[Pierrers]

Message original : SpeedsterMS
NON !!!!
(j'ai posé la question aussi)
Uniquement SPORT CUP !!!

Alors c'est c on ...

[Edite le 17-11-2008 par PIERRERS]

[Yanouche]

Message original : PIERRERS
Alors c'est c on ...

Exact. Tant qu'il s'agit de Racing homologués, ça me convient moi. Put... si le Chef lit ça, je suis viré

[patrick123]

Surtout que tes corsa vu l'age qu'ils ont ils vont user le bitume

[Pierrers]

Donc c'est trois fois c on ....

[SpeedsterMS]

Il faut lire jusqu'au bout.......!!!!

mais bon, pour le moment, ce n'est encore qu'à l'étude.
Peut-être que le règlement sera plus souple que ce qui est envisagé....
peut-être qu'il sera possible de rouler avec d'autres pneus racing homologués (avec ou sans pénalité, ou alors hors classement).....

Après, c'est une course de club, une course de copain.
Si certains en font la demande, je suis sur qu'ils seront acceptés....

le but est seulement d'éviter les dérives....

[patrick123]

Bah pour éviter les dérives je ne suis pas sur que les sport cup sous la pluie soient les mieux adaptés !

[SpeedsterMS]

Message original : patrick123
Bah pour éviter les dérives je ne suis pas sur que les sport cup sous la pluie soient les mieux adaptés !

je m'y attendais à celle-là......

mais comme l'être humain ne se refait pas, si il peut gagner un peu sur la technique il va le faire......

pat123 : utilisation de racing pluie.....(je suis pas sûr que ca tienne 30min sur le sec)

pourquoi pas tremper les pneus dans du bitonium liquide pour les assouplir et gagner 3" lors du premier tour.....(comme en karting il y a qq années)

bref, il y aura toujours des concurents qui seront à la limite des règlements....même pour une course ou il n'y a rien à gagner.

[Edite le 17-11-2008 par SpeedsterMS]

[SpeedsterMS]

Message original : adonf27
Voilà que ça le reprend le Stephan, l'idée avait déjà été pondue sur ce même forum par le même et votre serviteur en 2003, simplement l'idée avait été reprise par le CPF, mais il n'y avait pas de controle et c'est tout de suite passé à la course à l'armement et cela n'a fait qu'une saison.
Le projet et viable mais avec des règles simples
Auto de 65 à 88
alégement autorisé
freins origine
moteur origine
type de pneus unique
et des categories en fonction du rapport poids/puissance

Moi je suis partant

facile à dire.....pas facile à mettre en oeuvre....

- comment vérifier que le berlingot est d'origine ???
- au niveau chassis, c'est pareil.... une 3.2L montée stock se fait facilement coller 5s au tour par une avec un très bon chassis....
- pour la boite aussi (pont court ou réétagement des rapports)....

- rapport poids/puissance : tu passes la voiture au banc avant chaque course et tu la pèse ????

ça peut aller très loin....

[patrick123]

Les racing pluie sous la pluie andouille ! Pas sur le sec !

[racing12]

Et oui ça me reprends quand je vois toutes ces belles autos qui ne demandent que ça !!

Tu te rappelles Olivier c'est en discutant de ce projet qu'on s'est connu !

Pour le règlement , effectivement un modèle simple et clair, si course il y a car les contraintes sont importantes pour un club

Au départ on pourrai parler de "démonstration", pour voir si ça plait

C'est l'ambiance seventies et eighties qui prédominerai avec de bonne passes d'armes sur piste, pour le spectacle, pas pour la gagne, même si c'est humain de vouloir doubler celui qui est devant !!

C'est ce que j'aimai en Saloon Cars et qui doit se passer en challenge ASAVE,

Pareil ( en mieux!) mais pour nos grenouilles délaissés des "historiens" !