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fr13fr a écrit : Bonjour.
Juste une parenthèse concernant ledenon.
Le japan power a organisé une journée le lendemain,(lundi 10 novembre).
Les inscriptions ont ete ouverte début septembre au prix de 180€ la journée pour les extérieurs . Fin octobre il y avait
75 voitures d engagées!!!!!!! et en plus ils ont eu beau temps......
Le potentiel est la,le circuit plait,il faut peut être des le départ,plus communiqué et ouvrir aux autres club.
Malgres l aprehention du nombre ,ça a bien roulé.
Pour ma part ma voiture n est pas encore assez fiable pour me projeter sur une saison circuits.Les travaux sont prévus cet hiver,j espère me joindre a vous au plus vite.
Bye


marrant en quittant ledenon j'ai croisé 2 cat une exige S1 et une clio cup qui montaient au circuit
sont très open

180 € c'est sur que c'est plus attractif que 270+50=330 pour dimanche avec le 911.net (pour un extérieur..) pourquoi une telle différence (je pose juste la question au staff..)
sinon personne n'a proposé la bresse et le laquais (attention au bruit!) circuit centraux et abordables sans avoir la prétention d'entrer dans les "grands"
jean manche a écrit :japan powerfr13fr a écrit : Bonjour.
Juste une parenthèse concernant ledenon.
Le japan power a organisé une journée le lendemain,(lundi 10 novembre).
Les inscriptions ont ete ouverte début septembre au prix de 180€ la journée pour les extérieurs . Fin octobre il y avait
75 voitures d engagées!!!!!!! et en plus ils ont eu beau temps......
Le potentiel est la,le circuit plait,il faut peut être des le départ,plus communiqué et ouvrir aux autres club.
Malgres l aprehention du nombre ,ça a bien roulé.
Pour ma part ma voiture n est pas encore assez fiable pour me projeter sur une saison circuits.Les travaux sont prévus cet hiver,j espère me joindre a vous au plus vite.
Bye![]()
marrant en quittant ledenon j'ai croisé 2 cat une exige S1 et une clio cup qui montaient au circuit
sont très open
180 € c'est sur que c'est plus attractif que 270+50=330 pour dimanche avec le 911.net (pour un extérieur..) pourquoi une telle différence (je pose juste la question au staff..)
sinon personne n'a proposé la bresse et le laquais (attention au bruit!) circuit centraux et abordables sans avoir la prétention d'entrer dans les "grands"







Il n'est pas évident de tout concilier mais cette année une grande partie des GT3 Serie boys ne sont pas venus quand la sortie est 1 semaine avant une competition (comme Ledenon); idem pour le Roscar mais en ce moment je suis seul.
Ca peut faire une dizaine de personnes.
Officialiser l'ouverture à d'autres marques et pourquoi pas co-organiser avec un autre club facilitera les choses.
Garder Ledenon me semble une bonne idée. :)
Ca peut faire une dizaine de personnes.
Officialiser l'ouverture à d'autres marques et pourquoi pas co-organiser avec un autre club facilitera les choses.
Garder Ledenon me semble une bonne idée. :)
Membre cotisant
n°2170




rad27 a écrit : J'aimerais bien que l'on parle un peu plus du Val de Vienne ici quand même
C'est un superbe tracé technique-rapide et pour CBA aussi
Cela me semble une hérésie que de ne pas le proposer...............très bien adapté aux grosses machines, comme aux plus anciennes;)
Mon choix:
MCF1
Le Bugatti
et le Val de Vienne

