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Enregistré le : 15 oct. 2006, 18:20
Message original : vjimBen maintenant c'est une voiture de course , donc niveau frais , ça a envoyé:DMessage original : ppi.sud77Et depuis , combien tu as mis dedans ?Message original : vjim
Moi j'ai acheté ma 2.4S en avril 2004 ( donc au moment de ce post ) 29keuros;)
Si tu as compté![]()
Pas loin de 25k euros je pense

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623
Enregistré le : 03 sept. 2004, 00:04
Message original : patrick123
Enfin faut pas trop planer non plus
Des 2.4 S qui se sont vendues à 40 000 € j'en connais qu'une
Ensuite on tombe à 33/35000 pour les belles de Lembo et ensuite on est plutot dans les 28/30
Donc celle la à 39 000 c'est pas fait encore
Si vous avez d'autres exemples n'hésitez pas.

Ca bat largement les indices boursiers...
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n°1215




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Enregistré le : 19 mars 2006, 19:36
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n°80




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Enregistré le : 19 janv. 2003, 16:12
Message original : lolo4sDéterrage de post pour rigoler sur les prix du marché il y a 8 ans... ça laisse songeurMessage original : patrick123
Enfin faut pas trop planer non plus
Des 2.4 S qui se sont vendues à 40 000 € j'en connais qu'une
Ensuite on tombe à 33/35000 pour les belles de Lembo et ensuite on est plutot dans les 28/30
Donc celle la à 39 000 c'est pas fait encore
Si vous avez d'autres exemples n'hésitez pas.
Ca bat largement les indices boursiers...

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Enregistré le : 16 nov. 2004, 18:05
Message original : lolo4sDéterrage de post pour rigoler sur les prix du marché il y a 8 ans... ça laisse songeurMessage original : patrick123
Enfin faut pas trop planer non plus
Des 2.4 S qui se sont vendues à 40 000 € j'en connais qu'une
Ensuite on tombe à 33/35000 pour les belles de Lembo et ensuite on est plutot dans les 28/30
Donc celle la à 39 000 c'est pas fait encore
Si vous avez d'autres exemples n'hésitez pas.
Ca bat largement les indices boursiers...
La 2.4S, c'est plaisir, donc c'est pas pour revendre


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12570
Enregistré le : 31 mars 2007, 22:13
Message original : EDG1Oui, je l'ai achetée à cette époque..Le seul sujet, c'est que la bourse, c'est financier, donc on achète pour vendre un jour..Message original : lolo4sDéterrage de post pour rigoler sur les prix du marché il y a 8 ans... ça laisse songeurMessage original : patrick123
Enfin faut pas trop planer non plus
Des 2.4 S qui se sont vendues à 40 000 € j'en connais qu'une
Ensuite on tombe à 33/35000 pour les belles de Lembo et ensuite on est plutot dans les 28/30
Donc celle la à 39 000 c'est pas fait encore
Si vous avez d'autres exemples n'hésitez pas.
Ca bat largement les indices boursiers...
La 2.4S, c'est plaisir, donc c'est pas pour revendre![]()
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Je me répète, mais maintenant, ces caisses qui passent 100000€ basculent dans le monde des voitures de collectionneurs, et c'est la retraite pour elles, bien dommage

Même si je comprends le point de vue du collectionneur fortuné

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4300
Enregistré le : 22 août 2003, 15:43
Waouuh ! ! ah oui quand même 28/30 K€ pour une 2.4 S ça laisse réveur aujourd'hui ! !
Ca me fait aussi quand je ressort les Flats 6 et autres RS d'il y a 10 ans quans je cherché ma 964 et que je vois les tarifs pour les 964 RS ! ! !
quel con j'ai étais de ne pas vouloir emprunter 10 K€ de plus pour en prendre une à 35/38 !

Mais bon c'est la vie
Ca me fait aussi quand je ressort les Flats 6 et autres RS d'il y a 10 ans quans je cherché ma 964 et que je vois les tarifs pour les 964 RS ! ! !



Mais bon c'est la vie

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17894
Enregistré le : 16 nov. 2004, 18:05
Message original : Berik964
Waouuh ! ! ah oui quand même 28/30 K€ pour une 2.4 S ça laisse réveur aujourd'hui ! !
Ca me fait aussi quand je ressort les Flats 6 et autres RS d'il y a 10 ans quans je cherché ma 964 et que je vois les tarifs pour les 964 RS ! ! !quel con j'ai étais de ne pas vouloir emprunter 10 K€ de plus pour en prendre une à 35/38 !
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Mais bon c'est la vie![]()


J'avais refusé d'en acheter une chez international à lyon qui était une prm, 50km, 280kf...
Un autre temps


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Messages :
12570
Enregistré le : 31 mars 2007, 22:13
Voici le parcours de quelqu'un qui roule maintenant en Ferrari.... ça laisse rêveur sur pas mal de caisses !
"je suis passé par une 2,2S, puis une 2,4S, une 2.7RS (gardé 2 mois .. grrrr), suivi d'une Carrera 3.0, suivi d'une 944 turbo (seule Porsche à moteur avant), puis trois 3,2 coupé suivi d'un 3.2 cabriolet, puis une 964, une 964 cabrio, une 993 cabriolet, une 993 S X51), une 997 S et enfin une 997 4S cabrio.
(la 2.7 RS, je l'ai vendue pour acheter une 246 GTS Dino que j'ai gardé 6 mois .. oui, vous pouvez me traiter de c... )"
Il a quand même profité de caisses de folies, toujours les meilleures du moment, et c'est bien le principal, non ?
Life is too short
"je suis passé par une 2,2S, puis une 2,4S, une 2.7RS (gardé 2 mois .. grrrr), suivi d'une Carrera 3.0, suivi d'une 944 turbo (seule Porsche à moteur avant), puis trois 3,2 coupé suivi d'un 3.2 cabriolet, puis une 964, une 964 cabrio, une 993 cabriolet, une 993 S X51), une 997 S et enfin une 997 4S cabrio.
(la 2.7 RS, je l'ai vendue pour acheter une 246 GTS Dino que j'ai gardé 6 mois .. oui, vous pouvez me traiter de c... )"
Il a quand même profité de caisses de folies, toujours les meilleures du moment, et c'est bien le principal, non ?
Life is too short

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31357
Enregistré le : 23 juil. 2005, 11:37
Message original : ea32
Voici le parcours de quelqu'un qui roule maintenant en Ferrari.... ça laisse rêveur sur pas mal de caisses !
"je suis passé par une 2,2S, puis une 2,4S, une 2.7RS (gardé 2 mois .. grrrr), suivi d'une Carrera 3.0, suivi d'une 944 turbo (seule Porsche à moteur avant), puis trois 3,2 coupé suivi d'un 3.2 cabriolet, puis une 964, une 964 cabrio, une 993 cabriolet, une 993 S X51), une 997 S et enfin une 997 4S cabrio.
(la 2.7 RS, je l'ai vendue pour acheter une 246 GTS Dino que j'ai gardé 6 mois .. oui, vous pouvez me traiter de c... )"
Il a quand même profité de caisses de folies, toujours les meilleures du moment, et c'est bien le principal, non ?
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