<t>salut johnny, 901 c'est pas le début des n° des 6 cylindres?<br/> la mienne étant une 912, c'est un flat four de 1600 cm3 à 90 ch. cela dit, je vais aller vérifier et puis te réponds plus exactement. en plus, ça me fera un message de plus pour approcher des 20, me permettant d'avoir ma titine en ...

Que c'est joli,redonne lui vie a la belle

oui ça c'est la serie
mais le n°type moteur

c'est quoi les n° moteur pour un 2LS ?

<t>Bonjour le p'tit nouveau et Bienvenue<br/> <br/> un peu plus de precision sur le type moteur<br/> ça commence sur et certain par 901 <br/> puis quelque chose comme 01 ou 04 avec peut etre un slash devant?<br/> <br/> et en dessous en plus gros un 17 et un peu decale un 5<br/> <br/> je vais continu...

non c'est de l'ancienne colle

pour ça j'ai de la chance elle n'est pas attaquer

pour info mon n° moteur commence par 901

un 2 litres ?

c'est chouete ça !!!

mais ils ne savent pas parler francais chez ebay ?

<r>Parce qu'elle a les ailes elargies à l'arrirere et que le parchoc que je viens d'acheter (pres de chez moi et dans ce genre de pieces on n'a pas toujours un grand choix) viens d'une RS .<br/> c'est le destin<br/> il sera toujours possible dans l'avenir de retrouvé d'autres pieces d'origines.<br/>...

<t>ho pardon merci mathieu<br/> <br/> alors boulot colossal oui mais c'est passionant de redonner vie a une classic<br/> avant d'attaquer la carrosserie je refais les fuite d'huile des couvres culbu de mon radiateur d'huile.<br/> ensuite la carrosserie.<br/> elle etait bien bleue a l'origine.<br/> <...

merci jean claude