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[align=justify]
Bah y'en a quand même pour quelques sous pour la remettre conforme à l'origine question carrosserie...[/align]
901 a écrit : http://www.leboncoin.fr/voitures/769810306.htm?ca=12_s
Arnaque ou affaire![]()
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Cette annonce pour cette belle 912 rouge a été mise en ligne il y a 2 semaines. Un membre aurait-il déjà contacté le vendeur?
http://www.lesanciennes.com/annonce/A58 ... sche%20912
http://www.lesanciennes.com/annonce/A58 ... sche%20912
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Boub42 a écrit : [align=justify]Bah y'en a quand même pour quelques sous pour la remettre conforme à l'origine question carrosserie...[/align]901 a écrit : http://www.leboncoin.fr/voitures/769810306.htm?ca=12_s
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Je devrais la voir , étant sur place et ....intéressé.
Étant neophyte en " classic " il y a il des pièges ?
Et pour ma culture perso : c est remodifiable en version origine ?
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romeo13 a écrit : http://www.art-restoration.eu/fr/voitur ... php?id=134
Bonne base :) prix je sais pas mais en general il ne les offre pas lol

Boub42 a écrit : [align=justify]Bah y'en a quand même pour quelques sous pour la remettre conforme à l'origine question carrosserie...[/align]901 a écrit : http://www.leboncoin.fr/voitures/769810306.htm?ca=12_s
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Aymeric flat 6 a écrit : Cette annonce pour cette belle 912 rouge a été mise en ligne il y a 2 semaines. Un membre aurait-il déjà contacté le vendeur?
http://www.lesanciennes.com/annonce/A58 ... sche%20912
http://www.la912.fr
Il semble être passionné.
Beaucoup de pièces sans doute pratiques à l'usage (moteur, sièges, chauffage):) mais non matching:(
A toi de voir ce que tu recherches;)
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TITI a écrit :Elle présentait bien et le prix était correct il en faut pas plusfabien37 a écrit :déjà vendue ou pris peur de commentaires trop précis ... même pas le temps de passer un coup de fil et fixer un rdv ....Cheers a écrit : Désactivée (la bleue)
et au fait, la grille capot arr des 2,4 est toujours noire (trappahuile ou pas). Seuls le contour des clignos av, feu arr et grilles av sont chromés sur les doubles trappes comme cette bleue
[hr]
jamTarga a écrit :Vendue, en six heures...fabien37 a écrit :déjà vendue ou pris peur de commentaires trop précis ... même pas le temps de passer un coup de fil et fixer un rdv ....Cheers a écrit : Désactivée (la bleue)

Me semblait bien qu'elle était sur le forum

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901 a écrit :Sa voiture est présentée sur son site internet:Aymeric flat 6 a écrit : Cette annonce pour cette belle 912 rouge a été mise en ligne il y a 2 semaines. Un membre aurait-il déjà contacté le vendeur?
http://www.lesanciennes.com/annonce/A58 ... sche%20912
http://www.la912.fr
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Aymeric flat 6 a écrit :Merci pour ta réponse. Je me permets une dernière question: quelle valeur a le matching? Est-ce que 28.5K parait raisonnable pour un non-matching901 a écrit :Sa voiture est présentée sur son site internet:Aymeric flat 6 a écrit : Cette annonce pour cette belle 912 rouge a été mise en ligne il y a 2 semaines. Un membre aurait-il déjà contacté le vendeur?
http://www.lesanciennes.com/annonce/A58 ... sche%20912
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TITI a écrit :pour moi c'est à éviter c'est un moteur de combi donc à mon avis il faut un vrai 912 même si il est pas matchingAymeric flat 6 a écrit :Merci pour ta réponse. Je me permets une dernière question: quelle valeur a le matching? Est-ce que 28.5K parait raisonnable pour un non-matching901 a écrit : Sa voiture est présentée sur son site internet:
http://www.la912.fr
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une 912 matching, ça devient chêro:mad:
on est plutôt à plus de 35 en annonce, après à combien elles partent réellement

