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Message Envoyé
http://www.leboncoin.fr/voitures/654291465.htm?ca=13_s
Je sais que le premier proprio avait 65 ans, a utilisé la voiture jusqu'à 45 000 km, pas de circuit, des trajets d'autoroute pour se rendre en résidence secondaire.
Lors de la vente en juin 2013 : révision en CP avec embrayage en raison d'une fuite joint spy, vidange, plaquettes, bougies etc... pour 5 000 €.
Les pneus sont neufs, le propriétaire qui vend la voiture n'a pas fait de circuit.
Je vais voir la voiture demain, mais je pense qu'avec 54 000 km, ca vaut 75 000 e maxi!!!
Qu'en pensez vous???
j'ai oublié : les crochets de remorquage ont été placé lors de l'achat du véhicule neuf en CP!
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Pas de circuit avec 2 crochets et une déco circuit ... :D
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rickman a écrit :
Pas de circuit avec 2 crochets et une déco circuit ... :D
je pensais comme toi, mais deux personnes qui ne se connaissent pas m'on expliqué les memes raisons, mais c'est vrai qu cela colle le doute;)
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Salut Xavier,

J'ai du mal à croire, vu l'auto et vu sa présentation, que la voiture n'ait jamais fait de circuit, mais si c'est le cas, véhicule rare, et le prix est peut être justifié ;)

A 75.000, n'hésite pas, achète ;) :thumbup:
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Perso, je sauterai sur la blanche dont je t'avais parlé avec reprise de ta jaune ;)
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yastefris a écrit :
Perso, je sauterai sur la blanche dont je t'avais parlé avec reprise de ta jaune ;)
Si c'est la Blanche du CP de La Rochelle, elle est déjà vendue ;)
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yastefris a écrit :
Perso, je sauterai sur la blanche dont je t'avais parlé avec reprise de ta jaune ;)
elle est pas vendue??
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En même temps, 54.000 bornes d'autoroute ce n'est rien ;)

Si c'est un particulier qui la vend, comment fais-tu pour ta 997?
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Pam17 a écrit :
Salut Xavier,

J'ai du mal à croire, vu l'auto et vu sa présentation, que la voiture n'ait jamais fait de circuit, mais si c'est le cas, véhicule rare, et le prix est peut être justifié ;)

A 75.000, n'hésite pas, achète ;) :thumbup:
c'est le CP de Nantes qui aurait vendu l'auto neuve, je dois essayer de les joindre!
Y a til des choses qui montrent que la voiture a fait beaucoup de circuit??
[hr]
CHRIS6913 a écrit :
En même temps, 54.000 bornes d'autoroute ce n'est rien ;)

Si c'est un particulier qui la vend, comment fais-tu pour ta 997?
on va dire que si je vais la voir c'est que ca avance pour moi;)
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disparue :(
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je serais a LA GARDE 83 demain matin
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Il faudrait voir sur les factures si il y'a des changements de roulements, si tu fais du circuit tu es obligé de le faire ou le volant bouge dans tous les sens.;)
Chez les rouges......
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il y a une blanche chez DE LIMA a Toulouse mais a 90 000 € et jamais de circuit:D :D
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yastefris a écrit :
disparue :(
Non, vendue, comme la GT3 RS 4.0 noire, vendue en une semaine avec 2 clients dessus :o :o :o :o

