Message original : Zzo
Salut,
J'ai exactement les meme symptomes.
Que ce soit a chaud ou a froid, le ralenti fait du yoyo entre 500 et 1500 rpm.
Pas moyen de monter normalement au dessus de 3000 rpm.
Si je pousse lentement sur l'accelerateur, alors ca prend et ca monte a 4000 rpm.
Un vrai veau pour le moment.
Mon garagiste a debranche la sonde lamba, ca n'a rien chage au probleme.
Ensuite on a debranche le connecteur sous l'actuateur de ralenti (connecteur du switch de ralenti et plein gaz je pense), toujours pareil.
Pour moi, ce ne sont pas les mêmes symptômes.
Dans ce cas, où les possibilités sont trop nombreuses, mieux vaut effectuer un diagnostic pour voir si des erreurs ont été mémorisées par le boîtier d'injection.
La méthode empirique qui consiste à débrancher les organes les uns après les autres pour voir si cela fonctionne plus ou moins bien, a ses limites, comme c'est le cas pour ton problème.
Selon les cas, on doit tester les différents organes au multimètre ou à l'oscilloscope, en suivant des procédures bien précises décrites dans le manuel d'atelier.
Message original : Zzo
Nettoyage de l'actuateur de ralenti, toujours le meme probleme.
Cette manipulation ne fonctionne pas à tous les coups. Si un actuateur est défectueux, on aura beau le nettoyer 100 fois, il restera HS. Ca tombe vraiment en panne, parfois. Demandez à Illisox ce qu'il en pense...
[Edite le 8-6-2007 par Frouzman]
