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911 SC 180CV Problème démarrage

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par rc211v » 09 mai 2024, 17:13
Il est possible aussi que l’injecteur de départ à froid ne se ferme pas correctement. C’est lui qu’il faut tester en 1er.
par orti » 09 mai 2024, 16:13
rc211v a écrit :
orti a écrit :
rc211v a écrit :
L’auto roule régulièrement ou c’est une remise en route après l’hiver ?
Il y a une petite réserve d’essence dans l’accumulateur de pression qui permet de redémarrer qq secondes sans le relai rouge.
Il est possible aussi que l’injecteur de départ à froid ne fonctionne plus…
Remise en route, elle ne roule quasi plus depuis 2 ans :( je souhaites en profiter à nouveau
Ceci explique probablement cela. Changement de filtre à essence et peut être vérifier l’injecteur de départ à froid. Vérifier aussi la mobilité du plateau sonde. Jamais à l’abri de merdouilles sur une auto qui n’a pas roulé.
Salut
Comment je teste l'injecteur ?
Il est possible qu'il reste ouvert en continue et noie le moteur ?
Si je débranche sa cosse, ça ne change rien au problème

Elle semble ce noyer, si je retire le relais elle démarre, quand elle est sur le point de caler je rebranche, elle repart un peu et cale , je peux la faire tourner en jouant avec le relais, cependant avec le relais brancher elle démarre et cale aussitôt

Merci pour votre aide
par PhilGT » 06 mai 2024, 15:11
orti a écrit :
J'ai vérifié la mobilité du plateau, il semble fonctionner normalement
Attention de ne pas bouger le plateau avec le contact mis car ça injecte de l'essence dans les cylindres et le moteur peut casser ou bielles tordues quand les pistons arrivent en haut dès le premier tour de démarreur...
Les liquides sont incompressibles !!!
par D S » 06 mai 2024, 11:24
alors, la France veut savoir :exclamation:

;)
par detuning-man » 19 avr. 2024, 19:57
serviteur :cool:
par orti » 19 avr. 2024, 19:56
detuning-man a écrit :
j't'en débarrasse pour 5000 balles :D
Merci pour cette offre plus que généreuse :D :thumbup:
par orti » 19 avr. 2024, 19:54
D S a écrit :
j'ai eu une panne cet hiver sur ma SC en plein milieu d'une sortie dans la neige , moteur qui se coupe et ensuite elle redémarre puis se coupe ....

la cause : relais de pompe à essence mauvais contact .
remède : écarter minutieusement les fiche du relais avec un couteau ou autre .

contact mis, tu dois entendre ta pompe à essence tournée clairement !
( elle se trouve entre le réservoir et la traverse de crémaillère de direction )

si ce n'est pas le cas , même panne que moi ou relais hs :exclamation:

;)
Ma pompe essence fonctionne bien, je l'entends clairement quand j'actionne le démarreur et j'ai un relais neuf d'avance :thumbup:
merci
par detuning-man » 19 avr. 2024, 19:51
j't'en débarrasse pour 5000 balles :D
par D S » 19 avr. 2024, 19:42
j'ai eu une panne cet hiver sur ma SC en plein milieu d'une sortie dans la neige , moteur qui se coupe et ensuite elle redémarre puis se coupe ....

la cause : relais de pompe à essence mauvais contact .
remède : écarter minutieusement les fiche du relais avec un couteau ou autre .

contact mis, tu dois entendre ta pompe à essence tournée clairement !
( elle se trouve entre le réservoir et la traverse de crémaillère de direction )

si ce n'est pas le cas , même panne que moi ou relais hs :exclamation:

;)
par orti » 19 avr. 2024, 14:26
[/quote]
Ceci explique probablement cela. Changement de filtre à essence et peut être vérifier l’injecteur de départ à froid. Vérifier aussi la mobilité du plateau sonde. Jamais à l’abri de merdouilles sur une auto qui n’a pas roulé.
[/quote]


J'ai vérifié la mobilité du plateau, il semble fonctionner normalement
Je vais changer le filtre et regarder l'injecteur

pour info, j'avais vidangé le réservoir pour éliminer la vieille essence
Si je redémarre sans le relais rouge et que je le rebranche et débranche plusieurs fois de suite, je maintient l'auto démarrée au ralenti, si je le laisse brancher elle calle.

Merci pour ton aide :thumbup: