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Forum pour les questions techniques sur la génération des 993
Bonjour,
Clairement, en 17 années de fonctionnement, le moteur avait suinté aux joints de culasse et aux joints d'embase de cylindre.
Mais la perte la plus marquée était aux joints de pipe d'admission. Ai changé tous les joints, bien sûr, mais également, les pipes en plastique qui se vissent sur les culasses. Elle étaient craquelées.
Clairement, en 17 années de fonctionnement, le moteur avait suinté aux joints de culasse et aux joints d'embase de cylindre.
Mais la perte la plus marquée était aux joints de pipe d'admission. Ai changé tous les joints, bien sûr, mais également, les pipes en plastique qui se vissent sur les culasses. Elle étaient craquelées.
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