Authentifiez-vous pour accéder à toutes les fonctionnalités
Connectez-vous avec votre compte existant ou inscrivez-vous pour découvrir notre communauté
Questions réponses techniques et plus... La section des coupés et cabriolets à moteur en position centrale arrière.
Re135 a écrit : D'ailleurs les chiffres de ventes ne sont pas très bon....
la valeur neuve de l'auto a pris +10 k€ p/R à la 987.2 (le malus était encore "raisonnable" en 2011)
avec le malus 2017 qui doit être de 10 k€, la voiture coute donc +/- 18 k€ de plus !!
c'est trop cher pour un 4CYL Turbo, bien que la ligne et la finition frise la perfection.
avec le malus 2017 qui doit être de 10 k€, la voiture coute donc +/- 18 k€ de plus !!
c'est trop cher pour un 4CYL Turbo, bien que la ligne et la finition frise la perfection.
Membre
KROliv a écrit : la valeur neuve de l'auto a pris +10 k€ p/R à la 987.2 (le malus était encore "raisonnable" en 2011)
avec le malus 2017 qui doit être de 10 k€, la voiture coute donc +/- 18 k€ de plus !!
c'est trop cher pour un 4CYL Turbo, bien que la ligne et la finition frise la perfection.
Et puis même, si j'avais 70-80k€ à mettre, je me tournerais plutôt vers une M2 ou une RS3/TTRS.
Profil - Re135
Profil - aurmorea
Profil - KROliv
Profil - seboul
Profil - sylvain92
Profil - TurboJFdsl
Profil - sylvain92
Profil - seboul