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Forum pour les questions techniques sur les 997
.Bonsoir, très personnelle cette question!
Il y a les bravaches qui vont te dire "roule ss arrières pensées si ça doit péter ça doit péter", les cartésiens qui préfèrent considérer l'ims comme une pièce d'usure...et les indécis
.
A mon avis c'est cette catégorie qui "psychote" le plus...Une fois que tu en seras sorti (de l'indécision) ne pense plus à ton ims et profite
Il y a les bravaches qui vont te dire "roule ss arrières pensées si ça doit péter ça doit péter", les cartésiens qui préfèrent considérer l'ims comme une pièce d'usure...et les indécis
.A mon avis c'est cette catégorie qui "psychote" le plus...Une fois que tu en seras sorti (de l'indécision) ne pense plus à ton ims et profite
STV4460 a écrit : Salut a tous.
Je viens d'acheter une 997 Carrera 2 (3,6L) de fevrier 2005.
L'IMS est donc fragile (vérification faite chez Palmers).
Elle totalise 107000km. L'embrayage fonctionne très bien...
Que me conseillez-vous ?
Fiabilisation ou non ?
Merci d'avance.
A+
et je roule sans penser a tout cela:D
, et j'ai mis des guillemets Profil - STV4460
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