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Petites annonces de recherches de Pièces détachées, véhicules ou tout autre objet en rapport avec la marque Porsche.
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Mes recherches persos n'ayant rien données via LBC (peut-être que je me suis mis en quête du mouton à 5 pattes, ce n'est pas facile de se projeter dans l'ancien quand on vient du récent), je suis donc en recherche d'une PMA coupé ou targa :
- 944 S2
- 944 T220 dans mes rêves...
- 944 S vraiment au pire...
Je cherche exclusivement du full stock bien entretenu (distri à jour notamment). Je veux un truc qui roule tout de suite, sans devoir passer chez le garagiste et casser mon PEL. Budget max de chez max : 8 KEUR.
Je me fixe trois semaines pour trouver, à défaut je prendrais une Focus, Classe A, Swift.... enfin n'importe quoi qui me fera patienter une bonne année.
[Édite le 7-4-2013 par Kelu79]
- 944 S2
- 944 T220 dans mes rêves...
- 944 S vraiment au pire...
Je cherche exclusivement du full stock bien entretenu (distri à jour notamment). Je veux un truc qui roule tout de suite, sans devoir passer chez le garagiste et casser mon PEL. Budget max de chez max : 8 KEUR.
Je me fixe trois semaines pour trouver, à défaut je prendrais une Focus, Classe A, Swift.... enfin n'importe quoi qui me fera patienter une bonne année.
[Édite le 7-4-2013 par Kelu79]
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As tu fais un tour sur le club944.net ?
- Pour une S2, ton budget est tres limite pour avoir une auto saine et prête à rouler tout de suite.
- Pour une T220, un peu plus jouable, mais cela parait un peu juste, et il faut de toute manière prévoir un matelas.
- Une S, Why Not, j'en ai une mais pas à vendre, pour un exemplaire en parfait état, 8K sont suffisant
- Une 8S phase 2 pourrait être dans les cordes au niveau budget en te laissant un peu de marge pour voir venir.
Quelle utilisation compte tu faire de ta PMA ??
- Pour une S2, ton budget est tres limite pour avoir une auto saine et prête à rouler tout de suite.
- Pour une T220, un peu plus jouable, mais cela parait un peu juste, et il faut de toute manière prévoir un matelas.
- Une S, Why Not, j'en ai une mais pas à vendre, pour un exemplaire en parfait état, 8K sont suffisant
- Une 8S phase 2 pourrait être dans les cordes au niveau budget en te laissant un peu de marge pour voir venir.
Quelle utilisation compte tu faire de ta PMA ??
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Message original : Guyom
Salut Luc,
(Bravo pour la vente du Chipster![]()
)
Tu connais mon sentiment, trouve une S2 propre avec la distri à jour et roule... t'es pas obligé de la martyriser sur circuit dès l'achat, tu peux en profiter sur la route et étaler la mise à niveau sur un ou deux ans :)
tu le disais très justement sur un autre post, il faut trouver une voiture propre dès le départ car tout ce qui n'a pas été fait avant me coûtera le double après.
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J'appelle demain.
http://www.leboncoin.fr/voitures/457602748.htm?ca=12_s
Je viens de recevoir une dizaine de photos sur ma boîte mails.
Elle me semble très très saine mai je crains pas mal de petits frais car elle a très peu roulé en 12 ans. Du coup en me prévoyant 1 000 EUR au cas où (sans compter l'embrayage pour lequel le vendeur n'a aucune facture) et la CG je suis déjà hors budget.
Je crains que pour avoir un véhicule sain et entretenu dans un budget de 8 KEUR max il faille me rabattre sur du 944 S tout court....
[Édite le 8-4-2013 par Kelu79]
http://www.leboncoin.fr/voitures/457602748.htm?ca=12_s
Je viens de recevoir une dizaine de photos sur ma boîte mails.
Elle me semble très très saine mai je crains pas mal de petits frais car elle a très peu roulé en 12 ans. Du coup en me prévoyant 1 000 EUR au cas où (sans compter l'embrayage pour lequel le vendeur n'a aucune facture) et la CG je suis déjà hors budget.
Je crains que pour avoir un véhicule sain et entretenu dans un budget de 8 KEUR max il faille me rabattre sur du 944 S tout court....
[Édite le 8-4-2013 par Kelu79]
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J'ai un collegue qui a un T250 et qui me parle de la vendre depuis un moment car il ne roule presque plus avec, il préfère sa S2 Cab car ses points du permis parte moins vite avec 
A 8k je suis pas sur que ca l'interesse, il n'y a rien a faire dessus dans l'immediat, je lui ai refait une revision complete il y a 3 ans et les 4 pneus sont comme neuf car il a fait que 2000km depuis.


A 8k je suis pas sur que ca l'interesse, il n'y a rien a faire dessus dans l'immediat, je lui ai refait une revision complete il y a 3 ans et les 4 pneus sont comme neuf car il a fait que 2000km depuis.

