Bonjour,
J'ai une 997.1 depuis 4 ans, je la trouve top, le toit est un vrai plus fermé car on en profite même quand il pleut. Ouvert, ce ne sont pas les sensations du cab, mais c'est bien mieux qu'un grand toit ouvrant. La vitre arrière qui s'ouvre façon hayon n'est pas un gadget, un vrai plus en polyvalence. Autre avantage, 0 remous aux places arrière toit ouvert y compris à vitesse soutenue, les places arrière identiques au coupé (ce qui n'est plus le cas après la 997).
Pour le bruit et les craquements, j'imagine que cela dépend des exemplaires, la mienne était "bruyante" mais, il existe des solutions en utilisant notamment un lubrifiant sec, ne pas utiliser de graisse (j'avais posté un message complet dans une discussion, j'ai 0 bruit à présent).
Un point d'attention sur l'étanchéité du toit, bien vérifier notamment que les moquettes sous les sièges arrière sont sèches.
Bonjour,
J'ai une 997.1 depuis 4 ans, je la trouve top, le toit est un vrai plus fermé car on en profite même quand il pleut. Ouvert, ce ne sont pas les sensations du cab, mais c'est bien mieux qu'un grand toit ouvrant. La vitre arrière qui s'ouvre façon hayon n'est pas un gadget, un vrai plus en polyvalence. Autre avantage, 0 remous aux places arrière toit ouvert y compris à vitesse soutenue, les places arrière identiques au coupé (ce qui n'est plus le cas après la 997).
Pour le bruit et les craquements, j'imagine que cela dépend des exemplaires, la mienne était "bruyante" mais, il existe des solutions en utilisant notamment un lubrifiant sec, ne pas utiliser de graisse (j'avais posté un message complet dans une discussion, j'ai 0 bruit à présent).
Un point d'attention sur l'étanchéité du toit, bien vérifier notamment que les moquettes sous les sièges arrière sont sèches.