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Forum pour les questions techniques sur les 996
Le fait que ça augmente en mettant les phares voudrait dire que l'alternateur débite plus et que des diodes font la gueule.
En revanche, le fait que le bruit ne s'entende que sur un HP me fait toujours penser à un couplage.
L'un n'empeche pas l'autre néanmoins, mais sans matériel difficile d'en dire plus.
Soit c'est effectivement un filtrage qui ne fait plus son boulot du coté de l'ampli, soit c'est le bruit qui a augmenté et là je ne vois que l'alternateur comme coupable.
Que se passe t-il en mettant la balance à fond à droite ? Ca ne disculperait pas le filtrage si le bruit persistait, mais ça donnerait peut-etre une piste.
Henri.
En revanche, le fait que le bruit ne s'entende que sur un HP me fait toujours penser à un couplage.
L'un n'empeche pas l'autre néanmoins, mais sans matériel difficile d'en dire plus.
Soit c'est effectivement un filtrage qui ne fait plus son boulot du coté de l'ampli, soit c'est le bruit qui a augmenté et là je ne vois que l'alternateur comme coupable.
Que se passe t-il en mettant la balance à fond à droite ? Ca ne disculperait pas le filtrage si le bruit persistait, mais ça donnerait peut-etre une piste.
Henri.
Cela ne change absolument rien, le bruit reste sur ke HP gauche, malgrès que le son soit entièrement à droite.
Pour ce quiq est de l'amplification lorsqu'il y a les phares, cela n'est il pas du au fait que l'éclairage du poste est modifier et donc une alimentaiotn différente?
Pour ce quiq est de l'amplification lorsqu'il y a les phares, cela n'est il pas du au fait que l'éclairage du poste est modifier et donc une alimentaiotn différente?
Bon, j'ai relu ton post du 15/2 dans lequel tu dis qu'en virant le fusible tout s'arrete, mais revient un peu après en le remettant
Si ce n'est pas instantané il y a surement un condensateur en train de rendre l'ame. Si c'est le cas il a des "chances"de se mettre en court jus et c'est pas glop du tout. Le fusible veille malgré tout en attendant.
Dans ce cas là, un filtre peut réduire le symptome sans pour autant résoudre le problème de fond.
Je ne comprends toujours pas pourquoi la sortie AVG seule est concernée, mais si ça se passe dans l'ampli tu ne pourras pas faire grand chose sans un minimum de matériel.
Essaye quand meme de mesurer la tension avec le voltmètre en AC (alternatif) et compare la avec une autre bagnole histoire d'avoir des ordres de grandeurs et de savoir si ce n'est pas une ou 2 diodes mortes dans l'alternateur...... mais pourquoi AVG seul ?????
Henri.
Si ce n'est pas instantané il y a surement un condensateur en train de rendre l'ame. Si c'est le cas il a des "chances"de se mettre en court jus et c'est pas glop du tout. Le fusible veille malgré tout en attendant.
Dans ce cas là, un filtre peut réduire le symptome sans pour autant résoudre le problème de fond.
Je ne comprends toujours pas pourquoi la sortie AVG seule est concernée, mais si ça se passe dans l'ampli tu ne pourras pas faire grand chose sans un minimum de matériel.
Essaye quand meme de mesurer la tension avec le voltmètre en AC (alternatif) et compare la avec une autre bagnole histoire d'avoir des ordres de grandeurs et de savoir si ce n'est pas une ou 2 diodes mortes dans l'alternateur...... mais pourquoi AVG seul ?????
Henri.
Bonjour,
Après de multiple essai, j'ai enfin trouvé d'où venait le Pb :)
Celui-ci vient de la sortie de l'autoradio (Alimentation + de l'enceinte avant gauche). Lorsque qu'une sortie + de la radio n'est pas alimenté alors que l'ampli oui, il récupère tous les parasite de la voiture (dixit l'électricien auto du boulot)
j'ai donc alimenté cette enceinte avec celle de l'arrière gauche, et depuis je n'ai plus le fader sur ce côté gauche, mais je n'ai plus aucun parasite
.
Si quelqu'un sait où on acheter la partie radio du pcm1 (Modele Becker BE2580 - N° 65 31 35.20.12) je suis preneur.
Merci a vous tous pour toutes l'aide que vous m'avez apporté :-)
Après de multiple essai, j'ai enfin trouvé d'où venait le Pb :)
Celui-ci vient de la sortie de l'autoradio (Alimentation + de l'enceinte avant gauche). Lorsque qu'une sortie + de la radio n'est pas alimenté alors que l'ampli oui, il récupère tous les parasite de la voiture (dixit l'électricien auto du boulot)
j'ai donc alimenté cette enceinte avec celle de l'arrière gauche, et depuis je n'ai plus le fader sur ce côté gauche, mais je n'ai plus aucun parasite
.Si quelqu'un sait où on acheter la partie radio du pcm1 (Modele Becker BE2580 - N° 65 31 35.20.12) je suis preneur.
Merci a vous tous pour toutes l'aide que vous m'avez apporté :-)
Eh bien au départ je croyais que oui, mais je pense que c'était parce que j'entendais le caisson de basse et/ou l'enceinte arrière.
Comme quoi, il faut toujours vérifier avant d'affirmer...
Merci Henri car ton aide m'a été d'une grande utilité (surtout pour les test)
Jérôme
Comme quoi, il faut toujours vérifier avant d'affirmer...
Merci Henri car ton aide m'a été d'une grande utilité (surtout pour les test)
Jérôme
Profil - HenriC4
Profil - chimp996T
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