J'ai dû me rabattre sur la Grise par défaut :D :D :D :D :D :D :D :D :D ;)
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Et sinon tu comptes en faire quoi de ta RS....:o :o :o Car c'est qd même fait pour la piste ces engins non?? Et si l'entretien est correctement fait cela doit être bon;)
Ou alors faut acheter neuf:D :D :D :D
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Message Envoyé
les factures montrent que de l'entretien classique,vidange, filtres embreyage n raison du joint spy, les plaquettes à 45 000 km, cur de savoir si des consommables ont ete changé hors réseau
[hr]
francois968cs a écrit :
Et sinon tu comptes en faire quoi de ta RS....:o :o :o Car c'est qd même fait pour la piste ces engins non?? Et si l'entretien est correctement fait cela doit être bon;)
Ou alors faut acheter neuf:D :D :D :D
je compte faire mes 4 à 5 circuits par an, et puis surtout y baver dessus tous les soirs dans mon garage;)
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Le mieux est peut être d'aller voir l'auto et de se rende compte par soit même non;)
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Eh ben, je constate que la maladie de Pam17 est bien contagieuse :o :D :D
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Message Envoyé
Faute de savoir si elle a fait du circuit, on sait au moins qu'elle a stationné sur une aire de livraison à Fontainebleau :D
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Message Envoyé
Elle a fait du circuit c'est certain
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DARKHAN a écrit :
Eh ben, je constate que la maladie de Pam17 est bien contagieuse :o :D :D
Xavier, il m'a toujours marqué à la culotte :D :D :D :D :D

Nos parcours se suivent et parfois se croisent ;) :thumbup:
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rickman a écrit :
Elle a fait du circuit c'est certain
Encore heureux c'est la vocation de l'auto;)
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francois968cs a écrit :
rickman a écrit :
Elle a fait du circuit c'est certain
Encore heureux c'est la vocation de l'auto;)
Parfaitement d'accord mais le simple fait de mentir sur ce point pose problème.

C'est la voiture d'André cadiou.
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rickman a écrit :
francois968cs a écrit :
rickman a écrit :
Elle a fait du circuit c'est certain
Encore heureux c'est la vocation de l'auto;)
Parfaitement d'accord mais le simple fait de mentir sur ce point pose problème.

C'est la voiture d'André cadiou.
Qui est cet André Cadiou ?
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Pam17 a écrit :
rickman a écrit :
francois968cs a écrit :
Encore heureux c'est la vocation de l'auto;)
Parfaitement d'accord mais le simple fait de mentir sur ce point pose problème.

C'est la voiture d'André cadiou.
Qui est cet André Cadiou ?
Le proprio de la RS:D :D :D
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Oui, c'est bien la voiture d'André Cadiou, on m'a dit que son propriétaire était décédé:(
Ce n'est pas parce que ce passionné a prèté sa voiture pour un reportage qu'elle a fait pour autant du circuit, il avait bien une résidence à Cannes.
Je vais aller voir la voiture demain, ce sera un bon début.
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Pam17 a écrit :
rickman a écrit :
francois968cs a écrit :
Encore heureux c'est la vocation de l'auto;)
Parfaitement d'accord mais le simple fait de mentir sur ce point pose problème.

C'est la voiture d'André cadiou.
Qui est cet André Cadiou ?

Fondateur du groupe éponyme
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993 s narbonne a écrit :
Oui, c'est bien la voiture d'André Cadiou, on m'a dit que son propriétaire était décédé:(
Ce n'est pas parce que ce passionné a prèté sa voiture pour un reportage qu'elle a fait pour autant du circuit, il avait bien une résidence à Cannes.
Je vais aller voir la voiture demain, ce sera un bon début.
Sage résolution;)
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993 s narbonne a écrit :
Oui, c'est bien la voiture d'André Cadiou, on m'a dit que son propriétaire était décédé:(
Ce n'est pas parce que ce passionné a prèté sa voiture pour un reportage qu'elle a fait pour autant du circuit, il avait bien une résidence à Cannes.
Je vais aller voir la voiture demain, ce sera un bon début.


