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Posez ici les questions techniques en relation avec la série des SC 3.0 et des 2.7
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tinga a écrit :
pour la 2 qui bloque c'est peut-être pas grand chose (croisillon)
J'espère.

Dans tous les cas, le revendeur (pro) s'en occupe...
[hr]
En tout cas, merci à tous!

Ch'suis maintenant comme un gosse à 2 semaines de Noël!
[hr]
NONO75 a écrit :
Elle est vraiment magnifique...
C'état pas des rétros chromés sur ce modèle ?
Elle est moins magnifique de près, la peinture est assez cradouille. Mais cela se laissera arranger plus tard...

Le plus important pour moi, c'est que le chassis, la carrosserie et la mécanique soit saine.
J'ai pu lui soulever la jupe en la reluquant sur un pont, et ça a l'air pas mal du tout. Pour la mécanique, je fais confiance au revendeur, spécialiste voitures de sport depuis plus de 40 ans...

Je me posais la même question du chromage, mais sur les cerclages de phares...?
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Normalement tu as les chromes sous les caches noirs des phares
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Dave_60 a écrit :
Sinclair.911 a écrit :
Après l'essai de la 996 ce matin ( http://www.vodiff.fr/vehicules/porsche/ ... coupe.html ), je me dis "Ouais, jolie voiture, sympa, beau son, cool! En plus, un nez de 4S, top!". Mais bon, sans plus...

Et rongé par le doute que je fus, je retourne voir la 2L7 ( http://www.first-automobile.com/Fr/Details.asp?id=4053 ) et là, mon coeur bat plus fort, mes jambes tremblotent, je prends des photos!

Y'a pas à tortiller du fion: c'est ÇA qu'il me faut!



Et *$%#@+ de £%$#@, je ne peux l'essayer car elle part chez le mécano pour régler le problème de boite qui bloque la seconde.
Pas grave, demain j'appelle et j'achète!

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Et si c'est trop saoulant au quotidien, je me prendrai une Smart pour tous les jours!
Je pense que tu prend les choses dans le bon ordre :

- d'abord choisir celle qui te fait le plus vibrer avant de choisir la "meilleure" génération ou la plus adaptée à tel ou tel usage. La bonne Porsche, c'est celle que tu aimes.

- Ensuite, pourquoi pas l'utiliser au quotidien au début (après tout, au début d'une histoire d'amour, on veut tout faire avec l'autre), puis si tu t'en lasse, on trouve plein de petites bagnoles sympas à par cher pour les jours de mauvais temps ou pour les trajets....

Bref, ca s'annonce bien !
le cœur à ses raisons...
:thumbup:
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thane a écrit :
Normalement tu as les chromes sous les caches noirs des phares
C'est bon, ça! Encore un point à vérifier...
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Elle est quand même un poil chère... A ce prix là, il y a de belles SC...
aym
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Sinclair.911 a écrit :
thane a écrit :
Normalement tu as les chromes sous les caches noirs des phares
C'est bon, ça! Encore un point à vérifier...
Sinon, les caches se changent pour des chromés. Je l'ai fait sur ma 3.2 ;)
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Ouais, ben 1 mois de délai avant qu'elle ne ressorte de l'atelier!
Et à la lumière du jour, l'intérieur est à des années lumières de l'état concours, mais aussi du bon état...

A moins qu'elle ne puisse être faite plus rapidement, je crois que je vais passer.
Y'a personne qui a une 2.7 à vendre rapidement?
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Sinclair.911 a écrit :
Et à la lumière du jour, l'intérieur est à des années lumières de l'état concours, mais aussi du bon état...
Ben c'est quand même une voiture de plus de 35 ans et qui est annonçée 'dans son jus' par First ;)
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L'état est encore secondaire, je me serai amusé à tout nickeliser pour arriver à du parfait état au fil du temps.

Mais je ne peux pas attendre un mois. Je ne vais pas me louer une voiture, et encore moins en acheter une pour ce temps...
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attention, ne pas acheter une Porsche de 30 ans dans la précipitation.... ;)
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