Bonjour, Fabrice toujours là avec une 964 turbo qui devrait ressortir à partir de cette année. J'avais participé au L&F II.

Merci de conserver mon compte. :)

A part faire levier avec un tournevis pour décoller le cache, je ne vois pas comment il pourrait casser à cet endroit.



edit: ou une chute comme dit plus haut

[Édite le 2-5-2012 par Fab11T]

Salut Olivier :)

Si c'est bien un tendeur de chaine, pourquoi ça le ferait uniquement à chaud ?

T'as pas un stéthoscope pour localiser l'origine du bruit ?

[Édite le 11-3-2012 par Fab11T]

<r><QUOTE><s>[quote]</s><I><s>[i]</s>Message original : phil37<e>[/i]</e></I><br/> J'ai juste parlé de faire une analyse d'huile pour savoir si une huile de 3000 kms et 16 mois avait perdu ses propriétés ou pas. <E>;)</E> <e>[/quote]</e></QUOTE> Si dans cette analyse tu pouvais avoir le taux de dilu...

Quel est le taux de dilution atteint au bout de 10 000 km ?

La valve est normalement positionnée entre deux branches, ce qui n'a pas l'air d'être le cas.

Pas avant !

Bienvenue Yvon

Le démarreur est ptet collé. Tu devrais tapoter dessus pendant que quelqu'un tourne la clé de contact. Facile à dire, car ce n'est pas très accessible.