[Alain993S]

C'est très....spécial dirons-nous !

La plaque d'immat est loin d'être belge en tout cas...certainement un import des States comme le dit notre ami ici plus haut !

[mad-math]

Je ne crois pas me tromper. Cela ne peux venir que des States! Avez vous remarqué? Il y a le tableau de bord en daim!!! Et des énormes butoirs arrières qui font office de pare chocs.

Moi j'aurais préféré le tableau de bord en zèbre, mais bon...

Un détail: il parle de carrosserie en alu. Cela doit être pour le coffre, je pense.

Notez qu'il y a plusieurs photos. Il faut appuyer sur le bouton en bas pour les faire défiler.

Salut jpb,
je pense effectivement comme toi, j'ai eu vent egalement de cet americain qui transforme des coupés en cabriolets lorsque celui ci n'existe pas de serie...:):):)
Math.

[Max]

C'est pas un canular, j'en ai même vue une en version break du coté de Hannovre. C'était bien fait.

Il y a bien eu des Type E cab et break alors pourquoi pas ?

[JTHIERRY]

type e cab c est usine tt de meme

[wat]

Stramman j'en ai entendu parlé a l'epoque ou je m'interessais aux jag XJS. Il avait fais une version cab avant que le constructeur s'en charge lui meme.

En tout cas esthetiquement je trouve ca assez joli. Mais bon il peut toujours s'accrocher pour vendre ca, surtout a un tel prix et avec une boite automatique 'a reviser' (entendre a refaire completement).

[porschemini]

Elle à 12000 Euros mini et en plus elle ne roule pas.

[jpb69]

Si tu t'intéresses au Jag XJS, Wat, peut être es tu capable de me dire le nom de ce carrossier qui transformait en break de chasse les XJS.

Je me souviens très bien qu'il avait "commis" une chose pareille sur une 928!!! Elle était blanche sur la photo...

Si cela continue, on va ouvrir un forum "Frankenstein"...

[nostalgia-historic]

le carrossier dont tu parles s'appelle Lynx

lui c'est un bon