[crapaud73]

Bonjour,
Je recherche un interrupteur de vitre electrique pour modèle 964/965.
Si quelqu'un à ça au fond d'un tiroir, je suis preneur.

[remchou]

fallait en piquer un ce weekend

Bonne recherche

[FLA69LP]

sinon : http://www.passionauto.com/ficheProduit ... oduit=1937

[Frouzman]

Si seul l'axe est cassé, une réparation est plus solide qu'avec un basculeur neuf. L'idée est d'insérer un axe métallique (segment de tige ou clou) en lieu et place des plots en plastique.

[crapaud73]

Effectivement c'est l'axe qui est pété d'un côté!:thumbup:
En revanche, je n'arrive à déboiter la partie mobile:mad:

[mt965]

Message original : crapaud73
Effectivement c'est l'axe qui est pété d'un côté!:thumbup:
En revanche, je n'arrive à déboiter la partie mobile:mad:

un coup de masse , peut être ! ?

[carrera79]

j'ai effectué une réparation il y a 5 ans sur celui cassé dans ma voiture et ça tient nickel

fred ©

[pébé]

Message original : carrera79
j'ai effectué une réparation il y a 5 ans sur celui cassé dans ma voiture et ça tient nickel

fred ©

et le mien aussi;)

[Frouzman]

Chez moi aussi, ça tient depuis 5 ans.

[matt]

Sur les anciennes, 2 crottes de nez et un bout de scotch et c'est réparé:D On t'avais dit de prendre une 996:D

[Frouzman]

Message original : matt
On t'avais dit de prendre une 996:D

Attention, cela s'appelle de l'incitation au suicide...

[PV911]

ça vaut pas cher: env. €25, mais à prendre chez P....; chez la Buse, ça a cassé en moins d'une journée !!

[SL964]

un inter de VE chez Porsche ne vaut pas 25€ mais 45€ !;)

[crapaud73]

ça y est,c'est réparé!!!:thumbup:

C'est pas le fait de payer 25€ voire 45€ qui m'a poussé à faire la réparation moi-même.
Ce qui m'a motivé c'est le fait de modifier la pièce d'origine afin qu'elle soit améliorée donc plus costaude.

Voici la marche à suivre:
- Il vous faut: une perceuse, un foret de 3mm, une scie à métaux et un clou en acier également de diamètre 3 mm et accessoirement deux bras, deux yeux (pas deux mains gauches si possible!!:D)

- Démontage de l'interrupteur (attention à ne pas perdre les deux petits ressorts laissés dans le basculeur)



- percer le basculeur de part en part avec le foret de 3mm.
Attention de bien centrer le foret pour qu'il soit dans l'axe des anciens tétons en plastiques




- couper le clou de 3mm pour obtenir une longueur de 20mm



- remonter l'ensemble en mettant les contacts dans le bon sens, les deux ressorts, et les tétons blancs en bakélite.
Le tour est joué! Maintenant, ça va durer la vie des rats!

Voici l'interrupteur remonté; on aperçoit l'axe.



Allez, à vous de jouer maintenant, ça prend maxi 30 min et ça coute rien!!!!:thumbup::)

[Frouzman]

Bravo, c'est exactement ce qu'il fallait faire. Très sympa d'avoir fait cette petite procédure qui mériterait de figurer dans la section DIY

Merci beaucoup

Te voilà tranquille pour quelques décennies...

[jhesite]

[crapaud73]

Message original : Frouzman
Bravo, c'est exactement ce qu'il fallait faire. Très sympa d'avoir fait cette petite procédure qui mériterait de figurer dans la section DIY

Merci beaucoup

Te voilà tranquille pour quelques décennies...

Merci Frouzman mais c'est toi qui m'a mis sérieusement sur la piste....

[Frouzman]

De rien. Je n'ai pas fait grand chose.
En examinant le basculeur, tu aurais certainement fini par trouver la solution sans aucune aide.
Comme quoi, il y a parfois des pièces conçues par des ingénieurs pas très doués chez les constructeurs automobiles...