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901 a écrit :c'est ce qui m'a fait reculerTITI a écrit :pour moi c'est à éviter c'est un moteur de combi donc à mon avis il faut un vrai 912 même si il est pas matchingAymeric flat 6 a écrit : Merci pour ta réponse. Je me permets une dernière question: quelle valeur a le matching? Est-ce que 28.5K parait raisonnable pour un non-matching
Thanks
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TITI a écrit :Bonne question la seule réponse c'est d'amller négocier avec ton vendeur :)901 a écrit :c'est ce qui m'a fait reculerTITI a écrit : pour moi c'est à éviter c'est un moteur de combi donc à mon avis il faut un vrai 912 même si il est pas matching
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Pour apporter de l'eau au moulin , pour ma part j'avais une 912 de 1966, matching number mais pas color, strictement d'origine mais avec une caisse à restaurer à vendre. Et j'ai eu toutes les peines du monde a la vendre à 20.000 euros. Pour vendre une auto faudra toujours être 2, un vendeur et un vrai acheteur.
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Aymeric flat 6 a écrit :Il n'a pas l'air prêt à négo ... toujours pas de réponse de sa part à mes multiples emails. Si qqun vend une 912, oui je suis intéressé :) Merci pour vos réponsesTITI a écrit :Bonne question la seule réponse c'est d'amller négocier avec ton vendeur :)901 a écrit : c'est ce qui m'a fait reculer
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carmz44 a écrit : 2.2 Sporto :
http://www.leboncoin.fr/voitures/770279156.htm?ca=12_s
Quand on sait que celle-ci était visiblement en vente sur son stand Rétromobile en bon état (sans plus) à 99K...
http://jeanlainvintage.com/wp-content/t ... .php?id=89
Ca laisse 75K à celle du dessus pour une restale aux petits oignons !!!
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Butch a écrit :carmz44 a écrit : 2.2 Sporto :
http://www.leboncoin.fr/voitures/770279156.htm?ca=12_s
Quand on sait que celle-ci était visiblement en vente sur son stand Rétromobile en bon état (sans plus) à 99K...
http://jeanlainvintage.com/wp-content/t ... .php?id=89
Ca laisse 75K à celle du dessus pour une restale aux petits oignons !!!
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Je l'avais eu au téléphone il y à 3 semaines... elle était effectivement à ce prix. Et certains l'avaient visiblement vu affichée à 99 à Rétromobile. Peut-être s'étaient-ils plantés.
Je sais que la très belle 2.0T LWB blanche est affichée à 100 000 !
Dans tous les cas, ce qui est pas mal ; c'est qu'à ce stade, on en est "presque" plus à 20 000 boules !

Je sais que la très belle 2.0T LWB blanche est affichée à 100 000 !
Dans tous les cas, ce qui est pas mal ; c'est qu'à ce stade, on en est "presque" plus à 20 000 boules !

Butch a écrit : Je l'avais eu au téléphone il y à 3 semaines... elle était effectivement à ce prix. Et certains l'avaient visiblement vu affichée à 99 à Rétromobile. Peut-être s'étaient-ils plantés.
Je sais que la très belle 2.0T LWB blanche est affichée à 100 000 !
Dans tous les cas, ce qui est pas mal ; c'est qu'à ce stade, on en est "presque" plus à 20 000 boules !
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Une 2.0T était effectivement à 99, et la 912 Targa à 75....
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JM-F. a écrit :carmz44 a écrit : 2.2 Sporto :
http://www.leboncoin.fr/voitures/770279156.htm?ca=12_s
Y a de quoi se marrer avec certaines annonces :
".../... à restaurer.../..."
".../... presque complète.../..."
".../... traverse avant à refaire.../..."
".../... demi plancher à faire entièrement.../..."
".../... carte grise de collection à prévoir.../..."
Donc une auto non complète avec une grosse restauration et sans papier
Je n'ose imaginer le prix d'une en parfait état, complète, sans travaux à prévoir, avec ses papiers, son historique, parcourant toutes distances.

AR69 a écrit : Et celle-ci ??
http://www.leboncoin.fr/voitures/770032697.htm?ca=12_s
[hr]
JMP76 a écrit : Bon y a un peu de boulot mais c'est une 72![]()
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http://www.leboncoin.fr/voitures/769635697.htm?ca=11_s
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JM-F. a écrit :carmz44 a écrit : 2.2 Sporto :
http://www.leboncoin.fr/voitures/770279156.htm?ca=12_s
Y a de quoi se marrer avec certaines annonces :
".../... à restaurer.../..."
".../... presque complète.../..."
".../... traverse avant à refaire.../..."
".../... demi plancher à faire entièrement.../..."
".../... carte grise de collection à prévoir.../..."
Donc une auto non complète avec une grosse restauration et sans papier
Je n'ose imaginer le prix d'une en parfait état, complète, sans travaux à prévoir, avec ses papiers, son historique, parcourant toutes distances.
Dis plus haut, 78.000 euros ou 85.000 à rétromobile... Faire monter la voiture à la capitale augmente le prix sensiblement et les parisiens sont plus riches que les provinciaux....