Sur le pare brise tu as deux macarons qui sont probablement des macarons d'accès circuit
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En même temps, une RS qui a 7 ans, rien d´anormal qu'elle ait fait du circuit et qu'elle ait 50.000 bornes (à peine 7.000 kms/an ;))
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CHRIS6913 a écrit :
En même temps, une RS qui a 7 ans, rien d´anormal qu'elle ait fait du circuit et qu'elle ait 50.000 bornes (à peine 7.000 kms/an ;))
C'est cohérent ;)

La mienne a 4 ans et 26.000 kms, par contre elle a limé de la piste, à train de sénateur :D ;)
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on est tous ok!!
l
Alors la question : Combien ca vaut???
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993 s narbonne a écrit :
on est tous ok!!
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Alors la question : Combien ca vaut???
Ca vaut le prix que l'acheteur sera prêt à mettre, et si c'est toi l'acheteur, alors toi seul le sait :D ;)
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Pam17 a écrit :
993 s narbonne a écrit :
on est tous ok!!
l
Alors la question : Combien ca vaut???
Ca vaut le prix que l'acheteur sera prêt à mettre, et si c'est toi l'acheteur, alors toi seul le sait :D ;)
Merci!!!:D
Une belle GT3 se trouve à 64/66, une belle RS vaut au moins 10 de plus pour moi.
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78-80k€
Chez les rouges......
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jefparis a écrit :
78-80k€
Je vois celà comme ça ;)

On m'a vendu que les RS tenaient très bien la côte alors maintenant ........:D :D :D :D :D :D :D ;)
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Dommage une GT3 RS pour faire de l'autoroute
voiture de circuit, les phares et le pare-brise sont criblés d'impacts ;)
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francois968cs a écrit :
Pam17 a écrit :
rickman a écrit :
Parfaitement d'accord mais le simple fait de mentir sur ce point pose problème.

C'est la voiture d'André cadiou.
Qui est cet André Cadiou ?
Le proprio de la RS:D :D :D
Entre autres voitures:
http://clubrsdefrance.com/node/115

Il exposait régulièrement ses voitures lors des pesages aux 24 Heures du Mans.
Il y avait des très jolies voitures.
tom
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Message Envoyé
quand on a sous les yeux la voiture tant convoitée et qu''il n'y a rien à y redire alors il faut savoir en payer le prix surtout pour des modèles exclusif comme une Gt3 RS ou pas !! il ne faut juste pas être trop gourmant et vouloir le beurre,................. Si toi tu estimes une fois devant qu'elle vaut le prix demandé alors tu repartiras avec et on ne peut que te souhaiter un très bon achat si c'est la bonne!!! il n'y a rien de pire cependant que les achats compulsifs!!!ouais je sais je ne suis pas d'une super aide!!:)
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Merci Tom, juste 1 page de retard;)
Merci à vous tous, une fois de plus je me rends compte qu'il faudrait etre fou pour acheter une 911 d'occasion sans vous en parler:thumbup: :thumbup:
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Message Envoyé
ça fait un moment qu elle est en vente celle ci.

je suis pratiquement sur qu on en a deja parlé ailleurs sur un post du forum ,de cette rs.;)

porsche club de france+rs et pas de circuit....:D
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Message Envoyé
Motorsport45 a écrit :
quand on a sous les yeux la voiture tant convoitée et qu''il n'y a rien à y redire alors il faut savoir en payer le prix surtout pour des modèles exclusif comme une Gt3 RS ou pas !! il ne faut juste pas être trop gourmant et vouloir le beurre,................. Si toi tu estimes une fois devant qu'elle vaut le prix demandé alors tu repartiras avec et on ne peut que te souhaiter un très bon achat si c'est la bonne!!! il n'y a rien de pire cependant que les achats compulsifs!!!ouais je sais je ne suis pas d'une super aide!!:)
Tu as raison, je me souviens pour mes 25 ans, mon premier achat, je monte en Alsace voir une 964 ('neuve selon le vendeur), il est venu me chercher à la Gare avec, je n'y suis jamais monté!!!!! je suis rentré en TGV, 2 mois plus tard je trouvais ma première 911 à Toulouse, une 964 C2 en super état;)
Maintenant, avec du recul, je n'aurai jamais du y aller sans l'aide d'un passionné.
Mais maintenat, vous êtes là;)
[hr]
nico91 a écrit :
ça fait un moment qu elle est en vente celle ci.

