[quote][i]Message original : Gandalf[/i]
C'est normal l'état de l'auto vu le KM et l'année ?
Ca me fait froid dans le dos moi => http://img20.imageshack.us/img20/3442/dsc07600pz0.jpg

Pas l'habitude surement. [/quote]



salut,

si tu parles de la fuite d'eau, c'est vrai que ça fait un peu déguelasse:(, maintenant c'est réparé, je pense que ca aurait pu être fait plus tôt par l'ancien proprio car le joint ne coûte que 2,53 euro,bon c'est vrai qu'il faut rajouter qlq litres d'eau:D, mais......
C'est chez Porsche luxembourg qu'ils ont détecté cette fuite et ce n'était pas la 1er fois qu'ils tombaient dessus, apparemment ils ont même changé de type de joint (?).

Pour les points blancs sur le bloc, c'est ni plus ni moins que la réactions du sel sur l'aluminium, car chez nous il neige pas mal en hiver et la DDE ne plaisante pas avec les tonnes de sel sur la chaussée, c'est sur que si la voiture restait dans le garage toute l'année, elle serait moins sale.

Pour les autres traces plus sombres, c'est des traces d'huile provenant des durites lors du démontage du moteur, car la photo a été prise moteur et boite au sol.

Voilà pour résumer

Maintenant je pense avoir fait le nécessaire, en tous cas j'y ai mis les moyens pour retrouver une auto saine.

Salutations à tous;)

[Edite le 14-9-2006 par fab57]

C'est normal l'état de l'auto vu le KM et l'année ?
Ca me fait froid dans le dos moi => http://img20.imageshack.us/img20/3442/dsc07600pz0.jpg

Pas l'habitude surement.

Il a le mérite d'avoir fait un geste ...
On croise les doigts pour toi ...

salut,

me voilà de retour et comme je l'avais dit plus haut, je suis donc allez ce matin, voir le garage qui m'avait vendu ma voiture et j'en suis reparti avec un chèque de 200 euros.

C'est sur, ce n'est pas le montant des travaux réalisés mais c'est toujours mieu que rien...
J'aurai certainement obtenu plus avec expertise, plainte...etc ...etc
mais j'ai choisi la version courte.

Alors maintenant j'espère ne pas faire d'autres mauvaises découvertes.:(

J'aimerai profiter pleinement de ma belle.:D

Bonne soirée et bonne route à tous;)

un ptit MP,;) car pas de pub permis sur le site.....:D
salut

Et quel est le charmant pro qui a vendu l'auto ? :D

salut à tous,
cette après midi, j'ai récupéré ma belle.:)

Alors voilà les travaux réalisés:

1- démontage PC avant et nettoyage des radiateurs.:o
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img168.imageshack.us/img168/8316/dsc02701dk9.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img168.imageshack.us/img168/1310/dsc02703xf1.jpg[/IMG][/URL]

2-changement du DOT
3-petite révision
4- changement d'un joint sur circuit d'eau:o

[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img20.imageshack.us/img20/3442/dsc07600pz0.jpg[/IMG][/URL]

5- et enfin ce que je pensais être le joint SPI n'est autre que le joint de couvercle de palier, sous le joint de villebrequin (voir photo)

[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img220.imageshack.us/img220/8487/dsc02700pn5.jpg[/IMG][/URL]

mais on a quand même changé le joint SPI villebrequin, à savoir pour ceux qui ne savaient pas, qu'il est nécessaire de démonter moteur et boite sur une tiptro et que le temps de MO est de 9h.;)

Voilà c'est tout pour aujourd'hui, il ne me reste plus qu'à rendre visite au charmant garage qui m'a vendu la voiture:mad:......à suivre

bonne semaine à tous;)

[Edite le 12-9-2006 par fab57]

[quote][i]Message original : fab57[/i]
[quote][i]Message original : philippe911[/i]
veuillez m excuser messieurs mais au dela de la complexité juridique du probleme je ne comprend pas bien comment un joint spi fuit sur une tiptro?

en plus je suis etonner de voir la trappe d acces a l hydraulique de la boite plein d huile, là on est plus entre le moteur et le convertisseur de couple, mais sous la boite elle meme je dirrait que c est de l huile de boite que tu perd pas de l huile moteur [/quote]

ca m'interesse ce que tu dis, du cout il faudrait que je change de crémerie histoire d'avoir un autre avis, le problème c'est que je ne dispose pas de pont pour voir d'ou viennent exactement les coulures.
Je vais voir ca fin de semaine, histoire de tirer ca au clair;)
salut fab [/quote]

Il est nécessaire d'avoir la derniere facture d'entretien : il sera peut être clairement indiqué que le moteur présentait une fuite d'huile et l'anomalie existait alors avant la vente d'ou vice caché ...

Autre point, il me semble que la garantie légale du vendeur a été portée à 6 mois ... : A vérifier.

En tout état de cause, je pense qu'un arragement à l'amiable est la meilleure solution ... Une prise en charge pour moitié de la facture semble le minimum si le premier diagnostic est correct.

Autre solution : si tu teins à faire réparer rapidement ton auto : tu peux jouer d'un constat d'huissier.

J'ai acheté une C4S avec 31 000 km avec extension de garantie de 12 mois. Sur la garantiie il précisait uniquement moteur-boite-pont .

Au bout de 4 mois le joint spi fuyait pour 34 000 km. Je roule occasionnellement ( Le dimanche en général ) et cela favoriserait le défaut ( le joint sèche).

Par contre le vendeur ( professionnel ) a pris la réparation sous garantie en envoyant la voiture au CP ( ils ont même vérifié si le moteur ne fuyait pas, avec dépose du moteur en plus de la boite).

Donc chapeau !

Donc, cela dépends du sérieux des vendeurs.
Il faut cependant insister si le vendeur ne réponds pas favorablement.
Quand à une action en justice, il vaut mieux ne pas être pressé , et les chances me paraissent faibles.
Par contre, on doit pouvoir trouver un ami avocat ( ou un qui connait un avocat), juste pour envoyer un courrier à ENTETE de l'avocat, dans le langage de l'avocat. Ca peut faire bouger les choses.

Sans m'initier dans le débat, et certain l'ont déjà bien fait, il faut bien distinguer le droit qui couvre les vis cachés (si la fuite était la avant, c'est pour la pomme du garange surtout si