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Moteur se coupe sur l'autoroute

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par EVOIXRED68 » 28 juin 2024, 20:16
Saloperie de Start&Stop... :D
par Rimbaldien » 28 juin 2024, 20:08
Ok ça fait déjà ça de moins !
par detuning-man » 28 juin 2024, 19:43
Manulemalin a écrit :
J'ai eu le même problème sur une 3,2, grosse galère pour trouver.... jusqu'à ce qu'un electro auto me dise qu'il fallait changer un relais qui se trouve sous le siège conducteur (il était fissuré). Aucun "spécialiste" ne m'en avait parlé. Je ne sais pas si cela existe dans une classic.
pas de relais DME sur les classics ;)
par Rimbaldien » 28 juin 2024, 17:10
gedeon25 a écrit :
Quand ça coupe, l'aiguille du compte tours tombe net ou elle descend progressivement???
Le moteur s’est coupé très net, je me souviens.
Je pense que l’aiguille du compte tours est tombée très vite.
par Manulemalin » 28 juin 2024, 16:32
J'ai eu le même problème sur une 3,2, grosse galère pour trouver.... jusqu'à ce qu'un electro auto me dise qu'il fallait changer un relais qui se trouve sous le siège conducteur (il était fissuré). Aucun "spécialiste" ne m'en avait parlé. Je ne sais pas si cela existe dans une classic.
par docdodo94 » 28 juin 2024, 15:37
La mécanique :thumbdown: Avis d'un nul ..... mais avec de l'expérience.
Ça coupe net. En Alfa Sud vers 1975 : Le Neiman ! Une certaine frayeur d'autant que la cause pris du temps pour être identifiée et que ça arrivait toujours sur la file de G de l'A4 en partant bosser.
Ça tousse sans s'améliorer avec la ventoline* : j'avais qu'à acheter un réservoir neuf. Tout ça pour la garder matching en décalaminant un machin vieux de 50 ans.
par Rimbaldien » 28 juin 2024, 14:36
Ah oui voilà c’est ça.
Mais la personne qui m’a vendu la pompe à carburant m’a fortement conseillé d’en monter un AVANT la pompe justement.
Je ne l’ai pas fait mais j’hésite
par pikespeak88 » 28 juin 2024, 13:36
euh le filtre est après la pompe ..... devant elle, tu as un tamis dans le réservoir au niveau du raccord de sortie
par pikespeak88 » 28 juin 2024, 12:56
Rimbaldien a écrit :
Je ne me souviens pas…
Quelle différence ça ferait?

Peut on installer un filtre à carburant sur la ligne sans problème ?
Ça limite le débit de la pompe tout de même.
Si oui, je vais le faire au plus vite.
Vu le coût de la pompe à carburant je n’ai pas envie de refaire la dépense.
oui et c'est de "base" sur la ligne dans l'auto donc pas de pb de débit vu du plateau doseur .
par 928cs » 28 juin 2024, 12:49
Sauf erreur :
- Coupure nette, plus d'allumage.
- Coupure progressive, plus d'essence.
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