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Message original : julianr... et c'est bien d'avoir une grande marge de progression, comme ca il s'ennuiera pas dans les prochains mois et les prochaines sorties.
Et pourtant, notre intérêt serait plutôt de le désespérer pour enfin le débarasser de sa GT3 à vil prix
[Edite le 23-9-2008 par WillCoyote]
Message original : e-type-fhc
Merci pour cette vidéo qui va me faire économiser des sous.
C'est pas une GT3 que je vais acheter (pourtant mazette quel son!) mais une petite 964 C2 toute simple (c'est inscrit sur son cul
P..tain, le boulevard qu'elle lui met!!!
Je crois aussi que le pilote ne devait pas être manchot.
C'est un païîîlote dans la "juste une C2". :) J'aurai aimé vous y voir lol. Moi aussi ça m'a fait mal de le voir s'éloigner aussi vite
C'était véritablement la première journée en GT3 sur circuit donc oui j'ai encore une super marge de progrès.
Merci à DifParis pour la photo.
Et merci Willcoyote pour cette vidéo à charge pour montrer que la GT3 est loin d'être maitrisée
Membre
Message original : JeapLOL, euh c'est même plus une question d'avoir en main la GT3 là...Message original : e-type-fhc
Merci pour cette vidéo qui va me faire économiser des sous.
C'est pas une GT3 que je vais acheter (pourtant mazette quel son!
P..tain, le boulevard qu'elle lui met!!!
Je crois aussi que le pilote ne devait pas être manchot.
C'est un païîîlote dans la "juste une C2". :) J'aurai aimé vous y voir lol. Moi aussi ça m'a fait mal de le voir s'éloigner aussi vite
C'était véritablement la première journée en GT3 sur circuit donc oui j'ai encore une super marge de progrès.
Merci à DifParis pour la photo.
Et merci Willcoyote pour cette vidéo à charge pour montrer que la GT3 est loin d'être maitrisée
Je réserve dès aujourd'hui un ticket en SDS pour Le Mans (s'il y est bien entendu).
Membre
Message original : Jeap...
Et merci Willcoyote pour cette vidéo à charge pour montrer que la GT3 est loin d'être maitrisée
Je suis persuadé que mon Boxster dans la même config' doit être capable de tourner sous les 2'10 (au-delà c'est avec d'autres trains roulants et rigidification chassis ... ).
Par contre, ne pas hésiter à faire une ou les deux premières sessions avec un "moniteur", que de temps gagné sur le reste de la journée ensuite, même si avec le moniteur on est un peu brouillon parce que trop de choses à gérer, surtout sur un nouveau circuit ...
Le reste de la journée, on se remémore les conseils et on s'auto-corrige bien plus facilement
Moi, j'avais le "moniteur officiel" en première session, pour les trajectoires, et PierreRS en deuxième session, pour la position de conduite, c'était exactement ce qu'il me fallait
Message original : JeapArf, c'est dommage j'ai emmené quelques gentil membre pourtant :)Message original : Cathy
en plus, ta voiture est superbe...j'avoue ne pas avoir osé demander un tour de piste
La prochaine fois ce sera avec plaisir Cathy
Oui je confirme
Le tour de manège en GT3 était vraiment sympa
Merci encore jean philippe :)
Message original : harryMessage original : JeapArf, c'est dommage j'ai emmené quelques gentil membre pourtant :)Message original : Cathy
en plus, ta voiture est superbe...j'avoue ne pas avoir osé demander un tour de piste
La prochaine fois ce sera avec plaisir Cathy
Oui je confirme
Le tour de manège en GT3 était vraiment sympa
Merci encore jean philippe :)
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