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Message original : GuyomBelle :)Message original : Kelu79
J'appelle demain.
http://www.leboncoin.fr/voitures/457602748.htm?ca=12_s
Normalement à 233Mkm, l'embrayage doit être refait, le flector lâche entre 170 et 200 Mkm. Pour la distribution :
- Vérification de la dernière distri/PAE qui doit avoir moins de 5 ans et/ou 80Mkm
Attention sur les S et S2 c'est une culasse 16S avec 2 AAC et une chaine, il est impératif de vérifier Patins tendeurs de chaine (Inf et Sup) + chaine. leurs remplacement est lourd (il faut tomber les AAC), mais si ce n'est pas fait et que le patin tendeur casse, c'est un moteur dans le sac

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Message original : GuyomBelle :)Message original : Kelu79
J'appelle demain.
http://www.leboncoin.fr/voitures/457602748.htm?ca=12_s
Pro hyper sympa et transparent.
3ème main dont la dernière pendant 12 ans.
Entretien CP Bordeaux jusu'en 2000.
Consommable et embrayage ok même si pas de facture.
BEG pour son âge mais fissure sur le TBDB.
Un kit de distribution complet sera monté pour la vente (achat chez Rose Passion).
Plus de photos vers midi.
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Enregistré le : 29 août 2011, 14:23
Celle là est au Chef d'atelier du 944.net (# brocher), très optionnée et tres entretenue 
http://www.leboncoin.fr/voitures/455254619.htm?ca=12_s
Celle là est également passée par le club944.net, à priori jolie et entretenue (moins Km et pas chère) :
http://www.leboncoin.fr/voitures/453057638.htm?ca=12_s
Allez bonne chasse !

http://www.leboncoin.fr/voitures/455254619.htm?ca=12_s
Celle là est également passée par le club944.net, à priori jolie et entretenue (moins Km et pas chère) :
http://www.leboncoin.fr/voitures/453057638.htm?ca=12_s
Allez bonne chasse !
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Enregistré le : 06 juin 2011, 14:07
Message original : find944
Celle là est au Chef d'atelier du 944.net (# brocher), très optionnée et tres entretenue
http://www.leboncoin.fr/voitures/455254619.htm?ca=12_s
Celle là est également passée par le club944.net, à priori jolie et entretenue (moins Km et pas chère) :
http://www.leboncoin.fr/voitures/453057638.htm?ca=12_s
Allez bonne chasse !
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Enregistré le : 29 août 2011, 14:23
Pour la seconde annonce, voici le lien :
http://www.club944.net/forum/index.php?topic=82375.0
Parue dans deux magazines, joile et tu peux suivre l'entretien sur le lien ci-dessus par l'ex proprio.
Il y'a pas mal de membre du 44.net en gironde/charente si tu veux un avis sur la noire, je peux passer le message
[Édite le 8-4-2013 par find944]
http://www.club944.net/forum/index.php?topic=82375.0
Parue dans deux magazines, joile et tu peux suivre l'entretien sur le lien ci-dessus par l'ex proprio.
Il y'a pas mal de membre du 44.net en gironde/charente si tu veux un avis sur la noire, je peux passer le message

[Édite le 8-4-2013 par find944]
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slt , à choisir , avec un budget poil plus haut ,je serais plus vers une 968 , ligne plus moderne , avantage , intérieur identique sauf boite 6 , et question de goût aussi... par contre la revente à ce jour que ce soit 944/968 , même combat , pas grand monde à la porte...
cdlt
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Message original : brioche33
Je viens d'en voir une sur Bordeaux à la vente par hasard.
Noire. S2 de 1989 avec 192 000 kms. Distri faite. Intèrieur Bi-ton crème et noir.
Je peux me rencarder si tu veux.
http://www.club944.net/forum/index.php?topic=89123.30

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Enregistré le : 14 oct. 2003, 21:14
Message original : GuyomCelle-ci:Message original : brioche33
Je viens d'en voir une sur Bordeaux à la vente par hasard.
Noire. S2 de 1989 avec 192 000 kms. Distri faite. Intèrieur Bi-ton crème et noir.
Je peux me rencarder si tu veux.
http://www.club944.net/forum/index.php?topic=89123.30
![]()
Oui c'est celle-çi.
Je l'ai vu ce matin en mettant en route un chantier.
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13508
Enregistré le : 19 janv. 2003, 16:12
Moi j'irais voir celle-ci:
http://www.club944.net/forum/index.php?topic=88854.0
Hors budget mais le prix doit être négociable et si elle est aussi belle que le vendeur le prétend, ça peut valoir le coup de faire un effort je pense
http://www.club944.net/forum/index.php?topic=88854.0
Hors budget mais le prix doit être négociable et si elle est aussi belle que le vendeur le prétend, ça peut valoir le coup de faire un effort je pense

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Enregistré le : 29 août 2011, 14:23
Message original : frenchclubsport
Tu devrais contacter gtvpp (il passe parfois dans le coin) qui cherche à vendre la sienne à un passionné.
Il en demande un tout petit pris en plus, il me semble.
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Enregistré le : 01 juil. 2010, 11:23
Message original : Guyom
Moi j'irais voir celle-ci:
http://www.club944.net/forum/index.php?topic=88854.0
Hors budget mais le prix doit être négociable et si elle est aussi belle que le vendeur le prétend, ça peut valoir le coup de faire un effort je pense![]()

http://www.leboncoin.fr/voitures/457371361.htm?ca=2_s
Moi j'irais voir celle-ci :
http://www.leboncoin.fr/voitures/430925462.htm?ca=2_s
[Édite le 8-4-2013 par Sedoï]
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Enregistré le : 01 juil. 2010, 11:23
Message original : Guyom
Wah elle est magnifique en rouge avec ses jantes téléphone!![]()
![]()


