Signature

[tonizzos]

donc pour la partie technique ... amortisseurs bilstein "nordschleife" neufs



Carbus PMO 40mm



planchers,bas de caisse et traverse avant neufs



pédalier neuf



je sais plus comment cela s'appelle mais c'est pour tenir le moteur et la boite " semi-rigide" Rebelracing



faisseau complet electric neuf avec les couleurs d'origine



pistons/cilindres 2,2 S , AAC de E , culasses 2,2-2,4 refaites





gros freins avant / arriere



tendeurs de chaines hydr


levier de vitesse "Rennshift "


et quelques photos au hasard ..

[tonizzos]

Je ne conteste en rien la valeur du travail effectué ni le coût de l'investissement financier qui sont bien établis. Je voulais juste remettre en perspective le niveau des valeurs...
Pour donner un exemple, le prix demandé et justifié pour ta voiture est celui payé pour acquérir ma maison familiale ( bien sûr soyons clair, je suis en zone rurale et je ne réside pas sur la côte d'Azur ).
Tout cela pour dire qu'en dehors de notre dévorante passion commune, tout cela passe pour du délire...

RD

100 k€ pour une maison

Mais tu habites techernobyl ?

Non Eric, j'habite un charmant village classé de surcroît que je t'invite à découvrir
http://www.beauxvillages.be/
Le prix de la maison était de 120 000 comme le prix initial de la voiture de notre ami..
Juste un parallélisme...mais comparaison n'est pas raison.. c'est simplement une réflexion de ma part par rapport à une certaine réalité.
J'admet que je suis moi même complètement intoxiqué et ne serait jamais guéri..Je dépense aussi en ce moment énergie et moyen pour me faire une auto de course (avec une base nettement plus modeste et de façon moins ambitieuse certes mais c'est quand même du délire..)

Pour le reste, comme dans l'immobilier, on connaît toujours le prix affiché et jamais le prix payé réellement...

RD

je pense que l'immobilier n'est pas un bon choix comme comparatif ...
mon prix équivaut a plus ou moins 1/5 d'une maison au Luxembourg, forcement pas au centre ..pour toi c'est presque 100%

au Luxembourg , 100k c'est le prix d'un garage .....et je pense que si il y a un membre de Monaco , chez eu 100k ca doit être un emplacement ... mais cela reste effectivement une passion que peux comprennent.... ex: pour avoir un feux arrière droit aussi beau que le gauche j'ai du prendre du NOS .. 700 euro pour le feux arrière !! Car je voulais pas des copies ... donc coté malade , je suis servis

après je conçois que c'est une somme importante

[deluca]

Ci-dessous quelques échanges sur fb où on me fait comprendre que pour la modique somme de 40/50K je ne trouverai jamais une 912

[Pascal]

Ça c’est bien comme photos. Reste plus qu’à les mettre au début avec une explication claire de ce qui a été fait et une estimation de la puissance du moteur. En tout ca c’est beau!!

[tonizzos]

Ci-dessous quelques échanges sur fb où on me fait comprendre que pour la modique somme de 40/50K je ne trouverai jamais une 912

la mienne est d'origine aussi Irish green et slate maintenant hahahahhaha

[deluca]

C’est sûrement ce qui explique le prix

[infinity]

Ça c’est bien comme photos. Reste plus qu’à les mettre au début avec une explication claire de ce qui a été fait et une estimation de la puissance du moteur. En tout ca c’est beau!!

c est vrai ca il fait combien ce moteur ......... meme si rodage pas fini
C est quoi ta date limite de vente

Moi je l aime bien ta voiture

[tonizzos]

Ça c’est bien comme photos. Reste plus qu’à les mettre au début avec une explication claire de ce qui a été fait et une estimation de la puissance du moteur. En tout ca c’est beau!!

c est vrai ca il fait combien ce moteur ......... meme si rodage pas fini
C est quoi ta date limite de vente

