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réseau pour vente 996 3.4 avec pb moteur

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par UCHI-MATA » 23 nov. 2012, 22:31
la réparation étant facturée par Porsche à 19600 euros.

J'ai eu un échange standard sur la mienne en 2009, j'ai la facture sous les yeux: un moteur 3.4L hors pose acheté en échange standard au CP de Luxembourg (Losch) coutait HT 10354Euro.


Le prix qu'il te propose est avec la pose. Le mien a été monté chez un indépendant.
par ymmv » 23 nov. 2012, 21:54
Message original : BossBoxster
Bon ... elle est arrivée dans sa nouvelle maison :)

On va lui greffer un nouveau coeur et elle repatira pour une décénie ... au moins ... :D

On va te la bichonner ;)
Va falloir poster des photos, alors !
par BossBoxster » 23 nov. 2012, 20:13
Bon ... elle est arrivée dans sa nouvelle maison :)

On va lui greffer un nouveau coeur et elle repatira pour une décénie ... au moins ... :D

On va te la bichonner ;)
par Percy » 30 oct. 2012, 17:37
Désolé pour toi!!:(
Quand on pense qu'il n'y a pas si longtemps l'échange standard coûtait dans les 9.000€ je crois:o
Ce qui reste révoltant ce n'est pas le fait d'avoir un pb moteur cela peut arriver à n'importe quelle marque, c'est de voir que Porsche n'assume pas de réparation et propose systématiquement un échange avec des prix qui augmentent exponentiellement.
C'est finalement une obsolescence programmée par le coût financier
:o :mad:
J'espère que tu trouveras une solution viable:)
par fac » 30 oct. 2012, 09:54
donc ton bloc a un défaut de traitement si je comprends bien

je sais que les blocs des 944 et 968 ont un traitement alusil super efficace pour avoir vu un bloc de + de 100 000 km il était comme neuf.
Par contre sur les 996 le traitement est un autre moins bon et moins cher c'est dommage.
par didou60 » 30 oct. 2012, 07:38
la solution intermédiaire est plutot de trouver un spécialiste capable de démonter un moteur et de le réparer à moindre cout.
par Genepi74 » 29 oct. 2012, 23:03
Je suis pas spécialiste mais un changement , piston segment plus re alesage ( traitement de la culasse pour eviter un nouveau problème ) ne serai t il pas une solution ?

Tu passe par un changement de cylindrée ( je sais pas si faisable sur ton bloc mais l’idée est la )
par BEGNAT64 » 29 oct. 2012, 22:58
En effet, c'est la tuile!!!! Mais il existe une reconstruction des cylindres, j'ai vu ça sur un site américain où ni plus ni moins ils installent de nouvelles chemises.
Tu peux demander une prise partielle de la réparation par Porsche??
par BEGNAT64 » 28 oct. 2012, 17:52
Chez Fildemass, on s"éclaire à la bougie.... donc faut ouvrir l’œil !!!:D