Edit: et les gicleurs de phares !
[Édite le 8-4-2013 par Sedoï]
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Enregistré le : 04 août 2002, 18:10
- 944 S2
- 944 T220 dans mes rêves...
- 944 S vraiment au pire...
Ceux qui en ont une vont me haïr, mais à ta place, j'éviterais vraiment une 944 S.
J'ai roulé en PMA il y a très longtemps, et mon garagiste de l'époque (Meznarie) me disait régulièrement tout le mal de ce qu'il pensait de ce modèle, et de ne jamais en acheter une ! (fiabilité culasse et AAC, si ma mémoire est bonne)
Le 3l de la S2 est beaucoup plus fiable (et plus coupleux aussi...)
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Enregistré le : 02 avr. 2006, 08:25
Message original : Julienjuste le double pour une en bon état.Message original : killian968
slt , à choisir , avec un budget poil plus haut ,je serais plus vers une 968
c est un point de vue , pas une polimique à discussion sur un prix , il y a le marché réel , à ce jour si tu veux vendre en haut de la fourchette , va falloir allonger les arguments pour justifier un tel prix au vu de l abondance des autos sur le marché , à moins que tu n aies une rs ou turbo en 968 , là tu peux causer grave car plus que rare...et c est toi qui fait le prix.
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Enregistré le : 02 juil. 2012, 19:49
Sinon, il y a ça :http://www.leboncoin.fr/voitures/435516404.htm?ca=18_s
Certes plus que le budget, mais plus collector aussi...
Certes plus que le budget, mais plus collector aussi...
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Enregistré le : 29 août 2011, 14:23
Message original : SedoïIl a déjà baissé le prix depuis et encore négociableMessage original : Guyom
Moi j'irais voir celle-ci:
http://www.club944.net/forum/index.php?topic=88854.0
Hors budget mais le prix doit être négociable et si elle est aussi belle que le vendeur le prétend, ça peut valoir le coup de faire un effort je pense![]()
http://www.leboncoin.fr/voitures/457371361.htm?ca=2_s
Moi j'irais voir celle-ci :
http://www.leboncoin.fr/voitures/430925462.htm?ca=2_s
[Édite le 8-4-2013 par Sedoï]
La turbale rouge a été rachetée non roulante en bretagne affichée à 5000 euros, une distri et un relai ou capteur PMH plus tard, elle se retrouve à pret de 10 K€ !
A négocier donc

C'est vrai que le rouge indien+Téléphone ca claque ! Je dis ca mais je ne suis pas impartial non plus...
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Enregistré le : 06 juin 2011, 14:07
Message original : Kelu79Bon bein fait chier ! Elle semble top, mais qu'est ce qu'elle et loin !Message original : GuyomBelle :)Message original : Kelu79
J'appelle demain.
http://www.leboncoin.fr/voitures/457602748.htm?ca=12_s
Pro hyper sympa et transparent.
3ème main dont la dernière pendant 12 ans.
Entretien CP Bordeaux jusu'en 2000.
Consommable et embrayage ok même si pas de facture.
BEG pour son âge mais fissure sur le TBDB.
Un kit de distribution complet sera monté pour la vente (achat chez Rose Passion).
Plus de photos vers midi.
J'ai une dizaine de photos à dispo, elle a l'air hyper saine cette caisse. La fissure sur le TDB n'est pas jolie, ça doit être ça le côté "vintage" de la 944

Mais avec le budget (8 KEUR au total) que je me laisse, ça va être short. L'embrayage on ne sait pas où il en est (pas de facture pour ça) et les consommables, même si peu usés, ont pratiquement 12 ans. Donc si je prévois un petit billet de 1 KEUR en plus (hors embrayage bien sûr) et la CG, je dépasse largement mon budget.
Y'a plus qu'à me rendre à l'évidence, je n'ai pas le temps d'attendre THE bonne affaire et puis finalement mon budget me permet plutôt une belle 944 S qu'une S2. Ce qui me motive déjà moins...
Les photos par mail pour ceux qui veulent (compartiment moteur, roues, sièges, coffre AR...).
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Enregistré le : 06 sept. 2003, 11:58
Message original : bygderoche
Sinon, il y a ça :http://www.leboncoin.fr/voitures/435516404.htm?ca=18_s
Certes plus que le budget, mais plus collector aussi...
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Enregistré le : 12 juil. 2007, 19:54
Message original : frenchclubsport
Tu devrais contacter gtvpp (il passe parfois dans le coin) qui cherche à vendre la sienne à un passionné.
Il en demande un tout petit pris en plus, il me semble.
Sinon celle ci semble être regardable

http://www.club944.net/forum/index.php?topic=89464.0
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