<t>je n'ai pas dû être clair<br/> je disais qu'on trouve des voitures qui se ressemblent beaucoup dans une fourchette de prix super large<br/> et quand on demande des infos un peu approfondies pour une caisse à 35 boules tout de même on a l'impression qu'on dérange<br/> je vais peut-être opter pour ...

c'est pas facile de trouver
moi j'en cherche depuis plusieurs semaines
je ne comprends pas pourquoi je n'ai pas vu celle-ci
entre 28 prix mini et 43 prix max la fourchette de prix est large, mais pas le descriptif
compliqué !!

<t>belle fidélité à ta belle en bleu!<br/> moi je cherche la mienne, mais les prix ne sont plus les mêmes<br/> j'en ai vu une qui pourrais ressembler à ton parcours : la grosse grosse révision en ... 2002, rien depuis, mais propriété depuis tout ce temps d'un garagiste de province qui fais les vidan...

wait & see

oui ben à défaut d'être dans l'aube
je suis devant RMC, là et je ris aux larmes devant les "pubs sicocco"
les initiales de Ségo en verlan ça donne RS non?
cross fingers pour que la VF soit au niveau de la version UK: pas mieux pour redonner l'enthousiasme de la voiture

<t>faut voir ce qu'ils vont sortir<br/> la version UK c'est du très très lourd en production, parti-pris (de la plus parfaite mauvaise foi) et chauvinisme, iconoclaste, potache façon quinquas, et j'en passe<br/> on va voir les français, mais les british ont inventé le rock, le punck et les hooligans...

<r>hello<br/> magnifique !! <E>:thumbup:</E> <E>:thumbup:</E><br/> tu cherches des collègues sur Courbevoie. <br/> je suis actuellement sur une 3.2L Targa, mais ce n'est pas fait, encore. mais comme je suis sur Levallois, je te tiendrai au courant si j'aboutis dans la transaction<br/> je te demander...

<r>@thomas074: Targa 3,2 L pas dealée encore mais je la garde au chaud: c'est un copain et elle n'est pas visible :)<br/> @mrm : merci de ton topo très intéressant mais je suis surpris de ton allusion la 964 en circuit. certes elle est plus performante que la 3,2L en chiffres, mais... . moi je vise ...

<r>bon !<br/> vu une belle 964 C4 M92 aujourd'hui 153000 KM et totalement dans son jus, et stock<br/> même le compresseur y est <br/> un hic : pas de carnet, pas de facture, sauf une grosse qui date de 2002 où le moteur est déposé à 125,000 KM et gros gros entretien / réfection (plus de 5,000 € de 2...

ça devient un produit spéculatif