J'ai constaté à la lecture du Flat 6 de Février 2007, que notre forum était parcouru par le journaliste responsable de la rubrique "Vu sur le Net" puisqu'il parle de mon post concernant les 2 casses moteurs de mon ami (996 3.4 et 996 4S).:)
Je profite de ce forum pour lui répondre que mon ami est malchanceux et non pas mauvais conducteur comme il en évoque la probabilité. C'est un véritable amoureux des belles mécaniques qui respecte scrupuleusement les temps de chauffe avant d'arsouiller....ce que les essayeurs automobiles ne font pas tout le temps d'ailleurs....
Mais, Malchanceux ou pas, il n'est pas le seul à avoir connu une casse moteur
..... nos forums en sont la preuve.
Et dire que le support de communication offert par internet est la raison pour laquelle on parle tant des problèmes des 996....qui étaient peut être les mêmes du temps des 3.2, des 964 et 993 me parait très éxagéré.
Les problème de fiabilité moteurs de Porsche datent de la 996.....c'est une évidence.
J'ai constaté à la lecture du Flat 6 de Février 2007, que notre forum était parcouru par le journaliste responsable de la rubrique "Vu sur le Net" puisqu'il parle de mon post concernant les 2 casses moteurs de mon ami (996 3.4 et 996 4S).:)
Je profite de ce forum pour lui répondre que mon ami est malchanceux et non pas mauvais conducteur comme il en évoque la probabilité. C'est un véritable amoureux des belles mécaniques qui respecte scrupuleusement les temps de chauffe avant d'arsouiller....ce que les essayeurs automobiles ne font pas tout le temps d'ailleurs....
;)
Mais, Malchanceux ou pas, il n'est pas le seul à avoir connu une casse moteur :( ..... nos forums en sont la preuve.
Et dire que le support de communication offert par internet est la raison pour laquelle on parle tant des problèmes des 996....qui étaient peut être les mêmes du temps des 3.2, des 964 et 993 me parait très éxagéré.:o
Les problème de fiabilité moteurs de Porsche datent de la 996.....c'est une évidence.