Moi je l aime bien ta voiture

alors pour le moteur ... un passage au banc est prévu dès que j'aurais fait 2500km.... la je suis a 1600km et j'ai pris max 6000 tours 5-6 fois.... je fais le rodage calmement ! pour la puissance je dirais que un S 2,2 fait 180 ch , un E 160... moi j'ai un mix des 2 avec des Carbus donc je pense 160-170ch

mais je dois dire que déjà en rodage il y a quand meme des moments ou je me dis " ca pousse fort quand meme " hahahah

[pedrito94]

pour la puissance je dirais que un S 2,2 fait 180 ch , un E 160... moi j'ai un mix des 2 avec des Carbus donc je pense 160-170ch

C'est un détail très important je pense. Lorsque je lis ton annonce sur Early911 je m'arrête au non matching 2.0T case... ce qui n'est pas vraiment synonyme de performance.
Ce serait plus vendeur d'insister sur le fait que c'est un moteur "neuf", customisé, qui fait 180 ch

De plus pour les photos je pense que tu devrais mettre beaucoup moins de photos du tour de la voiture mais ajouter des photos des suspensions, freins, sous baissements...

GLWS

[rc211v]

+1
et peut être peindre les caches des longues portés en rouge carmin que ça fasse raccord
C’est une t châssis court entièrement restaurée avec un moteur sensiblement amélioré comme bcp de t d’ailleurs.

[901]

Ci-dessous quelques échanges sur fb où on me fait comprendre que pour la modique somme de 40/50K je ne trouverai jamais une 912

La mienne, restaurée intégralement, est estimée à 53 K€ pour l'assurance...mais c'est pas le sujet;)
C'est vrai qu'il faut être passionné pour mettre une telle somme dans une "vieille" voiture mais quand j'entends parler d'un copain de mon frangin qui met plus de 300 K€ dans une Ferrari de collection dont il ne connait pas la dénomination parce que "c'est un bon placement", ben...je relativise:D

[tonizzos]

Ci-dessous quelques échanges sur fb où on me fait comprendre que pour la modique somme de 40/50K je ne trouverai jamais une 912

La mienne, restaurée intégralement, est estimée à 53 K€ pour l'assurance...mais c'est pas le sujet;)
C'est vrai qu'il faut être passionné pour mettre une telle somme dans une "vieille" voiture mais quand j'entends parler d'un copain de mon frangin qui met plus de 300 K€ dans une Ferrari de collection dont il ne connait pas la dénomination parce que "c'est un bon placement", ben...je relativise:D

dans le sujet du haut on parle de 912 a 70k ...... donc je suis bon avec mon prix ...
912 4 cylindres .... donc 17500 par cylindre
911 6 cylindres ..... donc 17500 x6 = 105k ....

[901]

C'est pas idiot comme mode de calcul;)
Les messages au dessus me paraissent très sensés: insiste sur le caractère (et les caractéristiques) moteur

[Yoyo74]

Ton prix me semble tout à fait cochèrent vu le travail effectué

Par contre une 912 à 70 j'aimerai bien connaitre une personne qui ai mis ce prix

[Boub42]

Quel boulot sur cette caisse

[tonizzos]

C'est pas idiot comme mode de calcul;)
Les messages au dessus me paraissent très sensés: insiste sur le caractère (et les caractéristiques) moteur

oui , j'en suis conscient mais d'un autre coté , je voudrais que le prochain proprio lise les 50 pages de mon post, qu'il vive un peu ce que j'ai vécu ... c'est difficile a expliquer mais si je dois choisir entre un acheteur qui l'achète sans passion et un acheteur ou je vois que la voiture il kiffe , bin je suis meme prêt a faire un effort ...

ca reste un projet qui m'a pris 2 ans 1/2 et je m'en sépare pas volontiers ...

[tonizzos]

des nouvelles les amis .....

apres 60k plus un rein ... la on me demande si j'accepte payement en cash .....

[Boub42]

des nouvelles les amis .....

apres 60k plus un rein ... la on me demande si j'accepte payement en cash .....

Tiens, j'ai un ami à qui on vient de proposer le même "deal"...
C'est pas un Canadien ?!?

[RenʹO]

étonnant toutes ces personnes avec beaucoup de cash à écouler

[Pascal]

Si c’est un Suisse ça n’a rien d’étonnant.