LxE a écrit :
m****, y a pas un moment où on prend un ressort dans la gueule ? :-D
Sur les voitures de course pas de problème les ressorts sont courts mais sur une routière ne faut il pas des compresseurs avant de démonter la platine des amortis avant ?
Après un remplacement des ensembles ressorts / amortisseurs (par des identiques) et sans modifier la hauteur de caisse, n'y a t-il pas nécessité de refaire un contrôle et réglage de trains