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fabien37 a écrit :on ne parle peut être pas de la même Patrick ou alors c'est prix avant resto - après restopatrick123 a écrit : La T chez Art Restauration est à 66 000 € dans l'état, immatriculation US
ils m'ont annoncé 95 k€ restauré.
66 000 € c'est le prix à restaurer et à immatriculer

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patrick123 a écrit :On parle bien de la mêmefabien37 a écrit :on ne parle peut être pas de la même Patrick ou alors c'est prix avant resto - après restopatrick123 a écrit : La T chez Art Restauration est à 66 000 € dans l'état, immatriculation US
ils m'ont annoncé 95 k€ restauré.
66 000 € c'est le prix à restaurer et à immatriculer
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vma-rpm a écrit :oups.....il est bien loin le temps ou so Targa 2.2E restaurée de A à Z à 80ke était cherpatrick123 a écrit :On parle bien de la mêmefabien37 a écrit : on ne parle peut être pas de la même Patrick ou alors c'est prix avant resto - après resto
ils m'ont annoncé 95 k€ restauré.
66 000 € c'est le prix à restaurer et à immatriculer
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(il y a 5 ans)
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Estaque a écrit : http://www.leboncoin.fr/voitures/770637646.htm?ca=21_s
Quelqu'un connaît celle ci
A votre avis combien faut-il rajouter au 10 euros![]()
Vu la densité d'infos données sur l'annonce

Tu n'es pas loin, il faut aller la voir

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Rol84 a écrit :Ca te démange FredEstaque a écrit : http://www.leboncoin.fr/voitures/770637646.htm?ca=21_s
Quelqu'un connaît celle ci
A votre avis combien faut-il rajouter au 10 euros![]()
Vu la densité d'infos données sur l'annonce
Tu n'es pas loin, il faut aller la voir![]()

J'ai toujours un problème de garage, mais ca se trouve.
Par contre le budget fait l'inverse de la cote des classics

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Oui et bien moi avec les mesures qui pointent leur nez à Paris Je pense que c'est au contraire urgent de ne pas passer 1 ancienne en CGC ...
La prudence est de mise
Parmi mes anciennes 1 seule a une CGC ... celle qui ne fait que du circuit ... et je n'ai surtout pas l'intention de changer ça
1 caisse de 40 ans bien entretenue n'a aucun pb à passer le CT et c'est aussi tjs l'occasion, si on choisit un CT qui s'y connait en mémères, et il y en a, de vérifier son état et avoir 1 avis neutre.
Je trouve plus ça 1 avantage qu'un inconvénient
La prudence est de mise
Parmi mes anciennes 1 seule a une CGC ... celle qui ne fait que du circuit ... et je n'ai surtout pas l'intention de changer ça
1 caisse de 40 ans bien entretenue n'a aucun pb à passer le CT et c'est aussi tjs l'occasion, si on choisit un CT qui s'y connait en mémères, et il y en a, de vérifier son état et avoir 1 avis neutre.
Je trouve plus ça 1 avantage qu'un inconvénient
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celle-là non plus n'a pas ses plaques d'immatriculation :);)
ni quelques specs de 73 (retro, grilles et clignos av...)
mais a les essuie-glaces du bon côté
2,4E targa à 69k€:
http://www.1886autos.fr/1824-porsche-91 ... -1973.html

ni quelques specs de 73 (retro, grilles et clignos av...)
mais a les essuie-glaces du bon côté
2,4E targa à 69k€:
http://www.1886autos.fr/1824-porsche-91 ... -1973.html

deluca a écrit :Le vendeur a même prix le temps de retirer les plaques d'immatriculation pour les photos, ça à l'air d'être du sérieux :)hervé44 a écrit : +1 avec Bouby![]()
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mais sympa a voir
La voiture c'est comme la femme, on se souvient toujours de la premiere
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5vdo a écrit : 2,2T orange 59k€ je ne la connais pas
propre et cohérente pour ce qu'on peut voir sur photos ...
http://www.leboncoin.fr/voitures/771353096.htm?ca=12_s
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L'annonce est sérieuse