je suis pratiquement sur qu on en a deja parlé ailleurs sur un post du forum ,de cette rs.;)

porsche club de france+rs et pas de circuit....:D
Celle ci n'est pas en vente depuis longtemps, à peine 1 mois;)
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Message Envoyé
Tu as même une interview de l'ancien propriétaire, qui effectivement roulait tous les jours avec, et qui l'a préférait à sa RS 2.7.
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Message Envoyé
928cs a écrit :
Tu as même une interview de l'ancien propriétaire, qui effectivement roulait tous les jours avec, et qui l'a préférait à sa RS 2.7.
on l'a vu un peu plus haut;)
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Message Envoyé
ça fait bien plus d un mois que je l ai vu en vente , avec les memes photos , j en suis casi certains ;)
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Message Envoyé
nico91 a écrit :
ça fait bien plus d un mois que je l ai vu en vente , avec les memes photos , j en suis casi certains ;)
le vendeur l'a mis en vente il y a un mois (selon lui) et l'a accheté le 1/06/2013 toujours d'apres lui;)
Mais je suis preneur de toutes les infos
[hr]
http://www.leboncoin.fr/voitures/642931246.htm?ca=13_s
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Message Envoyé
993 s narbonne a écrit :
nico91 a écrit :
ça fait bien plus d un mois que je l ai vu en vente , avec les memes photos , j en suis casi certains ;)
le vendeur l'a mis en vente il y a un mois (selon lui) et l'a accheté le 1/06/2013 toujours d'apres lui;)
Mais je suis preneur de toutes les infos
[hr]
http://www.leboncoin.fr/voitures/642931246.htm?ca=13_s
Si elle a été vendue pars MCG tu devrais pouvoir obtenir des infos précises sur son historique ;)
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Non, justement, ce n'est pas la même;)
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Ok je me disais 34.000 bornes en 1 an :o :D :D
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Si tu es vraiment parti pour prendre une RS,pour moi celle de la centrale à 79000€ que tu as déjà cité est je pense de loin la mieux.je ne dis pas ça parce que c'est la moins chère mais je vois surtout que c'est une 1ere main et ça c'est plutot rare pour ce genre de voiture!!! Certe elle a les PCCB mais je pense que cette option est moins un handicap à la vente que sur une GT3 standard.ce n'est bien sur qu'un avis personnel!!
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Message Envoyé
Motorsport45 a écrit :
Si tu es vraiment parti pour prendre une RS,pour moi celle de la centrale à 79000€ que tu as déjà cité est je pense de loin la mieux.je ne dis pas ça parce que c'est la moins chère mais je vois surtout que c'est une 1ere main et ça c'est plutot rare pour ce genre de voiture!!! Certe elle a les PCCB mais je pense que cette option est moins un handicap à la vente que sur une GT3 standard.ce n'est bien sur qu'un avis personnel!!
J'ai essayé de joindre le vendeur, mail et tel, pas de réponses!!!
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si en plus les vendeurs ne repondent plus, effectivement ça va devenir très compliqué!!!!! Il doit être en vacances à Bora Bora et va rentrer de bonne humeur et baisser son prix :D
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Il sera peut être trop tard!!
[hr]
Je viens de regarder qui était André Cadiou, je trouve le personnage rassurant, le
Genre de personne qui achete une voiture neuve et qui la respecte!!
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La nuit va être bien longue, et demain sera un autre jour ;) :thumbup:
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Message Envoyé
993 s narbonne a écrit :
Il sera peut être trop tard!!
[hr]
Je viens de regarder qui était André Cadiou, je trouve le personnage rassurant, le
Genre de personne qui achete une voiture neuve et qui la respecte!!
Si c'est l'ancienne voiture de André CADIOU, je n'hésiterai pas ... C'était un collectionneur passionné, avec un très belle collection, et des voitures en parfait état. Je pense qu'elle n'a pas fait de circuit et le badges sont pour les accès circuit, car André était parfaitement connu du milieu automobile surtout en Sarthe.
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voici la peut être prochaine du club en images et son!



