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Juste quelques petites précisions sur cette belle S4 automatique 1988.
C'est l'une des 267 928 S4 1988 Japonaises, dernière année où ce pays a eu sa propre série de numéros de châssis.
"Toutes options" ne signifie rien car les options ne sont pas toutes compatibles entre elles.
D'ailleurs, elle est même plutôt légère en options, ce que n'est pas forcément une mauvaise chose. Personnellement, je préfère une voiture complète, bien suivie pas forcément avec des caisses d'options qu'une autre qui est blindée d'options mais dans un état pitoyable.
Le set de bagages est un petit plus sympathique, surtout que c'est une production limitée à 100 exemplaires
Il mérite sa petite photo en situation
Bonne vente, puis bonne recherche pour la 1979 ensuite
C'est l'une des 267 928 S4 1988 Japonaises, dernière année où ce pays a eu sa propre série de numéros de châssis.
"Toutes options" ne signifie rien car les options ne sont pas toutes compatibles entre elles.
D'ailleurs, elle est même plutôt légère en options, ce que n'est pas forcément une mauvaise chose. Personnellement, je préfère une voiture complète, bien suivie pas forcément avec des caisses d'options qu'une autre qui est blindée d'options mais dans un état pitoyable.
Le set de bagages est un petit plus sympathique, surtout que c'est une production limitée à 100 exemplaires
Il mérite sa petite photo en situation
Bonne vente, puis bonne recherche pour la 1979 ensuite
je la trouve non seulement bien jolie et conservée, mais bien placée en tarif. C'est de plus en plus rare d'en trouver une avec tous ses accessoires d'origine : outils, compresseur, cache-bagages (ça vaut quand même quasiment 900€ chez Porsche). L'entretien a été bien fait et son passage chez Didier en Alsace est un plus 
Comme le souligne Sam, tu devrais ajouter une photo du set de bagages. Il n'y a eu que 100 exemplaires et le Club 928 France est le seul à avoir obtenu l'autorisation de Porsche pour sa fabrication. Certes, ça ne va pas faire flamber sa valeur, mais c'est un plus
Comme le souligne Sam, tu devrais ajouter une photo du set de bagages. Il n'y a eu que 100 exemplaires et le Club 928 France est le seul à avoir obtenu l'autorisation de Porsche pour sa fabrication. Certes, ça ne va pas faire flamber sa valeur, mais c'est un plus
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