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aym
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Messages : 18494
Enregistré le : 12 janv. 2007, 12:25

Message Envoyé
Que pensez-vous de cette 2,0 T ? Elle est annoncée comme faisant 130 cv ?

Pas vraiment d'historique, elle vient à l'origine de Suisse. Le propriétaire actuel l'a depuis 4 ans.

Merci pour vos remarques sur les photos.

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Enregistré le : 19 août 2006, 17:59

Message Envoyé
pour etre sur du modele il te faut le n° de chassis & moteur !
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Enregistré le : 22 sept. 2006, 10:50

Message Envoyé
dans son jus

je pense que la peinture recente cache de la misere

combien c'est à vendre ?
aym
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Enregistré le : 12 janv. 2007, 12:25

Message Envoyé
23 K€ ;)
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Enregistré le : 12 janv. 2004, 20:27

Message Envoyé
on dirait plutôt une 2.4l T ( config de l'intérieur, rétros rectangulaires ...)...ce qui expliquerait les 130 ch.
elle est officiellement de quand en date de 1° MEC ?
demande les numéros moteurs, c'est quoi comme boite 901 ou 915 ? ( 1° en bas ou en haut ).
ceci dit elle a l'air propre cette gemini, mais il faut la voir de dessous. ;)
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Enregistré le : 22 sept. 2006, 10:50

Message Envoyé
la planche de bord style canevas n'existe pas sur le 2.4 ( enfin je crois ) et est plus des années 2.0 et 2.2.

il y a des tendeurs hydrauliques, la bobine n'est pas d'origine

mais sans les numero chassis et moteur, pas facile
aym
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Enregistré le : 12 janv. 2007, 12:25

Message Envoyé
année 1970.

le proprio dit qu'elle a été restauré carrosserie et intérieur en Suisse. Et qu'aujourd'hui, il quelques petits points de corrosion à reprendre sur l'aile avant droite mais rien d'alarmant ;)

Il a très peu de facture malgré le fait qu'il l'ai depuis 4 ans : entretien courant et quelques changements de pièces
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Message Envoyé
vous noterez au passage qu'il n'y a pas l'option "multi combinés" pour les 2 cadrans de gauche. C'est rare mais pas forcement un plus.
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Enregistré le : 12 déc. 2005, 01:17

Message Envoyé
J'aime de plus en plus les Targa :cool: :cool: :cool:
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Enregistré le : 06 mai 2006, 23:40

Message Envoyé
Message original : Kalamalo
J'aime de plus en plus les Targa :cool: :cool: :cool:
Merci de cette intervention qui va sans aucun doute aider Aym à y voir clair sur cette auto... :thumbup: :D
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Enregistré le : 06 mai 2006, 23:40

Message Envoyé
Au fait, quel est l'avantage des tendeurs hydrauliques et à quoi ça se reconnait?
Membre cotisant n°1304
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Enregistré le : 29 mars 2007, 19:09
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Message original : olivier2L4E
l'option "multi combinés" pour les 2 cadrans de gauche.
Koitèce :question: :exclamation:

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Enregistré le : 02 déc. 2003, 22:58

Message Envoyé
boite 901,carbu,compteurs noirs......

une 2.2 T non?

le compartiment moteur n'est pas extravagant mais pas soigné,et derriere le pedalier ca semble etre rouillé non?
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Enregistré le : 06 mai 2006, 23:40

Message Envoyé
Message original : Jean92
Message original : olivier2L4E
l'option "multi combinés" pour les 2 cadrans de gauche.
Koitèce :question: :exclamation:
pfff.... :thumbdown: :D [size=-2](même moa je sais)[/size]
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Enregistré le : 22 sept. 2006, 10:50

Message Envoyé
le petit conduit d'huile ici:


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[Édite le 18-6-2010 par olivier2L4E]
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Enregistré le : 06 mai 2006, 23:40

Message Envoyé
Quel est l'avantage?
Membre cotisant n°1304
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Enregistré le : 29 mars 2007, 19:09
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Message Envoyé
Message original : Damier
Quel est l'avantage?

pffff.... :D

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Enregistré le : 15 mars 2006, 21:17

Message Envoyé
re-pffff :D :D
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Enregistré le : 06 mai 2006, 23:40

Message Envoyé
Message original : Jean92
Message original : Damier
Quel est l'avantage?

pffff.... :D
oui, quel est l'avantage... mmmhh??

:D
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Enregistré le : 08 déc. 2005, 00:04

Message Envoyé
C'est écrit dessus que c'est une T, alors, c'est une T, non?:D

Blague à part, ce serait une s, il le cacherait le bonhomme?
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