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Forum pour les questions techniques sur les 996
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Messages : 194
Enregistré le : 13 janv. 2005, 21:58

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olivierrenato a écrit :
nesnes a écrit :
Aucune idée, par contre si il y a une solution çà m,intéresse:thumbup:

Bonjour, un détrompeur sur la deuxième sonde lambda
qu'appel tu un détrompeur........
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https://www.driftshop.fr/celfix-detromp ... ambda.html

Il en existe également des coudés en fonction de ton besoin et de ta place.
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Message Envoyé
J'ai mis des cartouches 200 cellules sur ma 996 3,6 c2 à la place des 400 d'origine depuis 20 000 km (à peu prêt). Aucun message d'erreur.

Si à refaire, ben je refais pareil.
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Si la sonde n'est pas dans le flux des gaz echappement ne risque que t on pas de remonter un autre défaut. ...
il faudrait l'avis d,une personne ayant monté cette pièce pour ce cas précis

merci
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Message Envoyé
nesnes a écrit :
Si la sonde n'est pas dans le flux des gaz echappement ne risque que t on pas de remonter un autre défaut. ...
il faudrait l'avis d,une personne ayant monté cette pièce pour ce cas précis

merci
Déjà monté pas de voyant !
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Enregistré le : 11 mars 2013, 19:49

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Cata 200 et silencieux inox, jamais de voyant allumé sur ma C4 3.6.
Membre cotisant n°3251
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Stephane67 a écrit :
J'ai des cata 200c (Scart) sur ma GT3 MK2, sans voyant qui s'allume.
Ça me démange une ligne scart sur la gt3 ;)
Tu as quoi comme silencieux :question:
Membre cotisant n°929
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Silencieux d'origine.
Membre cotisant n°3251
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Enregistré le : 03 mars 2006, 17:46

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Et ça donne quoi au niveau du son :question:
Il se dit qu’avec les catas 200, c’est déjà un peu plus sonore. Est-ce juste l’épaisseur du trait ou vraiment significatif :question:
La priorité pour moi ce sont les catas, j’élimine le silencieux ultima qui est trop bruyant sur la gt3 et me posera pb sur les circuits, il reste le classic mais bon ça fait quand même un gros billet :(
Membre cotisant n°929
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Je trouve que c'est pas mal mais je n'ai pas de point de comparaison. Si tu veux tu monteras avec moi au Mans pour te faire une idée.
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