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Forum pour les questions techniques sur les 930, 993, 996, 991, 997 turbo et autres bi-turbo...
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Enregistré le : 25 oct. 2013, 18:29

Message Envoyé
Echappement 996 et 997 sont ils les mêmes,?
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Messages : 2793
Enregistré le : 18 oct. 2010, 17:58

Message Envoyé
non pas les mêmes
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Messages : 522
Enregistré le : 25 oct. 2013, 18:29

Message Envoyé
ok
quels sont les catas d origine sur 996 turbos des 200cc?
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Messages : 119
Enregistré le : 27 janv. 2012, 20:15

Message Envoyé
Message original : jerem574
ok
quels sont les catas d origine sur 996 turbos des 200cc?
C'est du 400 d'origine.
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Messages : 522
Enregistré le : 25 oct. 2013, 18:29

Message Envoyé
Ok donc faut passer en 200/100 ou de catalysée

Il y a t il un voyant moteur si je roule decata sur les 996 turbo
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Messages : 522
Enregistré le : 25 oct. 2013, 18:29

Message Envoyé
Voilà j ai aussi attaqué l echappement origine donc suppression du pacman
Et la surprise il y a deux catalyseur un pre cata et un cata
Donc pre cata 200cc et cata 400cc .

Alors dans ce post pourquoi avoir voulu remplacer le pre cata par un 200cc ,? Car c est bien un 200 l origine ,,?

J ai juste supprimé le pacman et conservé le pre cata au pire c est facil a enlever par la suite

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[Édite le 14-11-2013 par jerem574]
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Enregistré le : 07 déc. 2012, 09:05

Message Envoyé
Vois pas les images :(
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Messages : 522
Enregistré le : 25 oct. 2013, 18:29

Message Envoyé
Voilà donc super bruit . Un bruit sourd. Dans le grave.

Un peu de résonance dans l habitacle entre 1900 tours et 2200 tours et après comme l origine on entend plus rien a l interieur mais a l extérieure hum j adhère
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Enregistré le : 14 août 2008, 09:47

Message Envoyé
une petite vidéo son s'impose non ?
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Enregistré le : 13 juin 2010, 06:32

Message Envoyé
arnaud42230 a écrit :
sur le mien modifié par carnewall il y a un trou du diametre de sortie a l'emplacement du cercle rouge et le son est plutot sympa;)

j'ai lu avec intéret ta modif chez carnewall mais es qu'il n'y a pas de résonence entre 1900 et 2200 tr/min comme sur d'autre.:o
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