[Fabien]

Très sympa cette 3.0, je préfère la mienne

[JMP76]

Pour les amateurs de la C3.0

http://www.1977londontosydney.com/video/

[carrera30]

Pour les amateurs de la C3.0

http://www.1977londontosydney.com/video/

génial cette vidéo ... merci

[Topman]

superbe

[dabe]

Des comme ça on en veut encore. Merci

[carrera30]

Bonjour,

qui à conservé la turbine 5 pales sur sa 3.0 ?
J'ai fait monté un moteur "neuf" chez Freisinger et lors du montage il m'avait posé la question si je voulais une turbine 5 ou 11 pales. J'ai pris la 5 pour le coté "matching" du moteur mais elle chauffe trop et il faut que je fasse qq chose.
j'ai 2 possibilités : soit mettre une radiateur de 3,2 + ventilo: efficace ? ou soit changer la turbine et perdre le coté visuel caractéristique des C 3.0

Qu'en pensez vous ? autre idée ?
Merci

c'est bizarre ma carrera 3,0L est en 5 pales mais elle n'a jamais chauffé ? et vous ?

[rc211v]

Un peu limite sur autoroute par forte chaleur.
Je suis passé en 11 pales pour d'autres raisons car mon alternateur s'est desserré et a endommagé la turbine.
La 11 pales chauffe moins c'est sur maintenant est ce vraiment un problème je ne sais pas, le termo du TB a peut être 40 ans et je ne sais pas quelle est sa précision.

[ROM_1]

Pour moi c'est onze pales aussi mais je n'ai pas choisi, elle était comme cela.
Température qui ne monte pas au dessus de 100.

[max964t36]

5 pales pour moi et pas des problèmes même en été, sauf sur circuit ou ça peu chauffer ...

[JMP76]

Bon j'ai suivi le conseil de Freisinger et d'autres mécano j'ai mis une 11 pales puis direction IMSA pour le réglage moteur et carburation suite à la fin du rodage, il tourne
Bilan je reste sous les 100 °C ce qui est comme même mieux pour le moteur

Avant



Après