letesteur075 a écrit :
Non mais il y a un bloc ABS dans lequel est intégré une fonction répartition AV/AR et tu ne peux ni la contrôler, ni la modifier 
mais cette répartition est dynamique et tant plutot a limiter l'arriere à cause du transfert de charge vers l'avant (moteur arriere ou pas, le transfert se fait toujours vers l'avant)
ne pas comparer l'effort avant et celui arriere directement puisque les 2 mesures sont faites séparement
sans décélération, il est normal qu'il n'y ait pas de transfert et comme la charge est quand meme moindre à l'avant c'est normal que ca bloque avec moins d'effort
sur 996 il y a en gros 50% de masses en plus à l'arriere, il devrait y avoir 50% d'effort de freinage en plus aussi derriere
160 devant on va dire que l'arriere devrait etre à 240
tu consideres la dispersion de la mesure, le changement de repartition lié au poid du conducteur etc.... et le 260 n'est pas si deconnant
si l'auto n'a pas beaucoup roulé la difference droite gauche est surement due aux plaquettes sales
