[Vincent.M]

Bonjour,

J'ai depuis quelques jours le voyant check engine allumé. Au diag duramétric, j'ai le code défaut P0430 Factory Fault Code 45 - TWC conversion bank 2 (above limit) qui apparaît.

D'après ce que j'ai compris il s'agirait d'une sonde lambda côté conducteur sur les cylindres 4 à 6. Mais j'ai lu aussi qu'il pouvait s'agir du débitmètre. Vos avis ?

Merci par avance pour vos lumières

[difparis]

Quelles transformation sur cette auto?
Echappements?
Reprog?

Quel kilométrage?

Soit une mauvaise reprog, soit un échappement un peu trop libéré (passage des cata d'origine à 400 vers des 200 ou même des 100), ou des cata d'origine fatigués....

[difparis]

Avant de toucher au débitmètre, j'irai regardé sur la ligne d'échappement.
Il n'a pas les voyants ABS+PSM qui se sont allumés et, pour ma part, à chaque fois que j'avais ces voyants c'était quand même localisé MAF.
Notre ami a un check engine avec P0430, je vérifie déjà sur la ligne.

[Vincent.M]

Merci pour votre rapidité !

Aucune modif sur cette voiture. Full stock. Elle a 108650 km.

Difparis, tu dis "aller voir sur la ligne". Si tu penses à la brique catalytique, comment veux-tu que j'aille voir ?
Tu penses qu'il faut que je démonte le cata ?

[difparis]

Lambda ou cata
Essaie d'intervenir GD les 2 sondes lambda avant et après cata.
C'est presque un consommable sur 996

[Buell_it]

Lambda ou cata
Essaie d'intervenir GD les 2 sondes lambda avant et après cata.
C'est presque un consommable sur 996

Le constructeur (Bosch) préconise 10 ans ou 150mk quand tout va bien ...
CQFD

[Vincent.M]

Merci pour vos conseils. J'ai effacé le code défaut et il n'est pas revenu pour l'instant.
S'il revient je testerai l'inversion des sondes.