[bibou71]

Bonjour,

Je ne les ai pas encore toutes à disposition (je ne suis pas encore allé voir le propriétaire), je n'ai que quelques extraits, mais il parait qu'elles sont disponibles.

En voici un scan particulier :





Désolé pour la taille, je ne me ferai plus avoir...

[Edite le 7-9-2008 par bibou71]

[bibou71]

En complément après 2000

[bibou71]

J'ai oublié également dans le dossier un rapport d'expertise de 2004 disponible (pas de faiblesse moteur, pas d'accident,...) A voir en détail bien sûr.

Merci pour vos conseils avisés.

[FJwilliams]

en 93 elle était en allemagne elle à peut être roulé d'avantage sans tampon au carnet, et quand firts l'a acheté hop un retour en arrière du compteur et voilà une belle 965 avec un kms en dessous de 100 000 à vendre pour eux...

Ce qui pourrait éclairer le fait que l'auto ait eu les coussinets changés etc....

Ce n'est qu'une supposition... je trouve ça toujours curieux les grands trous en terme de temps sur les carnets...

cela dit tu nous parles quand même d'une auto qui à eu pas mal d'interventions plutôt couteuses ce qui est déjà un bon point pour toi...

Après a toi de voir si tu es capable, comme la plupard des autos de cet age la, à rouler avec un kil au compteur qui ne correspond peut être pas à la réalité....

je constate aussi que les 3.3l chute en terme de côte

[Alex06]

Ouai moi idem...

Gaffes aux incohérences du carnet d' entretient.

Même si on roule pas tout les jours avec ce genre d' auto elles restent pas non plus dans un garage pendant 5 ans...

It's smell le rafraichissement de comteur à plein nez...

Mais comme le dit FJ williams cela n' a pas une enorme imporatance si le véhicule est propre et que la mécanique à été entretenu...

Peut être à t' elle 25000 ou 30 000 de plus et alors si la mécanique est saine...

Moi je préfère un moteur tres entretenu et kilométré que le contraire...

C'est comme un bateau faut que ca tourne tout les jours...

Tu peux faire faire une analyse d' huile pour savoir si... Ca coute 35 euros.

Et puis le mieux pour être rassuré est de demander à un Porschiste qui connait bien cette auto de faire un tour avec toi pour l' essayer.

Si il y a un gros loup il sera remarqué...

Avant de l' acheter "tu imposes" au vendeur qu' un specialiste Porsche la regarde de prêt et roule avec...

Alex

[bibou71]

Merci beaucoup pour ces retours.

Je comptais acheter les services d'un spécialiste du genre Huet ou Gicquel.
Evidemment, si je dois monter à Lille, je préviendrai ici pour voir si l'un d'entre vous se sent de m'accompagner

Je vous tiens au courant.

[Alex06]

Il vaut mieux en effet donner quelques centaines d' euros à un specialiste qui va faire le tour de l' auto mécaniquement plutôt que des milliers d' euros au garage qui réparera...

Bien que cette régle ne se verrifie pas toujours elle permet tout du moins d' eviter le pire... Car bien souvent devant l' envie et la passion...

C'est le grand probleme des voiture "passion" d' un certain age... Et encore là il sagit d' une porsche robuste et fiable qui même à 250 000 kilomètres tournera toujours mais quand c'est une Ferrari de 15 ou 20 ans d' age... Il y a de quoi trembler...

[bibou71]

C'est bien mon point de vue Alex

Encore une fois merci !

[doc911]

Les rivets sur le contour du compartiment moteur ne sont pas visibles sur la photo. Elle a du toucher à l'arrière, vérifier que ce n'est que la tole qui a été changé, et pas plus grave

[Filiane]

Message original : doc911
Les rivets sur le contour du compartiment moteur ne sont pas visibles sur la photo. Elle a du toucher à l'arrière, vérifier que ce n'est que la tole qui a été changé, et pas plus grave

Tu parles des 3 au-dessus du bandeau ?