bosch?. Elle sont issues de l'industrie ou sont elles normalement montées dans des voitures plus modernes?

RD

c’est des pompes utilisées sur de nombreux véhicules de séries pour le circuit d’eau des intercoolers ou de chauffages, CHEVROLET, FORD, GMC, LAND ROVER, ROLLS-ROYCE, ROVER, TOYOTA