[francis59]

Bonjour,
J'ai un cab 997.1. j'ai remarqué 2,3 fois que lors d'une accélération après un virage à droite (ex. bretelle d'autoroute ..etc), il y avait un dégagement de fumée à l'arrière de la voiture.
Par contre si j'essaye des accélérations en ligne droite, pas de problème.
Pas de consommation anormale d'huile, le moteur tourne comme une horloge.

Votre avis ?
Merci
Francis

[Franck_92]

Vérifie, tu dois avoir un slick à l'arrière droit

Je suis déjà sorti ...

Blague à part, aucun bruit de frottement, de roulement ?

[francis59]

Bonjour,
non la fumée bleutée vient des échappements donc plutôt provenance moteur.

[BM]

Soit de l huile qui brûle. ..mais' où. .
Ou un plastique qui frotte...

Elle sont bizarre vos 997....
Fumee'qd on tourne
Bruit quand tourne
Moteur qui cale qd on'tourne....

Bref uniquement bon en,ligne droite

[philippe911]

trop plein d'huile?

l'huile se loge dans le plenum par le reniflar,et au premier gros virage passe dans le banc extérieurement au virage?

[Michael228]

Séparateur d'huile ?

[francis59]

trop plein d'huile?

l'huile se loge dans le plenum par le reniflar,et au premier gros virage passe dans le banc extérieurement au virage?

Effectivement, j'ai trouvé ça sur le net
http://www.porsche-996-997.com/t4223-im ... chappement

Peut-être la bonne explication

[phil71]

trop plein d'huile?

l'huile se loge dans le plenum par le reniflar,et au premier gros virage passe dans le banc extérieurement au virage?

Effectivement, j'ai trouvé ça sur le net
http://www.porsche-996-997.com/t4223-im ... chappement

Peut-être la bonne explication

Bonjour,

tout à fait: il n'y a plus de carter sec sur les moteur 996/997 hors modèles sur la base du Mezger:si le niveau d'huile est au plus haut, le carter n'étant pas suffisamment cloisonné, l'huile à tendance à déjauger dans les virages prononcés et remonte par le reniflard.

[JMR911]

trop plein d'huile?

l'huile se loge dans le plenum par le reniflar,et au premier gros virage passe dans le banc extérieurement au virage?

Effectivement, j'ai trouvé ça sur le net
http://www.porsche-996-997.com/t4223-im ... chappement

Peut-être la bonne explication

Bonjour,

tout à fait: il n'y a plus de carter sec sur les moteur 996/997 hors modèles sur la base du Mezger:si le niveau d'huile est au plus haut, le carter n'étant pas suffisamment cloisonné, l'huile à tendance à déjauger dans les virages prononcés et remonte par le reniflard.

+1 j'ai eu 2 ou 3 fois le cas avec mon ex 97 cab. renseignement pris auprès d'un pro (maincar ) ...limpide

jamais eu de problème par la suite

[necc]

Bonsoir ça m'est arrivé lors de la dernière sortie circuit au Bugatti....Le mécanicien (très sympa d'ailleurs) du CP de La Rochelle m'a confirmé que ça n'était rien
Rien depuis....