:P
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J'ai comme l'impression que Xavier est sur la route, et qu'il va bientôt faire une connerie :D :D :D :D :D :D :D ;)

Il va passer du jaune à l'orange ;) :thumbup:
CM
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Message Envoyé
Motorsport45 a écrit :
Si tu es vraiment parti pour prendre une RS,pour moi celle de la centrale à 79000€ que tu as déjà cité est je pense de loin la mieux.je ne dis pas ça parce que c'est la moins chère mais je vois surtout que c'est une 1ere main et ça c'est plutot rare pour ce genre de voiture!!! Certe elle a les PCCB mais je pense que cette option est moins un handicap à la vente que sur une GT3 standard.ce n'est bien sur qu'un avis personnel!!
Le problème des PCCB n'est une question de handicap à la revente ou non. C'est juste qu'il faut les changer pour faire du circuit car la valeur ajoutée est très faible (voire nulle) eu égard au prix des disques...
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Personnellement, je n'aurais pas pris une GT3 avec les PCCB, pour moi c'est rédhibitoire pour faire du circuit à moins de les changer, donc aucun intérêt ;)
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Pam17 a écrit :
Personnellement, je n'aurais pas pris une GT3 avec les PCCB, pour moi c'est rédhibitoire pour faire du circuit à moins de les changer, donc aucun intérêt ;)
... Ca va piquer au moment du changement des disques, à 4 000 roros la bête ... :o :o
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Zoulou 72 a écrit :
Pam17 a écrit :
Personnellement, je n'aurais pas pris une GT3 avec les PCCB, pour moi c'est rédhibitoire pour faire du circuit à moins de les changer, donc aucun intérêt ;)
... Ca va piquer au moment du changement des disques, à 4 000 roros la bête ... :o :o
J'ai déjà vécu cela avec mon voisin et sa 996 TT PCCB, ça calme un peu :D ;)
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acheter une 997 GT3 RS, c'est encore plus compliqué qu'un classic ! :D
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rickman a écrit :
acheter une 997 GT3 RS, c'est encore plus compliqué qu'un classic ! :D
Il y en a beaucoup moins de belles à vendre :D ;)
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Voiture très propre, petite fuite au radiateur central qui n'est pas protégé, le lient à heurte un oiseau la semaine dernière, il y a encore les plumes, il ne s'en est pas tenu compte!
, qu'est ce que c'est viril comme auto.
Peut on mettre des Michelin SS sur une RS.
Il y a 2000 de frais à prévoir ( radiateur, vidanges, L de frein, plaquettesAR qui sont fournis par le vendeur)
Pour moi ça vaut 75000 -2000= 73000€!!
Disques D'origines.
Est ce normal les petites vibrations de l'embrayage au ralenti??
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Vibrations oui normal.
Et oui on peut mettre des Super Sport, c'est même très conseillé par bibi :D
Et faut monter des grilles de protection des radiateurs !
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Zoulou 72 a écrit :
Pam17 a écrit :
Personnellement, je n'aurais pas pris une GT3 avec les PCCB, pour moi c'est rédhibitoire pour faire du circuit à moins de les changer, donc aucun intérêt ;)
... Ca va piquer au moment du changement des disques, à 4 000 roros la bête ... :o :o
On peut aussi démonter les Pccb pour les revendre ou encore les stocker et les remonter pour la revente de la voiture ;)
Quand on connait le prix pour mettre 4 disques acier, ce n'est pas ce genre de détail qui m’arrêterait si la voiture est nickel :cool:
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993 s narbonne a écrit :
Voiture très propre, petite fuite au radiateur central qui n'est pas protégé, le lient à heurte un oiseau la semaine dernière, il y a encore les plumes, il ne s'en est pas tenu compte!
, qu'est ce que c'est viril comme auto.
Peut on mettre des Michelin SS sur une RS.
Il y a 2000 de frais à prévoir ( radiateur, vidanges, L de frein, plaquettesAR qui sont fournis par le vendeur)
Pour moi ça vaut 75000 -2000= 73000€!!
Disques D'origines.
Est ce normal les petites vibrations de l'embrayage au ralenti??
:thumbup:

