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Questions réponses techniques et plus... La section des coupés et cabriolets à moteur en position centrale arrière.
Délégué Sud/Corse
n°4820
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Message Envoyé
c'est quoi un "cayman 4x4" ?
Membre cotisant n°1588
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Enregistré le : 19 févr. 2005, 22:02

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Nico7 a écrit :
Sur un cayman 4x4 ok. Mais a l’avant y a pas de differenciel ?
à l'avant sauf transmission intégrale, il n'y a effectivement pas besoin de différentiel car les roues sont indépendantes mais le problème demeure avec les gros pneus sans parler du pincement et du carrossage ;)
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Change tes pneus avant et le ripage disparaîtra (jusqu’a Une certaine usure des nouveaux pneus);)
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Enregistré le : 30 sept. 2017, 21:46
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dédé du bayou a écrit :
c'est quoi un "cayman 4x4" ?
C’est une licorne ;)
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Enregistré le : 30 sept. 2017, 21:46
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rickman a écrit :
Nico7 a écrit :
Sur un cayman 4x4 ok. Mais a l’avant y a pas de differenciel ?
à l'avant sauf transmission intégrale, il n'y a effectivement pas besoin de différentiel car les roues sont indépendantes mais le problème demeure avec les gros pneus sans parler du pincement et du carrossage ;)
Ok , merci pour ton explication.
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On en a parlé,mais on ne l’a pas vu :o
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Frantz69 a écrit :
Et elles sont où les photos de ce Boxster GTS?
C'est vrai ça ... où sont les photos :D :question: ;)
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Sur mon R, avec les Pirelli N0, j'avais énormément de ripage de l'avant et arrière sur les manoeuvres ou braquages serrés, depuis que j'ai les PSS, presque plus rien, un tout petit peu sur l'avant sur sol glissant.

Ils sont maintenant usés à 75%, toujours rien, je pense que ça dépend beaucoup de la gomme.
Membre cotisant n°3251
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Bien amplifié quand il fait froid ;)
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Message Envoyé
Ca va ... ils annoncent entre 31’ et 32’ pour toute la semaine ....
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