Et à 73.000, il est d'accord ? ;)
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stephafi a écrit :
Zoulou 72 a écrit :
Pam17 a écrit :
Personnellement, je n'aurais pas pris une GT3 avec les PCCB, pour moi c'est rédhibitoire pour faire du circuit à moins de les changer, donc aucun intérêt ;)
... Ca va piquer au moment du changement des disques, à 4 000 roros la bête ... :o :o
On peut aussi démonter les Pccb pour les revendre ou encore les stocker et les remonter pour la revente de la voiture ;)
Quand on connait le prix pour mettre 4 disques acier, ce n'est pas ce genre de détail qui m’arrêterait si la voiture est nickel :cool:
+1 :thumbup:

Pour faire du circuit il me semble que ce sera la bonne décision ... !
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Zoulou 72 a écrit :
stephafi a écrit :
Zoulou 72 a écrit :
... Ca va piquer au moment du changement des disques, à 4 000 roros la bête ... :o :o
On peut aussi démonter les Pccb pour les revendre ou encore les stocker et les remonter pour la revente de la voiture ;)
Quand on connait le prix pour mettre 4 disques acier, ce n'est pas ce genre de détail qui m’arrêterait si la voiture est nickel :cool:
+1 :thumbup:

Pour faire du circuit il me semble que ce sera la bonne décision ... !
C'est La Solution ;)
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Pourquoi vous parlez PCCB? Elle ne les a pas!;)
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993 s narbonne a écrit :

Est ce normal les petites vibrations de l'embrayage au ralenti??
qu'est-ce que tu appelles vibration ?
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Juste des petit cloc cloc au ralenti au niveau de l'embrayage!
À faire : 4 pneu 1000 €, les disques 1200€, le radiateur 900 € monté en CP, vidange et liquide de frein 500 €.
Soit 3 600. €
La voiture à 54 000 km, pas de garanti, vendu par un part!!
Une propo à 72 dans l'état me paraît sérieuse!
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993 s narbonne a écrit :
Juste des petit cloc cloc au ralenti au niveau de l'embrayage!
À faire : 4 pneu 1000 €, les disques 1200€, le radiateur 900 € monté en CP, vidange et liquide de frein 500 €.
Soit 3 600. €
La voiture à 54 000 km, pas de garanti, vendu par un part!!
Une propo à 72 dans l'état me paraît sérieuse!
sans doute le volant monomasse.

elle est éligible à une garantie porsche approved ?

où est-elle entretenue ? par qui ?
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Tu peux toujours tenter ta chance à 73 mais le bon prix c'est 78 avec les petits travaux à prévoir. Maintenant il faut voir si le vendeur est pendu ou pas.
Chez les rouges......
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993 s narbonne a écrit :
Juste des petit cloc cloc au ralenti au niveau de l'embrayage!
À faire : 4 pneu 1000 €, les disques 1200€, le radiateur 900 € monté en CP, vidange et liquide de frein 500 €.
Soit 3 600. €
La voiture à 54 000 km, pas de garanti, vendu par un part!!
Une propo à 72 dans l'état me paraît sérieuse!


prix affiché à 82.5K...et moi qui croyait être dur en affaires:D
good luck:exclamation: ;)

Sinon après la jaune quel est ton ressenti:question: es tu d'ores et déjà converti:question::)
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Je sais que je la payerai plus que cela!;)
C'est un autre monde la pédale et le levier sont durs, différents de la mienne
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